2014-02-06 09:53:55 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:原琳
SUV的魅力對于喜歡它們的人來說,是難以抵擋的,無論是出于對視覺沖擊力的創(chuàng)造,還是用車時實用性的體現(xiàn),SUV車型總能給你轎車或MPV無法帶來的喜悅。執(zhí)此新春佳節(jié)到來之際,我們?yōu)榇蠹宜蚜_了2013年度網(wǎng)上車市測試的14款全新SUV車型的試駕報告,供大家參考,也是對2013年度的回憶與總結。
2013年試駕全新SUV匯總 | |||||
廠商 | 車型 | ||||
一汽奔騰 | 奔騰X80 | ||||
奇瑞汽車 | 瑞虎5 | ||||
長城汽車 | 哈弗H8 | ||||
江淮汽車 | 瑞風S5 | ||||
海馬汽車 | S7 | ||||
東風標致 | 3008 | ||||
一汽豐田 | RAV4 | ||||
長安鈴木 | 鋒馭 | ||||
長安馬自達 | CX-5 | ||||
現(xiàn)代汽車 | 格銳 | ||||
斯巴魯 | 新森林人 | ||||
三菱汽車 | 新歐藍德 | ||||
Jeep | 自由光 | ||||
路虎 | 全新攬勝 | ||||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
看到14款全新SUV的名字,我們不禁回憶起了它們從亮相到上市的點點滴滴。有能力被成為史上最強SUV之一的路虎攬勝、自主品牌反擊戰(zhàn)中當之無愧的領袖哈弗H8、用過人的實力征服窮山惡水的進口緊湊級SUV斯巴魯森林人、有外星人之稱的史上首款搭載9AT變速器的Jeep自由光等等。每一款車都代表著一個品牌的信條,也都有只屬于自己的故事。
一汽奔騰 奔騰X80
一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80已于年中上市,11.98~18.18萬元的價格區(qū)間已經(jīng)與一些合資SUV相接近,雖然它作為一款自主SUV價格不算太便宜,但從它自身的配置、用料、做工等等方面來看,它已經(jīng)不會輸給那些"廉價"的合資SUV。奔騰X80雖然是一款自主品牌的SUV車型,但來自于海外汽車平臺的出身,讓它先天就占有了一些結構和技術上的優(yōu)勢。除了成熟的平臺之外,奔騰X80通過車輛豐富的功能配置、安全配置等等,充分提高了自身的市場競爭力...《閱讀全文》。
奇瑞汽車 瑞虎5
有一段時間我已經(jīng)對奇瑞的車型達到了一個混淆的地步,車型太多導致我都弄不清它們到底是那個級別了。好在奇瑞也已經(jīng)意識到了這一點,提出了重回“一個奇瑞”的口號之后,進行了一系列的梳理整合,確定了艾瑞澤、瑞虎、風云以及QQ這4大產(chǎn)品系列后,推出了“平臺化”的開發(fā)理念,而前期上市的艾瑞澤7與瑞虎5就是這個平臺化的產(chǎn)物。記得我的同事在試駕艾瑞澤7的時候就有不錯的評價,而我對瑞虎5也依然會給一個贊許的評價...《閱讀全文》。
長城汽車 哈弗H8
“敵軍圍我千萬重,我自巋然不動。”當年毛澤東的豪邁,卻讓我聯(lián)想到哈弗的這款旗艦車型,H8的售價區(qū)間為:20.18-23.68萬,算得上是自主品牌SUV中,定價最大膽也最有野心的了。H8是否有這樣的實力,在這樣的售價水平上,能否繼續(xù)H6的銷售佳績?我們都還不得而知,但可以肯定的一點是,H8從自身品質來說,對得起這個價位。在這個價位,能夠買到合資品牌熱銷的緊湊型SUV,也能夠買到豪華品牌的緊湊型車,購買范圍還是非常寬泛的。這樣也造成了H8所面對的競爭對手不在少數(shù)。但是對于鐘情SUV,并且喜歡大塊頭的一些消費者,質量工藝都不錯的H8絕對是一個好選擇...《閱讀全文》。
江淮汽車 瑞風S5
江淮瑞風S5的宣傳語為想想還是Ta好,對于一款初來乍到自主SUV而言,這樣的宣傳語是不是有些過度宣傳了?一款售價為10.98萬元的自主SUV,到底好在那里?下面就讓我們帶著疑問來檢驗一下瑞風S5到底好在哪里?10.98萬,你可以買到1.8T渦輪增壓發(fā)動機、六速手動變速箱、ESP、坡道輔助、導航、電動翻折外后視鏡等人性化配置。正如廣告中華少所說配置怎么說都說不完那樣。并且瑞風S5已經(jīng)走出自主品牌拼配置、無品質的階段,做到了有配置、有品質...《閱讀全文》。
海馬汽車 S7
上周才因為工作原因剛剛來到過杭州,而回到北京只有短短三天的時間,我又回來了。時間雖短,但倆次帶來的感受完全不同,一次是安逸的去追尋生活的美好,而這次...是釋放內心的邪惡--體驗海馬S7暴力試駕營。SUV能給駕駛他的男人帶來力量感,給駕駛它的女人帶來安全感。SUV車主大都性格外向、熱愛生活。所以選擇SUV是選擇了一種生活方式。雖然海馬S7在某些方面不及一些正統(tǒng)的越野車,但可以媲美合資車型的做工及價格等因素,也能讓更多的人去靠近這種“SUV生活方式”...《閱讀全文》。
東風標致 3008
