2013-10-04 06:00:09 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
在過(guò)去的2013年第三季度中，國(guó)內(nèi)汽車行市場(chǎng)有許多重要政策頒布出臺(tái)。首先是爭(zhēng)論和猜測(cè)了12年之久的汽車三包政策終于出臺(tái)，并從10月1日起開始實(shí)施。此前的節(jié)能推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日為止，新政策也已出臺(tái)。當(dāng)然還有變化不定的油價(jià)，僅今年7-9月，油價(jià)就變化了四次。
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| 第三季度車市相關(guān)政策 | |
| 項(xiàng)目 | 實(shí)施日期 |
| “三包政策”正式出臺(tái) | 2013年10月1日 |
| 節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策結(jié)束/新政策出臺(tái) | 2013年9月30日/10月1日 |
| 新能源汽車補(bǔ)貼政策 | 2013年9月17日 |
| 廣州限牌新政策 | 2013年7月1日 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
根據(jù)有關(guān)政策公布實(shí)施的時(shí)間來(lái)排序：1.廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式向社會(huì)發(fā)布《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》；2.財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》；3. 此前的節(jié)能推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日為止，新政策10月1日起使用；4.10月1日起，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，也就是大家俗稱的“汽車三包”政策即將實(shí)施。
● “三包政策”正式出臺(tái)
三包政策中最為引人關(guān)注的當(dāng)然是三包期限。據(jù)政策規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算。其中三包有效期限不低于2年或行駛里程50000公里，以先到者為準(zhǔn)；而包修期限不低于3年或行駛里程60000公里，同樣以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。
● 節(jié)能汽車補(bǔ)貼新政策出臺(tái)
此前的節(jié)能推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日為止，因傳聞節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼政策可能會(huì)提高，節(jié)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)小排量車銷售也“火”了一把。據(jù)了解，新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策從2013年10月1日起執(zhí)行，到2015年12月31日到期。相比往年補(bǔ)貼政策，新政提升了車型申報(bào)門檻，百公里油耗限制由6.3升提升至5.9升。
此外，推廣車輛在污染物排放上必須達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。政策還鼓勵(lì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、高效直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。
● 新能源汽車補(bǔ)貼政策
9月17日，為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，標(biāo)志著新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)。
| 2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（乘用車） | ||||
| 純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛） | ||||
| 車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R(工況法、公里) | |||
| 續(xù)駛里程 | 80≤R＜150 | 150≤R＜250 | R≥250 | R≥50 |
| 純電動(dòng)乘用車 | 3.5萬(wàn) | 5萬(wàn) | 6萬(wàn) | ／ |
| 插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式） | ／ | ／ | ／ | 3.5萬(wàn) |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
| 2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（客車） | |||
| 純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛） | |||
| 車輛類型 | 車長(zhǎng)L(米) | ||
| 整車長(zhǎng)度 | 6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 |
| 純電動(dòng)客車 | 30 | 40 | 50 |
| 插電式混合動(dòng)力客車（含增程式） | ／ | ／ | 25 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
| 2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（燃料電池車） | |
| 車輛類型 | 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) |
| 燃料電池乘用車 | 20 |
