2014-12-02 07:45:23 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
作為Si車型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅自然不可或缺，相比其它車型，這款座椅可以提供更好的側(cè)向支撐以及肩部支撐性，細(xì)節(jié)上還注入了與內(nèi)飾相搭配的紅色縫線與皮革飾條。而在日常駕駛時(shí)，這款座椅所帶有的腿部延伸支撐功能可以為駕駛者帶來更高的舒適性。
后排座椅的平整度不算高，雖然全新思鉑睿在實(shí)用性方面有了長足的進(jìn)步，但它依然趨向于運(yùn)動(dòng)二字，座椅兩側(cè)的舒適性相對(duì)不錯(cuò)，并具有小幅的包裹性。至于中間乘客，已經(jīng)為你準(zhǔn)備了頭枕，吹毛求疵的言語我看就算了吧。
通過車身尺寸全幅增加，全新思鉑睿現(xiàn)已具備了進(jìn)軍主流中級(jí)車的勇氣，而實(shí)測也進(jìn)一步證實(shí)了它這方面的能力。體驗(yàn)者身高1.82m，將前排座椅調(diào)至最低位置后，頭部約有4指余量。在座椅位置保持的狀態(tài)下移至到后排，此時(shí)腿部空間達(dá)到了1拳4指。至此，老款飽受的詬病終于可以畫上一個(gè)句號(hào)了。
在此次的試駕活動(dòng)中，廠商仍未公布官方的備廂容積數(shù)據(jù)，不過就目測而言，全新思鉑睿的備廂空間與同級(jí)車處于相當(dāng)?shù)乃剑⑶液笈抛沃С?/6拆分放倒，在儲(chǔ)物靈活性方面也有所考慮，只是座椅放倒后與備廂之間的開口不算大，放置較寬的物品時(shí)會(huì)有所限制。
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