它是標致進口3008的國產(chǎn)版本-東風標致3008,按照中國人的要求它變得更內斂一些,配置也針對國人的要求提升了,它似乎從面子和里子都要讓中國人喜歡。盡管還帶著一些我們不能適應的法國車的個性設計,但確確實實離我們更近一些。面對日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)3008的定位更加強調配置的豐富和品質感,新動力和亮眼的配置加上迎合國人的外觀,這款車應該會有更好的市場前景...《閱讀全文》。
一汽豐田 RAV4
當我第一看到國外車展上展出了全新一代豐田RAV4的時候,當時對它硬朗又運動十足的外觀產(chǎn)生了很大的好感,我在想是不是這次RAV4要走運動路線了呢?這次對國產(chǎn)新RAV4體驗之后讓我意識到,一汽豐田還是走保守又穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線,全新RAV4還是要保持一貫的居家實用風格。而外觀和內飾的變化可要比老款強上不是一星半點了,下面我們就來看看關注度最高的一汽豐田新RAV4 2.0L車型在配置和動力上都有那些值得關注的地方...《閱讀全文》。
長安鈴木 鋒馭
這是今年第三次來到云南大理,卻是天氣最好的一次,前兩次來到這兒,不是陰天就是下雨,這次難得的大晴天,伴著很輕松的心情,試駕這款長安鈴木的新車型。這款車在試駕時還未上市,所以車輛的價格還未得知。但給人的總體感受是性價比很高,駕駛也輕松愜意。對于家用,非常合適。鋒馭的很多配置都是標配出現(xiàn),也進一步加強了產(chǎn)品的競爭力。而且在頂配版上增加了一套四驅系統(tǒng),對于很多要求一定車輛通過性的消費者是非常好的選擇...《閱讀全文》。
長安馬自達 CX-5
這是第二次來長白山了,記得上一次來的時候,還是在去年的冬天。此時南方各地還都煎熬在酷暑之中,我得以僥幸來到了相對涼爽的長白山地區(qū),試駕這款長安馬自達CX-5。這幾天天朗氣清,風和日麗。也讓我突然想到馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術,或許這是一種巧合吧。試駕的這款2.5L版本也是之前進口版CX-5所沒有的,但國產(chǎn)版CX-5同樣也使用了“創(chuàng)馳藍天”技術。配置上雖然頂配車型并無讓人印象深刻的地方。但也蠻有誠意。而對于對手的渦輪增壓發(fā)動機,這款通過創(chuàng)馳藍天技術武裝的2.5L發(fā)動機完全夠用,并且還具備油耗優(yōu)勢。所以,如果你喜歡馬自達的操控感受,靈動的駕駛樂趣,又希望不丟失SUV的空間實用性,那么CX-5還是不錯的...《閱讀全文》。
現(xiàn)代汽車 格銳
有很長一段時間,被現(xiàn)代勝達的名字弄得有些頭暈,新勝達、全新勝達,還有這輛格銳。也許現(xiàn)代官方是想每次換代都想把這款車型上升一個新的高度,也許想表達對這款車的重視程度。直到我拿到這輛車時,才發(fā)現(xiàn)改變的不僅僅是名字。第一眼的感覺只有兩個字“真大”。這是一款開起來很舒服的車,適合那種性格比較平緩或者比較隨性的人,他們既不會為了雞毛蒜皮的小事兒在公路上跟人擠來擠去,也不會為了趕時間而去踩足油門去爭取那一兩秒鐘...《閱讀全文》。
斯巴魯 新森林人
森林人是我曾經(jīng)關注過的一款進口城市SUV,之所以會對這款日系SUV產(chǎn)生好感,最主要的原因就是它那沒法再具標志性的城市SUV斯巴魯森林人,造型,以及一度被傳為佳話的水平對置發(fā)動機。當然,作為一款家用車,它的配置和舒適度同樣也都通過了我的考評。但最終我卻放棄了森林人,除了資金的原因外,最讓我不能接受的就是老款配備的四速自動變速器,僅此而已。盡管新森林人推出了2.0T版本,但似乎這并非它銷售主打的排量,相比之前的2.5T車型,2.0T的價格雖然有下浮,但也不如2.0L車型20萬出頭的售價平易近人...《閱讀全文》。
三菱汽車 新歐藍德
記得上一代歐藍德兇猛的鯊魚前臉嗎?那樣SUV設計讓國內消費者所接受真是一件很難的事情。畢竟國人選擇SUV是為了其寬大的空間、出色的實用性和高通過性的底盤,所以對于國人來說第一輛家用車選擇SUV非常合適,而我們在全新一代歐藍德上看到些特性,一切以生活出發(fā),簡單實用才是真理...《閱讀全文》。
Jeep 自由光
剛見到自由光的時候我發(fā)了一張微信照片,我的好幾個大學好友都爭相問我這款車怎么樣?當時我無法回答,因為還沒有對自由光進行全面的了解,經(jīng)過一天的試駕體驗之后,我認為這次Jeep自由光確實有點料,甚至可以說氣勢洶洶,或許會擾亂國內35-60萬這個級別的SUV市場,那么它到底有什么資本來攪局呢?下面這些詳細的體驗相信能帶給你一些答案...《閱讀全文》。
路虎 全新攬勝
2003年,路虎公司在中國設立辦事處。同年,路虎將攬勝(Range Rover)帶入中國,截至今日在國內的成長還不滿10年,但卻已成為豪華級SUV的領導者。攬勝將強大的越野能力與極致奢華的配置集于一身,身價可與主流豪華級商務轎車比肩,路虎團隊堅信自己所付出的一切,最終它用銷量證明了自己的實力...《閱讀全文》。