有些時(shí)候你會(huì)不會(huì)遭遇到捆綁銷售的困境，內(nèi)心想要一件東西，但偏偏要七捆八捆的給你附帶其它的額外消費(fèi)，否則你就無法擁有心中摯愛。你想要一部手機(jī)，但偏偏要你保證最低消費(fèi)。這種心情著實(shí)不爽。奧迪A4L 40TFSI quttro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，擁有高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪四驅(qū)系統(tǒng)，這兩樣?xùn)|西都是你想要的，售價(jià)三十五萬不到，撇去不相干的配置，給你你想要的。【閱讀全文】

堅(jiān)守與革新代表兩個(gè)不同的派別，就如同寶馬的天使眼“形變而質(zhì)不變”，但也造就了經(jīng)典的延續(xù)。而奧迪則大力推進(jìn)著LED燈光系統(tǒng)，絢麗的“眼神”背后代表著向尖端科技的邁進(jìn)，通常這一舉措會(huì)率先應(yīng)用在家族旗艦當(dāng)中。至此，配備了“矩陣式”大燈的中期改款A(yù)8L向我們悄然走來。【閱讀全文】

或許大家對(duì)凱迪拉克CTS這款車型并不是太熟悉，畢竟到這一代一共才經(jīng)歷了三次換代。第二代在國(guó)內(nèi)的銷售也并不是很好，在馬路上我們也是很少見這款車型，到現(xiàn)在看到最多的應(yīng)該是凱迪拉克XTS車型。XTS的國(guó)內(nèi)的上市并且銷量也是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，凱迪拉克也開始加快了對(duì)國(guó)內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)的車型鋪設(shè)，而全新一代CTS就是一款細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)物。我們也對(duì)這款車進(jìn)行了一次全面的體驗(yàn)，下面就一起來看看全新一代CTS的表現(xiàn)吧。【閱讀全文】

在4月份，Q50將在國(guó)內(nèi)正式推出，3.7L和3.5L Hybrid混動(dòng)兩款車型為先發(fā)上市，目前我們從4S店獲知，3.7L車型已接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)40萬元起，Hybrid混動(dòng)預(yù)售53萬元起。而大家關(guān)心的2.0T將在今年第三季度面世，先期將采用進(jìn)口引入的方式，預(yù)計(jì)價(jià)格將在33—35萬元區(qū)域，這也考慮到了要為國(guó)產(chǎn)后留出價(jià)格空間。對(duì)這款車感興趣的朋友可以致電詳細(xì)咨詢，我們也將持續(xù)更新Q50的最新消息，敬請(qǐng)關(guān)注。【閱讀全文】

作為北歐首屈一指的豪華品牌，沃爾沃近幾年在華投放的力度可謂空前龐大。而作為品牌中唯一一款在商用領(lǐng)域廝殺的車型，S80L自進(jìn)入中國(guó)之后，就一直充當(dāng)著豪華商務(wù)座駕領(lǐng)域不可或缺的元素。雖然這款豪華商務(wù)座駕還沒有迎來自己的換代產(chǎn)品，但它所具備的那種低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)，成為不少不喜歡盲目跟隨的消費(fèi)者的不二之選。【閱讀全文】

提起東風(fēng)日產(chǎn)天籟，人們往往都喜歡用舒適、性價(jià)比高、省油這些標(biāo)簽來為其定義。的確，作為日產(chǎn)在華銷售的頂級(jí)轎車，天籟一直以來都以一種優(yōu)雅的姿態(tài)，在中級(jí)車市場(chǎng)中處于上游位置。不過這款車型的加長(zhǎng)行為，卻與其他同級(jí)別車型有著截然不同的理念，天籟公爵，雖然是天籟的加長(zhǎng)版本，但是它所具備的能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了加長(zhǎng)一詞所能表現(xiàn)的實(shí)力，用更有競(jìng)爭(zhēng)力的綜合表現(xiàn)超越同級(jí)對(duì)手，挑戰(zhàn)更高級(jí)對(duì)手，才是這款加長(zhǎng)禮賓座駕的真實(shí)能力。【閱讀全文】

在8月份，海外版新凱美瑞正式發(fā)布。在不到2個(gè)月的的時(shí)間里，廣汽豐田就在廣州車展發(fā)布了新款凱美瑞，外觀延續(xù)了海外版新凱美瑞的造型，速度之快，的確罕見。這也看的出國(guó)產(chǎn)化也加快了和海外版同步的速度，以便讓國(guó)內(nèi)用戶也能更快的接觸到新車。接下來，就一起看看新款凱美瑞都有那些亮點(diǎn)，新外觀是不是能迎合你的口味。【閱讀全文】

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