| 燃料電池商用車 | 50 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
1.純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）2.純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）此外：超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)貼15萬(wàn)元。3.純電動(dòng)專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過(guò)15萬(wàn)。4.燃料電池車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)最高50萬(wàn)元。（單位：萬(wàn)元/輛）
● 廣州限牌新政策
6月26日，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式向社會(huì)發(fā)布《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》(下稱“限牌令”)。廣州限牌令將從今年7月1日起實(shí)施，有效期為5年。增量指標(biāo)按照1∶5∶4比例配置，一年發(fā)放12萬(wàn)個(gè)車牌，其中新能源車車牌1.2萬(wàn)個(gè)，6萬(wàn)個(gè)車牌給搖號(hào)車主，競(jìng)價(jià)的4.8萬(wàn)個(gè)，單位額度12%，個(gè)人額度88%。7月開始，限牌試行期結(jié)束，伴隨而來(lái)的將是新限牌+限行措施。
限牌新政策四大優(yōu)化調(diào)整亮點(diǎn)：
1、已辦理車輛登記（2.5L排量以內(nèi)車輛）的個(gè)人，自車輛登記之日起，10年內(nèi)不限次數(shù)申領(lǐng)更新指標(biāo)，或者10年內(nèi)未更新的可以在10年后申領(lǐng)一次更新指標(biāo)。
2、新政策規(guī)定對(duì)車輛更新的排量限制予以放寬，舊車排量在2.5升以下的，新車排量可以超過(guò)舊車，但排量不超過(guò)2.5升；舊車排量超過(guò)2.5升的，新車不得超過(guò)原車排量。也就是說(shuō)，即便原來(lái)是一輛不足1.0升排量的微型車，也可以直接更新為最高2.5升的中型車。
3、將研究設(shè)置“區(qū)域車牌”。市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，媒體所謂的“郊區(qū)牌”并不準(zhǔn)確，因?yàn)檎呱喜](méi)有劃定出哪些區(qū)域是“郊區(qū)”，“準(zhǔn)確的稱呼是區(qū)域車牌，即只能在某個(gè)特定區(qū)域使用的車牌”。不過(guò)，該負(fù)責(zé)人也表示“區(qū)域車牌”的制定需要根據(jù)限牌的效果設(shè)定，暫時(shí)還不能公布車牌的用法。
4、非戶籍醫(yī)保年限縮至2年。舊政策規(guī)定非廣州本地戶口申請(qǐng)車牌的，必須繳納三年醫(yī)保，但新政策改為2年，放寬了期限，港澳臺(tái)、華僑、外國(guó)人連續(xù)居住的時(shí)間由3年減少為2年。同時(shí)，新政策也提出，只要被市高層次人才管理部門認(rèn)定的在穗高層次人才，即使不是廣州本地戶一樣可以申請(qǐng)車牌。
● 油價(jià)變化
9月29日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降245元和235元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升均下調(diào)0.18元和0.20元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月30日0時(shí)起。（下表以北京為例）
| 北京地區(qū)油價(jià)變化 | |||
| 油品名稱 | 調(diào)價(jià)前(元/升) | 調(diào)價(jià)后(元/升) | 跌幅(元) |
| 京89#汽油 | 7.51 | 7.33 | ↓0.18 |
| 京92#汽油 | 8.03 | 7.83 | ↓0.20 |
| 京95#汽油 | 8.54 | 8.33 | ↓0.21 |
| 0#柴油 | 7.98 | 7.78 | ↓0.20 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
調(diào)整后北京地區(qū)成品油零售價(jià)分別為：92#京標(biāo)V清潔汽油(以下同)零售價(jià)由每公升8.03元下調(diào)至7.83元，下調(diào)了0.2元；95#汽油由每公升8.54元降至8.33元，下調(diào)了0.21元；京標(biāo)0#柴油從每公升7.98元下調(diào)至7.78元，下調(diào)了0.2元。
| 7-9月成品油價(jià)格變化 | ||
| 時(shí)間 | 汽油價(jià)格（元/噸） | 柴油價(jià)格（元/噸） |
| 2013年7月6日 | ↓80 | ↓80 |
| 2013年7月20日 | ↑335 | ↑310 |
| 2013年8月31日 | ↑235 | ↑225 |
| 2013年9月14日 | ↑90 | ↑85 |
| 2013年9月30日 | ↓245 | ↓235 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)9月29日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。9月13日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，受中東局勢(shì)逐漸緩和等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下跌。成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)供軍隊(duì)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、國(guó)家儲(chǔ)備用汽、柴油供應(yīng)價(jià)格每噸分別降低245元和235元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8550和7720元。
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