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誰(shuí)才是十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿? 新福睿斯對(duì)比新英朗

縱觀目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一片紅海,但轎車依然占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額,是不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選。在家轎領(lǐng)域,十萬(wàn)級(jí)的入門級(jí)緊湊型轎車以相對(duì)更實(shí)惠的價(jià)格,吸引著大批年輕人的關(guān)注,這其中就包括福睿斯英朗這樣的明星車型。憑借著出色的品質(zhì)與不錯(cuò)的實(shí)用性,上市三年來(lái),福睿斯與英朗均取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī),堪稱“十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿”最具潛力的“候選”。

伴隨著市場(chǎng)的更新迭代,入門級(jí)家轎的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈,福睿斯與英朗也先后迎來(lái)了它們的改款車型——新福睿斯與新英朗,以保持其競(jìng)爭(zhēng)力。那么,升級(jí)后的新福睿斯與新英朗,誰(shuí)才能從“候選”中脫穎而出,成為十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿?看完這篇文章,你就會(huì)找到答案。

誰(shuí)才是十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 新福睿斯對(duì)比新英朗-圖1

為了更加公平公正,此次我們分別選取了指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的新福睿斯 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型與指導(dǎo)價(jià)12.69萬(wàn)元的新英朗 15T 雙離合精英型參與對(duì)比。雖然新英朗指導(dǎo)價(jià)略高于新福睿斯,但由于目前新英朗有著一定的終端優(yōu)惠,實(shí)際落地價(jià)格二者之間差距并不大,對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車也具有一定的參考意義。價(jià)格差距并不明顯的前提下,新福睿斯與新英朗各自的產(chǎn)品力表現(xiàn)究竟如何,我們接著往下看。

誰(shuí)才是十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 新福睿斯對(duì)比新英朗-圖2

作為中期改款車型,新福睿斯與新英朗在車身尺寸及軸距上并沒(méi)有發(fā)生明顯變化。不過(guò)從數(shù)據(jù)來(lái)看,雖然新福睿斯在車身長(zhǎng)度以及高度上不及新英朗,但相對(duì)較大的車身寬度以及更長(zhǎng)的軸距,無(wú)疑提供了更為寬敞的乘員艙空間。尤其是2687mm的軸距,這在同級(jí)別車型中都具備一定的優(yōu)勢(shì),也是新福睿斯作為入門級(jí)家轎的一大亮點(diǎn)。

誰(shuí)才是十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 新福睿斯對(duì)比新英朗-圖3

在設(shè)計(jì)方面,新福睿斯相比現(xiàn)款車型有著不小的升級(jí),全新的家族式“馬丁臉”進(jìn)氣格柵尺寸更大、更精致,風(fēng)格與新一代??怂?/font>極為相似,營(yíng)造了很強(qiáng)的高級(jí)感。而新英朗的飛翼式前臉我們都已經(jīng)很熟悉了,在別克旗下車型上都有搭載,雖然顏值相比此前的英朗提升不少,但未免有些審美疲勞。相比之下,新福睿斯在設(shè)計(jì)上帶來(lái)的新鮮感更強(qiáng),也更符合如今年輕消費(fèi)者的審美。

誰(shuí)才是十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 新福睿斯對(duì)比新英朗-圖4

在配置層面,從此次參與對(duì)比的車型來(lái)看,新福睿斯要領(lǐng)先不少。新福睿斯配備了同級(jí)別乃至更高級(jí)別車型中都少見(jiàn)的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,對(duì)于行車過(guò)程中的風(fēng)阻以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著一定改善,這也是新福睿斯的亮點(diǎn)之一。

燈光配置方面,新福睿斯遠(yuǎn)近光燈均采用了氙氣光源,還配備了自動(dòng)大燈功能;新英朗則依然為鹵素光源,實(shí)在有些不應(yīng)該。此外,新福睿斯還配備了支持加熱/記憶/折疊功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于使用便利性有著顯著提升;而新英朗則沒(méi)有配備上述配置。

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