2015-01-05 06:57:13 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
10年前，通過(guò)小貿(mào)少許流入本土市場(chǎng)的豐田霸王，讓國(guó)人開(kāi)始對(duì)這個(gè)帶有流向取向的“面包車(chē)”有了新的認(rèn)識(shí)。隨著這一市場(chǎng)的不斷衍生進(jìn)化，這類(lèi)擁有轎車(chē)舒適性，商務(wù)車(chē)豪華感，SUV大空間的車(chē)型被定義為“MPV”。雖然目前市場(chǎng)當(dāng)中的MPV車(chē)型已不在少數(shù)，但細(xì)數(shù)能擔(dān)當(dāng)豪華級(jí)MPV的稱(chēng)號(hào)則少之又少，這其中就包含我們今天的主角——貴士，隸屬于我們熟知的品牌——日產(chǎn)。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 貴士 3.5L SL | 埃爾法 2.4L 豪華版 | 唯雅諾 3.5L 卓越版 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進(jìn)口) | 豐田(進(jìn)口) | 福建奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 66.8 | 61.78 | 68.9 |
| 長(zhǎng)(mm) | 5109 | 4870 | 4993 |
| 寬(mm) | 1970 | 1830 | 1901 |
| 高(mm) | 1852 | 1905 | 1937 |
| 軸距(mm) | 3000 | 2950 | 3200 |
| 座位數(shù)(座) | 7 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | VQ35 | 2AZ-FE | M272 |
| 排量(ml) | 3498 | 2362 | 3498 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 4 | 6 |
| 前懸架 | 滑柱式懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 半拖曳臂獨(dú)立式 |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | |||
說(shuō)到貴士，它的知名度不算高，銷(xiāo)量也并不突出，歸其原因可以概括為兩點(diǎn)“生不逢時(shí)，不夠與時(shí)俱進(jìn)。”66.80萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)限定了貴士所要服務(wù)的人群，享有它的客戶(hù)非富即貴，而在所屬陣營(yíng)當(dāng)中，豐田則有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，旗下艾爾法，塞納，普瑞維亞，大海獅呈階梯性布局，產(chǎn)品鏈條可謂相當(dāng)完整，這其中我還沒(méi)有算上奔馳唯雅諾以及大眾邁特威
拋開(kāi)競(jìng)品，其實(shí)貴士還算是一輛不錯(cuò)的車(chē)，設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，座椅足夠舒適，配置說(shuō)的過(guò)去，而在工藝與隔音性方面可以說(shuō)相當(dāng)出眾，如果是在2005年區(qū)間來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，我相信貴士現(xiàn)已會(huì)有一定的口碑基礎(chǔ)。但我們要尊重現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閷?duì)手在不斷進(jìn)步，這愈發(fā)使得貴士的推陳出新迫在眉睫。
基于方正的車(chē)體與個(gè)人高端用戶(hù)的準(zhǔn)確定位，艾爾法與貴士成為了死敵。作為貴士而言，在同等售價(jià)下，3.5L V6的身份凌駕于艾爾法，而對(duì)手即便拋開(kāi)現(xiàn)車(chē)加價(jià)的現(xiàn)狀，艾爾法也只能選擇2.4L豪華版。當(dāng)然貴士現(xiàn)售的單一車(chē)型限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)，而在今天，我的目的就是引領(lǐng)大家看看這輛67萬(wàn)元的MPV到底貴在哪？
按照日產(chǎn)在華的戰(zhàn)略，進(jìn)口車(chē)型中占據(jù)的銷(xiāo)量比例并不高，從旗下的多款產(chǎn)品也不難看出，指向性未非富即貴的人群，這其中包括全尺寸SUV途樂(lè)，超跑370Z，以及眾所周知的GT-R。作為豪華MPV定位的貴士，憑借現(xiàn)款的設(shè)計(jì)以及配置很難與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成抗衡之勢(shì)，更新?lián)Q代是件迫在眉睫的一件事。
| 主要參數(shù) | 3.5L CVT SL+ 7座 2013款 |
|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 66.8萬(wàn) |
| 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)： | 62.8萬(wàn)-66.8萬(wàn) |
| 品牌： | 日產(chǎn)(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | MPV |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 5109/1970/1852 |
| 軸距(mm)： | 3000 |
| 輪距(前)(mm)： | 1720 |
| 輪距(后)(mm)： | 1720 |
| 行李廂容積(升) | - |
| 油箱容積(升)： | 76 |
| 排量(ml)： | 3498 |
| 氣缸數(shù)： | 6 |
| 變速器形式： | 無(wú)級(jí)變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | ▲ |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - |
| 整車(chē)整備質(zhì)量(kg)： | - |
| 查看 貴士 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |
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