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張繼輝：日產(chǎn)智行之大成 踐行“人·車·生活”理念

9月26日，2020年全球首個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展北京車展正式開幕，時(shí)值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國(guó)內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝先生接受了聯(lián)合采訪。

在談到新車Ariya時(shí)，張繼輝表示：“Ariya可以講是最接近工程車的一款實(shí)車。作為集日產(chǎn)技術(shù)之大成所打造的一款車，我們將其稱為全新日產(chǎn)純電跨界SUV車型。這款車在今年7月份已經(jīng)在日本東京發(fā)布了。我相信在不久的將來(lái)，Ariya導(dǎo)入中國(guó)后，也一定會(huì)受到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，這樣的話東風(fēng)日產(chǎn)也算踐行了‘人·車·生活’的理念。”

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友，大家好，這是2020北京車展的現(xiàn)場(chǎng)。我們邀請(qǐng)到的是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝接受我們的采訪。張總，您好！這次在NISSAN展臺(tái)，東風(fēng)日產(chǎn)重磅推出了一款全新車型——Ariya，您幫我們介紹一下。

張繼輝：東風(fēng)日產(chǎn)一直把中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)市場(chǎng)看作是最重要的。預(yù)計(jì)明年我們就能將它導(dǎo)入到中國(guó)來(lái)。這款車是最接近工程車的一款實(shí)車。實(shí)際上，實(shí)車跟工程車是有區(qū)別的，工程車只是個(gè)設(shè)計(jì)概念，但Ariya是非常接近工程車的一款現(xiàn)款車。作為集日產(chǎn)技術(shù)之大成所打造的一款車，我們將其稱為全新日產(chǎn)純電跨界SUV車型。這款車在今年7月份已經(jīng)在日本東京已經(jīng)發(fā)布了。我相信在不久的將來(lái)，Ariya導(dǎo)入中國(guó)后，也一定會(huì)受到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，這樣的話東風(fēng)日產(chǎn)也算踐行了“人·車·生活”的理念。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：作為一臺(tái)即將引入的全新的車型，這臺(tái)車給我們帶來(lái)什么樣全新的理念？從這臺(tái)車型來(lái)看東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)是如何來(lái)滿足大家對(duì)于人車和生活在一起的關(guān)聯(lián)的？

張繼輝：東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)這款新車傳遞了一個(gè)信息，首先是東風(fēng)日產(chǎn)的品牌煥新。品牌煥新在9月24日，用無(wú)人機(jī)的方式把新的logo給廣大的消費(fèi)者做了一個(gè)展示。通過(guò)這個(gè)logo可以看得出來(lái)，日產(chǎn)下一步的路線是什么，從一個(gè)純粹的生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂泄?。?dāng)然不是今天才傳遞這個(gè)理念的，日產(chǎn)一直在向這方面去做。關(guān)于logo，它實(shí)際上是傳遞了線路板、電路板這種理念和概念。我們借助了它的理念，通過(guò)有數(shù)字化的感覺(jué)來(lái)傳遞它所蘊(yùn)藏的一種先進(jìn)科技、未來(lái)科技的感覺(jué)，傳遞出日產(chǎn)是正在向前的公司理念。

同時(shí)，我們一直在講，日產(chǎn)的科技、日產(chǎn)的智能是什么？日產(chǎn)智行是有5大核心技術(shù)的，分別是Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)。可以簡(jiǎn)單講一下，超變擎，作為行業(yè)里面唯一一款可變壓縮比的VC-turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給購(gòu)買者帶來(lái)生活便利，可以實(shí)現(xiàn)省油、駕乘舒適性。而另外的兩款核心技術(shù)——日產(chǎn)純電技術(shù)，未來(lái)的e-POWER技術(shù)，也將在未來(lái)2年內(nèi)導(dǎo)入中國(guó)，我們希望日產(chǎn)智行的落地，讓客戶感受到東風(fēng)日產(chǎn)“人·車·生活”理念的踐行。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷層面一直有非常深厚的功底，能夠敏銳洞察到消費(fèi)者的喜好、訴求，這些年很多的消費(fèi)行為變成了PC、手機(jī)、線上的行為。請(qǐng)教張總，面向未來(lái)更多、更龐大的潛在人群，如何與他們進(jìn)行溝通和聯(lián)動(dòng)？

張繼輝：現(xiàn)在大家都喜歡上網(wǎng)，這是一種新的溝通方式，對(duì)廠家而言，我們必須要隨時(shí)隨地滿足。而對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，今年我們展開了一系列網(wǎng)上營(yíng)銷，通過(guò)各種方式希望能夠和我們的粉絲，喜愛(ài)東風(fēng)日產(chǎn)的消費(fèi)者們做多向的溝通。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：今天的消費(fèi)者對(duì)于任何一個(gè)汽車品牌要求都是極為苛刻的，要求在整個(gè)用車過(guò)程當(dāng)中，一定要實(shí)現(xiàn)更加舒適，東風(fēng)日產(chǎn)是如何滿足這些消費(fèi)者苛刻的用車服務(wù)需求的？

