2016-03-10 00:51:46 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：陳映璇
五．林肯
車型及典型故障：
林肯MKX 中控面板按鍵全部失靈、 變速箱問題；
林肯MKC 按鍵問題、 引擎熄火；林肯MKS油箱故障；
林肯MKZ 漏油熄火電子故障、 前位燈缺陷、 螺栓缺陷； 林肯MKT 存在起火隱患…… ……
林肯MKX車主投訴稱：
2.25號早上提車，中午12點(diǎn)40到車管所準(zhǔn)備上牌，發(fā)現(xiàn)右半邊車窗，反光鏡，以及中控面板按鍵全部失靈，在強(qiáng)烈要求下4s店派技術(shù)人員過來檢測，說什么模塊通訊問題。4s拿回去檢修說程序只要重新編程一下就好，小問題。
非常輕描淡寫，不當(dāng)回事，如果在行駛途中出現(xiàn)問題，生命安全如何保證?要不是運(yùn)氣好只是半邊失靈，后果會到什么地步?還有如果連檔位鍵也突然失靈該怎么辦?我對此車現(xiàn)在十分不放心? 希望更換同型號車輛或者直接退款。
林肯雖然剛剛上市不久，不過，大量反饋顯示：盡管價格昂貴，但新車質(zhì)量和售后服務(wù)卻并不完美，尤其是在新技術(shù)的運(yùn)用方面，豪車車企的從業(yè)人員素質(zhì)更是沒有跟上時代的需求。
在售后環(huán)節(jié)，由于林肯品牌的昂貴價格，車主對服務(wù)的期望值也水漲船高，而林肯品牌在中國的售后發(fā)展相對較慢，與消費(fèi)者期望兩相對比，矛盾立顯。
在過去的十幾年內(nèi)，作為福特的豪華品牌，林肯的表現(xiàn)卻直線下降。雖然福特在盡力挽救林肯，但是林肯還是被日本、歐洲的競爭者遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。這其中與其質(zhì)量問題頻發(fā)，售后跟不上有很大的關(guān)系，而且，林肯雖然多次在公開場合強(qiáng)調(diào)中國市場的重要性，卻在實際行動中，多次問題車型召回中，撇開中國市場。這些都令中國消費(fèi)者感到很遺憾。
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