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5個(gè)問題了解WEY摩卡 這車憑啥能讓年輕人喜歡？

問題3：空間表現(xiàn)在同級中啥水平？

在乘坐空間方面，定位中型SUV且采用溜背造型的WEY摩卡表現(xiàn)的還是相當(dāng)出色的，身高173cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排駕駛坐姿后，頭部空間達(dá)到了一拳三指左右。

此時(shí)前排座椅保持不變，體驗(yàn)者來到后排，接近三拳的腿部空間以及一拳多的頭部空間能夠讓后排乘客的乘坐舒適性得到很好保證。

地臺(tái)中間的隆起幾乎沒有，大大提升了后排中間乘客的體驗(yàn)感受。

后備廂很大很規(guī)整，左側(cè)的小儲(chǔ)物格還能放置一些小件物品。常規(guī)狀態(tài)下的容積就已經(jīng)很可觀了，大部分家庭的儲(chǔ)物需求都能滿足。如果臨時(shí)需要搬運(yùn)大件貨物，那么第二排座椅還支持4/6比例放倒，空間更加靈活多變。

問題4：2.0T+9DCT+48V的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

在動(dòng)力上，WEY摩卡全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了213馬力，峰值扭矩320牛•米，從數(shù)據(jù)來看，這款車在同級當(dāng)中具有很強(qiáng)的競爭力。而48V輕混系統(tǒng)也能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速時(shí)提升一定的動(dòng)力，零百加速時(shí)間能夠提升0.3-0.4秒。

傳動(dòng)方面，匹配9速雙離合變速箱，這套變速箱由長城汽車自主研發(fā)，不僅采用了輕量化的設(shè)計(jì)，并且還擁有96.2%的傳動(dòng)效率。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

與前兩次的駕駛體驗(yàn)相比，本次的試駕路線更長，路況也更加復(fù)雜，這也能讓我們對這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有更加深入的感受。首先是這款車的動(dòng)力響應(yīng)，在2.0T和48V輕混的共同作用下，整臺(tái)車的響應(yīng)速度是比較迅速的，而在中后段需要?jiǎng)恿θコ嚨臅r(shí)候，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備也不會(huì)有疲軟的情況發(fā)生。

WEY摩卡提供6種駕駛模式可選，而常用的就標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)這三個(gè)。如果你前方的道路一馬平川，那么打開運(yùn)動(dòng)模式絕對可以釋放你心中的那匹“小野馬”；而在走走停停的擁堵路段，打開經(jīng)濟(jì)模式，此時(shí)動(dòng)力的傳輸會(huì)滯后一些，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

而擁有上述上的出色表現(xiàn)，與這臺(tái)9速雙離合變速箱是萬萬分不開的。作為一款自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，你也不用擔(dān)心變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不完善。在實(shí)際體驗(yàn)中，這臺(tái)變速箱能夠很好的抑制頓挫，換擋撥片的加入也能提升駕駛樂趣。

底盤依舊延續(xù)了WEY品牌一貫穩(wěn)定且扎實(shí)的水準(zhǔn)。在鋪裝路面行駛時(shí)，底盤能夠過濾掉大部分的細(xì)碎顛簸；而當(dāng)通過坑洼較多的路段時(shí)，這套電控主動(dòng)懸架也能將這些較大幅度的顛簸盡可能的處理好，以保證車內(nèi)的乘坐舒適性。

在低速時(shí)，WEY摩卡的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，而隨著速度的提升，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸變沉，在高速駕駛時(shí)十分穩(wěn)定。此外，方向盤的轉(zhuǎn)向力度還支持三擋可調(diào)，以適應(yīng)不同人群的駕駛習(xí)慣。

WEY摩卡在隔音靜謐性方面同樣有著不俗的表現(xiàn)，在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪都被抑制的比較到位，僅有一些發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴會(huì)傳遞到車內(nèi)。

問題5：這款“智能車”都有哪些“黑科技”？

首當(dāng)其沖的自然是駕駛輔助系統(tǒng)了，如今這項(xiàng)配置可以說是汽車行業(yè)的“軍備競賽”了，各大廠家都在加大力度將這項(xiàng)系統(tǒng)做好，那么WEY摩卡搭載的這套智能駕駛輔助系統(tǒng)如何呢？此前我們曾對HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行過體驗(yàn)，這套系統(tǒng)不僅可以在單車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，而且在遇到前方慢車時(shí)會(huì)主動(dòng)完成變道超車，這是黑科技的其中之一。

據(jù)官方介紹，WEY摩卡上市時(shí)將配備HWA系統(tǒng)，而預(yù)計(jì)上市兩個(gè)月后新車將可以O(shè)TA升級NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是在HWA的基礎(chǔ)上整合高精地圖導(dǎo)航，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制車輛自動(dòng)上下匝道以及高速自動(dòng)巡航等功能。而到了今年下半年，頂配車型還將搭載HWP高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，那時(shí)駕駛員便可以完成高速及城市道路全場景的自動(dòng)駕駛。

其二，便是車內(nèi)的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。你目前能在不少豪華品牌頂級車型中看到這個(gè)配置，而作為中國豪華品牌中型SUV的WEY摩卡同樣配備了AR-HUD系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠在普通HUD系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加顯示的距離，提升駕駛安全性。

總結(jié)：通過以上內(nèi)容，相信你已經(jīng)對WEY摩卡這款車有了一定的了解。作為2021年品牌中最重要的產(chǎn)品之一，WEY在摩卡身上可謂是“無所不用其極”，不僅配備了大量智能化配置，而且還搭載了全新的動(dòng)力總成，如果在上市后有一個(gè)合理的定價(jià)，那么勢必會(huì)成為下一個(gè)“爆款”車型。對了，說到價(jià)格，WEY摩卡將于4月19日開幕的上海車展正式公布預(yù)售價(jià)，喜歡這款車的小伙伴可以加以關(guān)注。