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誰才是十萬級家轎標(biāo)桿？ 新福睿斯對比新英朗
乘坐空間以及舒適性是一款家用轎車的重中之重，得益于更長的軸距，新福睿斯在后排腿部空間上相比新英朗有不小的優(yōu)勢。此外，參與對比的兩款車型中，新福睿斯還配備了主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅，支持座椅記憶功能，當(dāng)家用有兩人以上輪流駕車時，座椅記憶功能可免去反復(fù)調(diào)節(jié)座椅的弊端，提升了便利性。一般情況下，座椅記憶功能僅在部分緊湊型轎車甚至中型車以上級別高配車型中才能見到，而新福睿斯如此的“大手筆”，無疑也體現(xiàn)了其作為一款入門家轎的用心之處，十分難得。
相比之下，新英朗僅配備了手動調(diào)節(jié)座椅，雖然同級別車型大多如此，但檔次感相對較低，便利性也不如新福睿斯。
新福睿斯與新英朗最大的亮點在于換裝了全新的動力系統(tǒng)。參與對比的兩款車型搭載的均為1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率上新福睿斯占據(jù)一定優(yōu)勢，不過變速箱方面二者有著較大區(qū)別。新福睿斯提供了質(zhì)量更為穩(wěn)定的6速手自一體變速箱，而新英朗搭載的則為6速雙離合變速箱。從實際體驗來看，新福睿斯配備的6速手自一體變速箱在平順性上有著不錯的表現(xiàn)，急加速過程中換擋也較為果斷，對于駕駛者的意圖理解地比較到位，日常駕駛中也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，表現(xiàn)較為突出。
新英朗雖然也有搭載6速手自一體變速箱的車型，但僅在高配車型（搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機）上配備。參與對比的1.0T車型配備的6速雙離合變速箱雖然日常使用中并無大礙，但在城市低速蠕行時頓挫感較為明顯；此外，這款雙離合變速箱升降檔的速度也不算快，對于駕駛員的指令需要一定時間的反應(yīng)。作為一款家用車，新英朗的表現(xiàn)雖然無可厚非，但顯然還是新福睿斯更讓人有信心。
由于新福睿斯與新英朗在基本安全配置上都比較齊全，這里就不再過多提及，下表主要是二者配置差別之間的對比。從表中可以直觀的看出，在安全科技配置及舒適便利配置方面，新福睿斯都占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，這對于新英朗來說可不是個好消息。
總結(jié)：
市場在改變，消費者的需求也在不斷升級，因此在新福睿斯及新英朗上，我們都看到了它們相對于前期車型的諸多升級之處。不過遺憾的是，即使指導(dǎo)價格更高，但在如今消費者所關(guān)注的安全科技、舒適便利方面，新英朗的表現(xiàn)顯然不足以令人滿意。
而對于新福睿斯而言，雖然僅僅是中期改款車型，但從內(nèi)到外，新福睿斯發(fā)生的變化不亞于一次換代。更年輕的外觀、更高的配置、更優(yōu)的動力系統(tǒng)，以及更加貼近如今年輕消費人群的功能點，都讓新福睿斯的整體競爭力大大提升。升級后的新福睿斯與新英朗，誰才是十萬級家轎中標(biāo)桿級的存在，看到這里，相信你心中已經(jīng)有了答案。
