動(dòng)力對(duì)比：動(dòng)力性能幾乎一致，艾瑞澤7具備更好的操控性

2014款逸動(dòng)依然配備了BLUE CORE的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備DVVT技術(shù)，最大功率92Kw/6000rpm，峰值扭矩為160N.m/4000-5000rpm，性能指標(biāo)在同排量1.6L自然吸氣車型中排名靠前。工信部綜合油耗為6.2升，從之前老款逸動(dòng)實(shí)際用車情況來看，手動(dòng)車型綜合油耗大概是7-8升左右。另外，逸動(dòng)還有一款1.5T渦輪增壓動(dòng)力單元，這在致尚XT上我們已經(jīng)熟悉。

艾瑞澤7先期投放市場(chǎng)的均為采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，具備DVVT技術(shù)，最大功率93Kw/6150rpm，峰值扭矩為160N.m/3900rpm，起步和加速方面符合家用車需求，工信部綜合油耗7.3升，實(shí)際油耗也差別不大，對(duì)于緊湊車用戶來說是可以接受的。以后奇瑞會(huì)逐步豐富艾瑞澤7的動(dòng)力配備，這對(duì)于擁有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)以及生產(chǎn)技術(shù)的奇瑞并不是難事。

變速箱方面，逸動(dòng)和艾瑞澤7均采用了5速手動(dòng)變速箱，在清晰與緊湊方面都做得不錯(cuò)，這方面基本處于一個(gè)水準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

長(zhǎng)安逸動(dòng)和奇瑞艾瑞澤7顯然都是針對(duì)那種代步需求特征最為明顯的家庭消費(fèi)群體而開發(fā)的，所以兩車都有偏向?qū)嵱们腋鼮樽⒅鼐C合品質(zhì)控制的趨向。具體而言，2014款逸動(dòng)主要的變化就是外觀與內(nèi)飾作了小幅度改變，配置主要是全系增加了藍(lán)牙電話，并更換了地圖供應(yīng)商。當(dāng)然，全新1.5T動(dòng)力與6速手自一體變速箱也是這款所謂新車型的亮點(diǎn)。

同比之下，奇瑞處于設(shè)計(jì)理念和自身產(chǎn)品細(xì)分的需要，因此對(duì)于艾瑞澤7更多的是打造一種大氣穩(wěn)重以及舒適的用車目標(biāo)，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面比逸動(dòng)以及同價(jià)位同級(jí)自主車型做得更到位。

看完了上文的比較，消費(fèi)者在面對(duì)逸動(dòng)和艾瑞澤7的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)清晰的選擇思路，兩車在動(dòng)力、手動(dòng)變速箱方面其實(shí)差別不大，但逸動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于配置更豐富，特別是主被動(dòng)安全系統(tǒng)構(gòu)建比較讓人滿意。而處于同一個(gè)級(jí)別與差不多的價(jià)位，艾瑞澤7不僅帶來了更加寬敞的后排和實(shí)用的行李廂空間，更重要的是，它在電動(dòng)助力、多連桿后輪懸掛以及許多細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)了十足的誠(chéng)意，作為寬敞舒適并注重品質(zhì)的經(jīng)濟(jì)型代步車完全勝任。當(dāng)然，我們也期待奇瑞能進(jìn)一步豐富艾瑞澤7的動(dòng)力與產(chǎn)品線，有過奇瑞A3成功案例可尋，相信艾瑞澤7也能繼續(xù)在與逸動(dòng)等自主品牌較量中贏得成功。