時間的腳步已經(jīng)邁進(jìn)了2015年，回首2014年網(wǎng)上車市試駕頻道對年度內(nèi)上市的車型都做出了詳細(xì)的試駕報告。那么今天，我們就對2014年度內(nèi)上市的熱門轎車做一個匯總，也算是對我們工作的一個總結(jié)，同時作為讀者和消費者的您如有購車需求的話也可以參考本文，沒準(zhǔn)就能找到心儀的車型。

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豪華品牌中級車的斗爭，激烈程度絕對不亞于車型眾多的合資品牌，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌市場，已經(jīng)成為更多消費者開始投以重要關(guān)注的市場。在這場斗爭中，寶馬3系已經(jīng)率先完成了自己的換代，奧迪A4L的一次小改款，雖然沒能帶來什么實質(zhì)的改變，但相對中規(guī)中矩的表現(xiàn)卻也讓它沒有落后于競爭對手。奔馳C級的換代可以說是最值得人們期待的，特別是它與家族旗艦奔馳S級極其相似的外形特征，更是讓我們對這款新車充滿了期待。【閱讀全文】

精致與優(yōu)雅，一直是我們形容奔馳旗下車型的慣用詞語，之所以能夠獲得這樣的稱謂，與奔馳車型與生俱來的豪華感密不可分。經(jīng)歷過改款的E級，雖然失去了之前的四平八穩(wěn)，但卻獲得了更多的靈性，正是因為樣貌的改變，使2015款E級在優(yōu)雅感方面的表現(xiàn)也得到了極大提升。【閱讀全文】

在競爭對手向后布局渦輪增壓后，奔馳E級先期采取了厚積薄發(fā)，眼下就這款E320L 4MATIC而言，它將提升至奧迪A6L 35FSI quattro與寶馬528Li xDrive的陣營當(dāng)中，然而當(dāng)你對比后不難發(fā)現(xiàn)，綜合性能、配置奔馳E320L 4MATIC車型都有明顯的優(yōu)勢，外加2014年7月1日實行的奔馳售后收費調(diào)價方案，相信奔馳新E級的銷量將步入新的臺階。【閱讀全文】

由于寶馬品質(zhì)堅持在走運動的路線，所以一直以來改裝零部件對于寶馬車型的供給是十分完善的，除了AC、M Performance等御用改裝品牌外，諸多國內(nèi)制造廠也提供價格低廉的外觀組件，此外網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，消費者可在網(wǎng)店中淘到實用的部件，也就是在文中所提及到的這些，除了有效提升實用性之外，也能使你的入門車不易讓人識破真身。【閱讀全文】

德系三駕馬車在中高級豪華車市場中的表現(xiàn)，可以用繁榮來形容，無論是奧迪A6L、奔馳E級還是寶馬5系，都在關(guān)注度和銷量方面有著十分出色的表現(xiàn)。隨著人們生活水平的不斷提升，豪華品牌中級車和中高級車，已經(jīng)逐漸成為廣大消費者有針對性選擇的兩大陣營，中級車主要受眾群體為年輕人士，而中高級車則更適合那些小有成就的人士。市場越火爆，也就意味著競爭越激烈，面對奧迪新A6L和奔馳全新E級的強大攻勢，寶馬也相應(yīng)推出了5系車型的年度改款。【閱讀全文】

奧迪全新A3早在2012年便已在海外發(fā)布，在這兩年的時間里，對于國內(nèi)消費者而言也只有垂涎欲滴的份，其次購買了現(xiàn)款的朋友也多數(shù)不滿在配置上的欠缺，不過這樣的階段馬上就要成為過去時，奧迪全新A3的到來將改變這一切。【閱讀全文】

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