2014-12-02 07:45:23 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
“What SPIRIOR is？Paranoid！”，這是一句具有調(diào)侃性的語句，以運(yùn)動(dòng)為理念打造的現(xiàn)款思鉑睿具有良好的駕駛感，但這種偏執(zhí)卻在空間的表現(xiàn)上并不盡如人意。“What All-New SPIRIOR is？Comprehensive！”而這一句則概括了我對新一代車型的看法。從平臺(tái)到動(dòng)力系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)到內(nèi)裝工藝，從豪華配置到科技裝備...可以說全新思鉑睿迎來的是一次革命性的激變。
本田技研將全新思鉑睿視為真正意義上使用FUNTECH技術(shù)的車型，僅憑這一句話便可以看出它在整個(gè)家族中的戰(zhàn)略地位。在全新思鉑睿尚未浮出水面之前，以魂動(dòng)設(shè)計(jì)的阿特茲，馬丁臉的蒙迪歐都可稱為這個(gè)級別當(dāng)中設(shè)計(jì)杰出的作品，但現(xiàn)在，這個(gè)說法可能要有所轉(zhuǎn)變了。
用蛻變或是顛覆此類的詞匯來描述全新思鉑睿，我想都不為過。當(dāng)你第一次面對它時(shí)，富有攻擊性的設(shè)計(jì)似乎已填滿了你全部視線，這源于層次感頗豐且復(fù)雜的線條。進(jìn)氣格柵、前燈組、倒梯形前包圍中央?yún)^(qū)域，構(gòu)建出了意想不到的視覺性。
| 產(chǎn)品名稱 | 思鉑睿 | 阿特茲 | 銳志 |
| 品牌 | 東風(fēng)本田 | 一汽馬自達(dá) | 一汽豐田 |
| 長(mm) | 4850 | 4870 | 4750 |
| 寬(mm) | 1850 | 1840 | 1795 |
| 高(mm) | 1465 | 1450 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2830 | 2850 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
雖然諸多元素已體現(xiàn)于全新奧德賽當(dāng)中，但安置在更為低矮的轎車上時(shí)，似乎全新思鉑睿對前衛(wèi)的定義更加準(zhǔn)確。同比上一代車型，車身尺寸得以了大幅晉升，軸距增加了75mm，長寬高分別增加20mm、10mm、15mm，曾因空間不足導(dǎo)致上一代銷量不佳的狀況，也會(huì)因此而好轉(zhuǎn)。
利用備廂邊緣折角形成的小尾翼造型，是運(yùn)動(dòng)類車型管用的手法。豐富的線條同樣也落實(shí)于尾部設(shè)計(jì)當(dāng)中，尾燈組造型相比前燈組有所收斂，內(nèi)部光源則采用了LED，而點(diǎn)亮后的效果相信在夜間具有很強(qiáng)的車型識(shí)別性。
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