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高性價比中型SUV選誰？寶沃BX7/探界者/柯迪亞克
在消費者購車時，有越來越多的人把目光從緊湊型SUV轉(zhuǎn)移到了中型SUV這一細分領(lǐng)域，不為別的，中型SUV的售價整體下探，車身更大的尺寸，都是它成為“新寵兒”的理由。而今天，我們專門為顧家的您分別挑選了三款車型，寶沃BX7、雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克，來看看它們到底哪款車型性價更高，哪款車型更值得推薦。
我們此次挑選的均為各自車型頂配，它們分別是寶沃BX7 2018款 28T四驅(qū)旗艦型 7座、探界者 2018款 550T自動四驅(qū)捍界版和柯迪亞克 2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版。它們的官方指導價相近，優(yōu)惠完之后的價格也基本處在同一售價區(qū)間內(nèi)。
三款車型中，寶沃BX7剛剛進行了改款，配置進行了大幅的提升，相比起探界者和柯迪亞克來說，功能更加齊全，再加上一定的優(yōu)惠，性價比會更加突出。而下面我們會具體來分析分析三款車較為常用的那些配置。
購買中型SUV的消費者，乘坐起來空間大不大肯定是硬性指標。對比車身尺寸，寶沃BX7在長度和寬度上是最有優(yōu)勢的，而這兩項數(shù)據(jù)可以說直接反應(yīng)在了車內(nèi)乘坐體驗上。諸如乘客的腿部以及橫向空間，寶沃BX7都具有不小的優(yōu)勢。
寶沃BX7和柯迪亞克提供了7座車型可選，探界者則只有5座版本。雖然第三排座椅的使用率不高，但真有需要的話，應(yīng)應(yīng)急還是可以的。而座椅放倒之后，也可以成為一款“大5座”車型。探界者在這一方面上相比其他兩款競品稍有不足。
動力方面，寶沃BX7、探界者和柯迪亞克均選用2.0L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面則略有區(qū)別。不過在實際體驗之后，能明顯感覺到寶沃BX7的匹配會更加出色，賬面數(shù)據(jù)略低，但是在動力輸出的連續(xù)性、響應(yīng)速率和后勁上卻絲毫不遜于另外兩個競爭對手。
三款SUV采用了前置四驅(qū)的布局形式，寶沃BX7和柯迪亞克為全時四驅(qū)，探界者為適時四驅(qū)。全時四驅(qū)的優(yōu)勢在于，不僅可以在鋪裝路面行駛，即便是路況較為糟糕的非鋪裝路面也可以毫無壓力的通過，尤其是外出游玩的話相比適時四驅(qū)會有著更強的脫困能力
| 寶沃BX7/探界者/柯迪亞克 配置對比 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 寶沃BX7 2018款 28T四驅(qū)旗艦型 7座 | 探界者 2018款RS 550T自動四驅(qū)捍界版 | 柯迪亞克 2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | |||
| 膝部氣囊 | - | - | ● | |||
| ESP車身穩(wěn)定程序 | ● | ● | ● | |||
| 夜視系統(tǒng) | ● | - | - | |||
| 全景攝像頭 | ● | - | - | |||
| 自動駐車 | ● | - | ● | |||
| 陡坡緩降 | ● | ● | - | |||
| 遠程啟動 | ● | - | - | |||
| 全液晶儀表盤 | ● | - | - | |||
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | - | - | |||
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 | |||
| 第二排座椅移動 | ● | - | ● | |||
| 前/后排座椅加熱 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后- | |||
| 前/后排座椅通風 | - | 前●/后- | - | |||
| 前/后排座椅按摩 | 前●/后- | - | - | |||
| 中控屏幕尺寸 | 12.3英寸 | 8英寸 | 8英寸 | |||
| 后排獨立空調(diào) | ● | - | - | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
其實三款車的配置都不差，滿足家庭使用沒有任何問題，只不過寶沃BX7的整體表現(xiàn)會更高，像全景攝像頭，遠程啟動、全液晶儀表盤等等都是探界者和柯迪亞克所沒有配備的，然而這些又是比較拉高車輛本身檔次感的功能。
外觀部分，寶沃BX7沿襲經(jīng)典設(shè)計DNA，前大燈與八邊形風葉格柵完美呼應(yīng)，19英寸刀鋒雙色鋁合金輪轂，多層次的尾部設(shè)計，塑造出寶沃BX7外彰霸氣、內(nèi)蘊實力的獨特氣場。
內(nèi)飾方面，寶沃BX7大部分位置采用了軟質(zhì)材料進行包裹，觸感非常不錯?？臻g部分，寶沃BX7提供5/7座組合，可以滿足消費者不同的使用需求。2760mm的超長軸距，1911mm車身寬度營造出了非常出色的車內(nèi)空間，配合上大尺寸的全景天窗，給予了車內(nèi)乘客相當良好的體驗。
探界者RS采用了運動化的外觀設(shè)計，啞光黑的家族式進氣格柵和亮黑色的多輻輪轂都彰顯其了其年輕的元素。而四邊形的雙邊雙出排氣在同級別車型中也比較罕見。
探界者采用了雪佛蘭標志性的環(huán)抱式內(nèi)飾風格，配合上黑色的內(nèi)飾顏色，整體給人的感覺很運動。三輻式方向盤略微有些偏細，不過材質(zhì)摸上去還是很不錯的。后備廂方面，“大5座”的設(shè)計可以很好的滿足家庭用車需求，只不過在一些特殊情況下，探界者則不敵7座車型。
柯迪亞克的外觀看起來就相當敦實，與其“大熊”的綽號非常相似。二它也是此次對比的三款車中唯一一款實用分體式頭燈的車型。車尾的設(shè)計很有層次感，只不過雙邊雙出的排氣僅為裝飾，這一點未免讓人有些不太舒服。
柯迪亞克的內(nèi)飾同樣采用了家族式的設(shè)計風格，且大部分區(qū)域均為軟質(zhì)材料，觸摸時的手感出色。帶多功能按鍵的三輻式方向盤整體的盤幅偏細，握感會略顯單薄了一些。7座的布局形式和寶沃BX7相同，在需要的時候可以用來應(yīng)急使用。
對于選擇中型SUV的消費者，肯定是更看中品質(zhì)、空間、配置和性價比。寶沃BX7、探界者和柯迪亞克的外觀和內(nèi)飾都很不錯，彰顯了新車年輕動感的氛圍。不過在配置和性價比這一層面，寶沃BX7確實有著更強的競爭力，再加上德國人一貫高要求的品質(zhì)保證，確實給人很大的誘惑力。最后，參考價格方面，在三款車終端售價相差不大的情況下，功能更多、配置更高、性價比更加出色的寶沃BX7無疑是個更好的選擇