張繼輝：品牌煥新，其實(shí)不能只看表面，更重要的是內(nèi)在煥“心”，我們的煥新不是新舊的“新”，而是人心的“心”，如何換“心”？我們現(xiàn)在也做了一些活動(dòng)，比如“7天無(wú)憂換車”政策、“尊享代步車”政策等。我們認(rèn)為，要想保持在市場(chǎng)高的占有率和好的銷量，一定要明白，客戶為什么要買你的車，或者說(shuō)為什么不買你的車，這也是今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)做的一個(gè)以客戶為中心的重要活動(dòng)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：張總您也提到，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量可以說(shuō)在合資品牌當(dāng)中算是非常棒的。我們也關(guān)注到數(shù)據(jù)，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月保持正增長(zhǎng)，很難，畢竟今年還有疫情的影響。對(duì)于銷量的提高，我們做了哪些的改變和調(diào)整？有沒(méi)有栽一些小的跟頭？

張繼輝：當(dāng)然有，作為廠家，我們經(jīng)常到各個(gè)地方的經(jīng)銷商去看看，幫助他們解決一些問(wèn)題，庫(kù)存多了就減點(diǎn)庫(kù)存，少發(fā)點(diǎn)車；看到他目標(biāo)高了，就減點(diǎn)目標(biāo)；看到庫(kù)存利息高了，給他一些補(bǔ)貼；從經(jīng)銷商的層面讓他們感覺(jué)到東風(fēng)日產(chǎn)是一家人。同時(shí)，剛才我也說(shuō)了，這時(shí)候客戶來(lái)不了，所以當(dāng)時(shí)我們發(fā)動(dòng)經(jīng)銷商和我們一起通過(guò)網(wǎng)上邀約，網(wǎng)上預(yù)約，提供包括送車上門等一站式服務(wù)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：進(jìn)行下面的話題，剛剛您談到，東風(fēng)日產(chǎn)一直在踐行“人·車·生活”的愿景，東風(fēng)日產(chǎn)也在華中國(guó)際車展發(fā)布了叫做“SUV智享升級(jí)計(jì)劃”。從車型占比上看，東風(fēng)日產(chǎn)家族中SUV占比挺高的，未來(lái)，消費(fèi)者能夠通過(guò)“SUV智享升級(jí)計(jì)劃”感知到什么？

張繼輝：這個(gè)計(jì)劃是先從高端車開始，SUV從樓蘭開始，希望購(gòu)買樓蘭車的車主和消費(fèi)者感受到尊貴感。首先，我們?cè)O(shè)有專享接待通道、接待員、服務(wù)微信，消費(fèi)者買車之后，我們把負(fù)責(zé)銷售、負(fù)責(zé)質(zhì)量的同事以及經(jīng)理都拉一個(gè)群里，一個(gè)消費(fèi)者對(duì)多個(gè)人。這個(gè)車有什么毛病，有什么問(wèn)題，有什么疑問(wèn)都可以在群里面提出來(lái)，他們會(huì)及時(shí)做出答復(fù)，周六日有沒(méi)有郊游活動(dòng)，力求給消費(fèi)者尊享的感受，這是我們計(jì)劃推出的一部分。未來(lái)，我們還會(huì)不斷地去完善和改善，并通過(guò)其他的車型進(jìn)行推廣。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這很像新勢(shì)力品牌的做法，作為傳統(tǒng)的車企想做到這一點(diǎn)挑戰(zhàn)挺大，投入的精力很大。

張繼輝：是的，今年有很多新勢(shì)力造車出現(xiàn)。從傳統(tǒng)車企角度來(lái)講，新勢(shì)力從生產(chǎn)到銷售，到客戶的維系都有非常多值得我們學(xué)習(xí)的地方，這些都是我們之前所不具備的。所以說(shuō)，如果要想讓客戶能更好更滿意東風(fēng)日產(chǎn)，我更加愿意把新勢(shì)力一些好的做法全部都移植過(guò)來(lái)為我所用，讓我們的消費(fèi)者有更好的體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來(lái)還能期待更多VC-turbo系列的產(chǎn)品嗎？現(xiàn)在是只將這一技術(shù)搭載在一款產(chǎn)品上了嗎？

張繼輝：對(duì)，只有第七代天籟。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：明年能不能看到更多的動(dòng)力總成出現(xiàn)在當(dāng)中？

張繼輝：剛才我講了，日產(chǎn)的核心科技里面，有5個(gè)核心，其中3個(gè)核心是動(dòng)力核心，動(dòng)力核心在不久的將來(lái)也會(huì)很快導(dǎo)入到中國(guó)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：不只是現(xiàn)在的VC-turbo發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)嗎？

張繼輝：對(duì)，以后不只是VC-turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，我們還有EV和e-POWER。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：e-POWER技術(shù)，前段時(shí)間我們也做了探討，關(guān)于如何稱呼它目前我也說(shuō)不準(zhǔn)，但我可以保證它是一項(xiàng)很先進(jìn)、很好用的技術(shù)，我們一起期待。最后一個(gè)問(wèn)題，除了Ariya，明年、后年、未來(lái)2、3年之內(nèi)，我們會(huì)導(dǎo)入什么樣全新的產(chǎn)品系列？

張繼輝：未來(lái)2、3年之內(nèi)，稍微放寬點(diǎn)，未來(lái)5年我們會(huì)有三大動(dòng)力技術(shù)落地和新的產(chǎn)品。