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全新EQA & EQB純電SUV，奔馳豪華電動“潮選”

作者:白雪 責(zé)編: 白雪 來源： 網(wǎng)上車市
2022-01-01 00:00

奔馳總是不會讓人失望！

2021年即將過去，內(nèi)燃機向新能源時代的轉(zhuǎn)變步伐越來越快，作為這一過渡時代的參與者，我很幸運，既能目睹大排量自吸到小排量渦輪的轉(zhuǎn)變，又能親歷混動與電動技術(shù)進步所帶來的產(chǎn)品飛越。身為燃油車的擁躉，我“排斥”很多電動車，駕駛質(zhì)感的缺失讓我一度難以接受電動車，直到它們的到來——全新EQA純電SUV和全新EQB純電SUV。

全新EQA & EQB純電SUV奔馳豪華電動潮選-圖1

豪華與活力的完美融合

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全新EQA & EQB純電SUV奔馳豪華電動潮選-圖1

盡享快樂的潮酷家庭座駕

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全新EQA與全新EQB的“表面”功夫已經(jīng)得到了奔馳的真?zhèn)鳎^的“駕駛質(zhì)感”能否一如既往地帶來高級感呢？

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全新EQA采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，而位于車輛底部的電池組容量為73.5kWh，CLTC工況續(xù)航里程為537km，在直流快充下，45分鐘便可將電量從10%充至80%。

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全新EQB與全新EQA有著相似的駕駛質(zhì)感，但更大的自重、更大的車身和更強的動力，讓全新EQB展現(xiàn)出了活潑以外的性能優(yōu)勢，尾標(biāo)“350”也在暗示著它的與眾不同。

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全新EQB同樣采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，電池組容量同樣為73.5kWh，不過礙于自重的增加，全新EQB的CLTC工況續(xù)航里程為512km，在直流快充下，45分鐘即可將電量從10%充至80%。

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總結(jié)：

進入到電氣化時代，豪華品牌的代表車型屈指可數(shù)，在緊湊型SUV領(lǐng)域，更是沒有太多可選余地，奔馳也正是看中了這一市場空白，同時推出了全新EQA和全新EQB兩款緊湊型SUV，一款適合年輕精英群體，一款適合注重品質(zhì)生活的家庭用戶。作為汽車發(fā)明者的奔馳，嚴(yán)格把控旗下每款產(chǎn)品的品質(zhì)與競爭力是其屹立百年的原因之一，所以即便是入門級的全新EQA和7座布局的全新EQB，也都能同享奔馳的“豪華”本色，并將高級的駕駛質(zhì)感和穩(wěn)定的續(xù)航能力帶給用戶，而這也是這兩款產(chǎn)品值得被推薦的重要原因。

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