被神話的雙離合變速箱 誰(shuí)家的才夠靠譜
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不僅跑得快還耐操---保時(shí)捷PDK
當(dāng)然有些朋友說(shuō)，雙離合變速箱都是有頓挫的，沒(méi)有頓挫肯定是時(shí)候沒(méi)到。不過(guò)你這話放在十年之前，還可以說(shuō)是一句至理名言了。不過(guò)要放倒今天，只要是一線廠家的雙離合，將雙離合的高效換擋和平順性做到了一個(gè)不錯(cuò)的水平。不過(guò)除了偏向家用的雙離合。
在跑車或者說(shuō)豪華車領(lǐng)域，“頓挫”或者說(shuō)換擋的撞擊感也是存在的。其中當(dāng)然要數(shù)最靠譜也是性能最好的，就要數(shù)保時(shí)捷的PDK（跑得快）雙離合變速箱了?，F(xiàn)在保時(shí)捷全系幾乎都使用了這款PDK雙離合變速箱，而且從舒適模式的駕駛主觀感受，幾乎感覺(jué)不到頓挫的存在，整個(gè)換擋過(guò)程快速高效不拖拉，上了賽道模式，鏗鏘的換擋撞擊感又能帶來(lái)無(wú)以倫比的駕駛樂(lè)趣。而且無(wú)論彈射多少回，PDK變速箱就是不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而保護(hù)。這也是“跑得快”傳說(shuō)中的大招，這個(gè)真是不服不行。
而保時(shí)捷目前你可以買到的最便宜也最實(shí)用的就是Macan了，雖然它和Q5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品，但它的變速箱可還是PDK，方向開、放心躁。
Macan的外形設(shè)計(jì)其實(shí)還是很成功的，家族基因得到了完美的詮釋，與保時(shí)捷卡宴的相似度達(dá)到了80%，即便是開著Macan遇到卡宴，你也不會(huì)覺(jué)得低人一等。而這樣一個(gè)品牌是否造的好SUV，就成了問(wèn)題。外形設(shè)計(jì)擁有保時(shí)捷基因這一項(xiàng)，就成了國(guó)內(nèi)喜歡SUV的土豪們最看重的一點(diǎn)，因?yàn)樗麄冎恢辣r(shí)捷牌子大，SUV車大，買了面子大。
Macan S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了保時(shí)捷恒久不變的家族元素，在所有廠商都在忙著整合內(nèi)部功能的時(shí)候，保時(shí)捷依舊延續(xù)著自己的多按鍵設(shè)計(jì)，無(wú)論這些靈感來(lái)源于何處。3.0L雙渦輪增壓引擎的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也足夠澎湃，所配備的運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，可以為你帶來(lái)進(jìn)階效果明顯的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)，各方面響應(yīng)也會(huì)隨著模式的調(diào)整不斷改變，即便是普通模式下，Macan S也可以隨時(shí)幫助你秒殺對(duì)手，這就是動(dòng)力總成夠強(qiáng)力所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
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