北京
登錄
產(chǎn)品實力是王道 十五萬的電動車續(xù)航不輸特斯拉
外觀方面，新家族式的前臉應(yīng)該說是比亞迪最高的設(shè)計水準了。EV版本的方塊式的中網(wǎng)，讓其看起來特點十足。車側(cè)遛背的造型和尾部的貫穿式尾燈也很符合現(xiàn)在的設(shè)計潮流，顏值上算是國產(chǎn)新能源車中比較拿得出手的。
內(nèi)飾部分也是我們熟悉的家族式設(shè)計了，整體設(shè)計較為大氣簡約，并且擁有可以旋轉(zhuǎn)的大屏，擁有不錯的科技感和做工水準。當然其余常用的控制部分，還保留了一定的實體按鍵，這點要給一個好評，在駕駛中使用起來比較便利。
動力方面，其中超能版搭載最大功率為163馬力和184馬力兩種不同版本的電機，最大扭矩均為280牛米。動力電池容量分別為56.4kWh和69.5kWh，NEDC工況續(xù)航里程分別為420km和520km。也達到了不俗的水準。屬于第一梯隊的水平。
外觀及內(nèi)飾方面，威馬EX5我們就比較熟悉了，封閉式的中網(wǎng)造型相對來說比較中庸，雖然個性不是很明顯。但可以讓更多的大眾所接受。另外最新款的智行2.0版版，還升級了駕駛輔助系統(tǒng)，采用了“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”，它屬于Level 2級別輔助駕駛系統(tǒng)，在科技裝備上有十足的實力。
內(nèi)飾部分，同樣也是新能源產(chǎn)品常用的豎屏的布局，車內(nèi)的所有功能，幾乎全部采用了集成式的觸控操作。邏輯和使用效果還不錯。
動力配置部分，目前EX5擁有兩個不同的續(xù)航版本，其中后綴為“400”的版本，綜合續(xù)航為400公里，后綴為“500”的版本，綜合續(xù)航里程為460公里。另外還有一款價格更低的特別版車型：EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300，補貼后售價為12.98萬元，其綜合續(xù)航里程為300公里，在價格上更有優(yōu)勢。
總的來說，推薦的這四款國產(chǎn)純電動車都有著不錯的實力表現(xiàn)，尤其是在續(xù)航方面，有著明顯的進步。大部分車十幾萬的車都已經(jīng)有500公里以上的續(xù)航能力了。對比特斯拉在實用性上，已經(jīng)不是國產(chǎn)的硬傷了。所以如果有需求的小伙伴，購買國產(chǎn)新能源車也是不錯的選擇。
