二、英菲尼迪

被投訴車型1：QX60

典型故障問題：發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱故障

主要涉及車型年款：2014-2015款

發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱案例

肖女士于2014年12月31日在紹興永達(dá)英菲尼迪4S店（隸屬上海永達(dá)集團(tuán)），購買了一輛 白色英菲尼迪QX60，3.5排量SUV。

提車當(dāng)天僅僅開出十多公里，車輛故障指示燈就點(diǎn)亮報(bào)警。當(dāng)時(shí)，車主電話聯(lián)系4S店，答復(fù)是汽油的問題，拉拉高速就可以解決。但在分別行駛至145公里、307公里以及630公里時(shí)，故障指示燈反復(fù)亮起，同時(shí)還出現(xiàn)喇叭不響等問題。期間，肖女士多次將車輛送往4S店檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)均未檢測(cè)出故障原因。最后，車輛行駛至1438公里時(shí)又一次發(fā)生上述問題、送至4S店檢測(cè)時(shí)，才查出是變速箱損壞。

車主提出更換新車，卻遭到廠家斷然拒絕，態(tài)度極為強(qiáng)硬。經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，廠家以更換變速箱并賠償1萬元了事。 2015年12月23日，同樣問題再次出現(xiàn)，這次除了報(bào)警燈亮之外，第三缸、第五缸缺火，且啟動(dòng)掛檔時(shí)車不動(dòng)。本人再次將車輛送至4S店檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)剛更換不久的變速箱再度發(fā)生損壞。

購置不久的新車，在同一部位一而再再而三地發(fā)生如此嚴(yán)重的故障，多次維修仍不能正常使用，這不僅給本人的生活帶來嚴(yán)重不便，也對(duì)本人的日常出行造成極大安全隱患。上述問題并不是由于車主使用不當(dāng)導(dǎo)致，而是由于車輛本身存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，本人提出更換車輛的要求，是合理、正當(dāng)?shù)摹?/p>

然而，在新車提車就發(fā)生變速箱損壞，等于就是賣了一部壞的車子給消費(fèi)者，但是廠家面對(duì)上述事實(shí)，一直采取回避和推諉責(zé)任的態(tài)度，以所謂不符合國家車輛“三包”條款為擋箭牌，堅(jiān)決不答應(yīng)換車，只同意更換損壞的變速箱。在一年內(nèi)變速箱再次發(fā)生故障，廠家還是繼續(xù)用所謂的“汽車三包法”來推諉，不予還車，并且對(duì)消費(fèi)者退而求其次提出的全車延保2年，經(jīng)濟(jì)賠償2W的要求遲遲不做出答復(fù)。

作為國際知名的高端汽車品牌，如此惡劣的態(tài)度和不負(fù)責(zé)任的行為，令車主嚴(yán)重質(zhì)疑車輛質(zhì)量缺陷，更對(duì)廠家的信任度降至冰點(diǎn)，對(duì)廠商這種店大欺客、極度漠視消費(fèi)者權(quán)益的態(tài)度也感到非常寒心。車主要求廠商拿出應(yīng)有的服務(wù)態(tài)度進(jìn)行處理，盡快解決，還消費(fèi)者滿意的答復(fù)。

被投訴車型2：QX50

典型故障問題：發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱故障

主要涉及車型年款：2014-2015款

發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱案例

孫女士于2015年9月17日于武漢京楚英菲尼迪提車（QX502.5舒適版車型），2015年10月6日開車由鄭州返回武漢，在高速公路途經(jīng)駐馬店時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛時(shí)引擎蓋冒出白煙，此時(shí)行車電腦并無顯示，停經(jīng)休息站發(fā)現(xiàn)冒煙嚴(yán)重，地上有油漬，再次發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、四驅(qū)等報(bào)警燈已全亮，后由拖車直接拖回武漢4S店。

經(jīng)4S鑒定，屬氣門室蓋墊漏油，而當(dāng)時(shí)機(jī)油已經(jīng)漏光，此時(shí)買車不到20天，行駛2000多公里，4S的解決方案里更換氣門室蓋墊完事。 對(duì)于這輛問題新車，且不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否已因無機(jī)油而拉缸損壞，當(dāng)時(shí)如果沒進(jìn)休息站，而在高速上繼續(xù)行駛，后果不得而知。

對(duì)于這種在各種知名娛樂節(jié)目大作廣告，買到后開十幾天就完蛋的高端品牌車輛，車主也只希望借助貴站幫助車主這個(gè)弱勢(shì)的個(gè)體來合理的解決這個(gè)問題，同時(shí)也讓廠家對(duì)此類問題形成足夠的重視，保證消費(fèi)者的人身安全，用質(zhì)量說話才是硬道理。

車主在2015年5月22日去4S店更換曲軸后油封，拆下變速箱后發(fā)現(xiàn)并不是曲軸后油封的問題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，有沙眼和裂紋，原來車主一直開的車是這樣的狀況。

由于4S店說廠家周末不上班索賠不了，要到下一個(gè)星期一才能索賠，2015年5月25日上午車主聯(lián)系4S店索賠員，說廠家只同意更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。車主對(duì)此是極為不滿，期間跑了多次4S店，嚴(yán)重的耽誤了車主的時(shí)間、工作。