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《安定洞察》日產(chǎn)智行“五大核心技術(shù)”落地中國(guó)

作者｜李安定

技術(shù)與產(chǎn)品永遠(yuǎn)是一個(gè)汽車品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的硬道理。

“技術(shù)日產(chǎn)”是86年來(lái)，日產(chǎn)汽車最引以自豪的稱謂。

進(jìn)入智能出行新時(shí)代，技術(shù)日產(chǎn)致力全新升級(jí)，中國(guó)作為日產(chǎn)全球最大的單一市場(chǎng)，必將成為新技術(shù)全力投入的主戰(zhàn)場(chǎng)。

今年7月15日，日產(chǎn)對(duì)外正式發(fā)布全新企業(yè)戰(zhàn)略“Nissan NEXT”，這一轉(zhuǎn)型計(jì)劃中提到要優(yōu)先和重點(diǎn)發(fā)展核心技術(shù)。

隨即，日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)成員，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)接受筆者視頻連線采訪時(shí)承諾：會(huì)繼續(xù)向中國(guó)導(dǎo)入更多的“日產(chǎn)智行”技術(shù)，并且不斷提升本地化研發(fā)力度。例如日產(chǎn)汽車最先進(jìn)的ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)，計(jì)劃在全球超過(guò)20款車型中盡快導(dǎo)入，2023財(cái)年結(jié)束前，每年搭載該系統(tǒng)的車型超過(guò)150萬(wàn)輛。

9月26日北京國(guó)際車展開幕，“智領(lǐng)未來(lái)”是東風(fēng)日產(chǎn)的主題詞。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)有著深度新技術(shù)內(nèi)涵的產(chǎn)品，加速“日產(chǎn)智行”落地中國(guó)，連接起中國(guó)消費(fèi)者的人·車·生活。

東風(fēng)日產(chǎn)宣布，將以五大成熟核心技術(shù)為支柱，把汽車作為未來(lái)移動(dòng)出行的智能空間，為中國(guó)消費(fèi)者提供更智能的出行解決方案，打造“日產(chǎn)智行”的金字招牌。

1.智能駕駛——ProPILOT超智駕技術(shù)

ProPILOT超智駕，可一鍵實(shí)現(xiàn)0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航，保持隨時(shí)跟停，清晰識(shí)別車道線，并平順調(diào)整方向控制，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)。有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤和擁堵時(shí)段的疲勞，為用戶創(chuàng)造更加從容優(yōu)越的駕馭體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上。

計(jì)劃到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車型中部署ProPILOT超智駕，達(dá)到70%車型的覆蓋，并將推出更高級(jí)技術(shù)和車型。

2.全新動(dòng)力——e-POWER技術(shù)

不同于傳統(tǒng)型并聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)，e-POWER 具有一個(gè)全電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，車輪完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)僅為電池充電。e-POWER 反應(yīng)更迅速、加速更順暢、燃油發(fā)電高效節(jié)能、靜謐性媲美純電動(dòng)汽車，并消除充電顧慮，暢享同等于純電動(dòng)汽車的駕乘體驗(yàn)。

2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

3.車聯(lián)網(wǎng)——Nissan Connect 超智聯(lián)技術(shù)

東風(fēng)日產(chǎn)是合資車企中首個(gè)擁有車聯(lián)網(wǎng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。全新升級(jí)的Nissan Connect 超智聯(lián)，依托領(lǐng)先的自主研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備，攜手頂級(jí)合作伙伴，布局6大功能板塊、完成21項(xiàng)功能升級(jí)、實(shí)現(xiàn)59項(xiàng)功能搭載，是日系品牌中，功能超多、超全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是合資領(lǐng)域中領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

目前東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車輛累計(jì)已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，到2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。

4.純電動(dòng)——Zero Emission技術(shù)

日產(chǎn)汽車在制造電動(dòng)汽車方面已有著超過(guò)七十年的歷史。從1947年推出首輛電動(dòng)車Tama，到備受全球消費(fèi)者青睞的日產(chǎn)聆風(fēng)，日產(chǎn)汽車憑借著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷的在這一領(lǐng)域?qū)で蠹夹g(shù)發(fā)展，為越來(lái)越多的消費(fèi)者帶來(lái)綠色出行方式。

2018年軒逸·純電在中國(guó)上市，與日產(chǎn)聆風(fēng)同平臺(tái)研發(fā)，配備了日產(chǎn)專業(yè)高效的三電系統(tǒng)，具有高效節(jié)能、精準(zhǔn)續(xù)航、輸出穩(wěn)定三大特點(diǎn)。

全新純電跨界SUV 日產(chǎn)Ariya基于日產(chǎn)全新純電平臺(tái)打造，未來(lái)也將導(dǎo)入到國(guó)內(nèi)。

5.可變壓縮比的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎技術(shù)

東風(fēng)日產(chǎn)擁有全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無(wú)級(jí)切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、鏡面熔射缸空等前瞻性技術(shù)于一身，是一款兼顧超強(qiáng)動(dòng)力和超低油耗的理想發(fā)動(dòng)機(jī)。

VC-Turbo超變擎已經(jīng)搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上。到2025年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將推出3款搭載的車型，使其銷售占比達(dá)到30%。

結(jié)語(yǔ)

不久前，內(nèi)田誠(chéng)接受筆者視頻專訪時(shí)說(shuō)，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，基于2018年提出的“日產(chǎn)智行”戰(zhàn)略，會(huì)加快新技術(shù)新產(chǎn)品的投放速度，并且會(huì)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)有的需求，本地化開發(fā)設(shè)計(jì)新車型，從而滿足中國(guó)市場(chǎng)的要求。

與此同時(shí)，堪稱日產(chǎn)汽車的未來(lái)技術(shù)：“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱B2V）和“無(wú)形可視（Invisible-to-Visible，I2V）”技術(shù)也在緊鑼密鼓的開發(fā)當(dāng)中。

我們期待著。