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《豪華180》評測 全新奔馳S級，標桿？拿來吧你！

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在該項目的得分為：24分（此項滿分為30分）

點評：動態(tài)表現(xiàn)依舊以舒適性為主，NVH表現(xiàn)可圈可點。

1、全新奔馳S級全系均搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，而我們今天測試的S 500 L 4MATIC車型則配備的是高功率發(fā)動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h的加速時間為5.5秒。

動力系統(tǒng)/變速箱形式（4分）

2、底盤方面，新車采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，并全系配備空氣懸架，懸架的高低和軟硬都可進行調(diào)節(jié)。

底盤系統(tǒng)（4分）

3、目前在售的全新奔馳S級5款車型中，采用前置后驅(qū)布局的有3款、采用前置四驅(qū)布局的有2款，今天體驗的S 500 L 4MATIC車型配備的就是4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。

驅(qū)動系統(tǒng)（4分）

4、在動態(tài)表現(xiàn)方面，全新奔馳S整體還是采用了以舒適性為主的調(diào)校風格，不過得益于其出色的動力參數(shù)，如果想偶爾放縱一下這款車也能滿足你的需求。在起步階段，動力的傳遞十分線性，每一個擋位的銜接都很綿密，在這款車上你最難感受到的就是“頓挫”二字。

全新奔馳S級提供經(jīng)濟、舒適、運動、運動+以及自定義共5種駕駛模式，對于日常駕駛來說，舒適模式就完全能滿足你對動力的需要，而當你調(diào)整到運動和運動+模式的時候，整臺車的動力響應(yīng)會變得更加激進，兩個渦輪同時發(fā)力，帶來更加澎湃的動力表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向手感也會根據(jù)駕駛模式的不同進行自動調(diào)整，在經(jīng)濟或舒適模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼會變輕，對于力氣小一些的駕駛者來說會更友好一些；而當車速逐漸增加，轉(zhuǎn)向阻尼也會呈線性的提升。得益于空氣懸架的加持，整車無論是通過碎石路段還是類似減速帶這種大幅顛簸路段都能有一個很好的車身姿態(tài)，多余的震動也會被很好的抵消掉。

駕駛感受（4分）

5、盡管配備了48V輕混系統(tǒng)，不過全新奔馳S級的油耗表現(xiàn)依舊沒有達到我們的預(yù)期，官方給出的NEDC工況綜合油耗是8.57L/100km，而經(jīng)過我們多日的測試，這款車的實際油耗基本都會比NEDC油耗高出30%以上。不過對于這款車的用戶來說，油耗的高低似乎并不是那么重要。

能耗表現(xiàn)（3分）

6、除了采用我們前文提到的大面積隔音材料之外，S 500 L 4MATIC車型還配有全車的雙層夾膠隔音玻璃，這也使得新車的NVH表現(xiàn)更加突出。

NVH靜謐性表現(xiàn)（4分）

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在該項目的得分為：2分（此項滿分為10分）

點評：配備48V輕混系統(tǒng)對平順性有所提升。

1、全新奔馳S級全系均搭載了48V輕混技術(shù)，不過目前國內(nèi)市場并未提供插混以及純電車型，所以其在該項目中的得分為2分。

新能源技術(shù)（2分）

2、此外，全新奔馳S級在內(nèi)飾方面也并沒有采用環(huán)保和可再生材料，整體還是以真皮、木紋以及鍍鉻材質(zhì)為主，因此在該項中的得分為0分。

可再生環(huán)保材料的應(yīng)用（0分）

最后我們來看看2021款奔馳S 500 L 4MATIC在“豪華180”豪華評分體系的總分是多少：

豪車事“豪華180”豪華指數(shù)評分體系簡介：

“豪華180”豪華指數(shù)評價體系是全國首個專注于汽車豪華質(zhì)感水平的評價體系。目的是以統(tǒng)一的標準衡量市面上的主流車型，客觀有效地對一輛汽車的豪華質(zhì)感做出評價，讓消費者更加快速、直觀地認知該車在豪華質(zhì)感方面所能達到的真實水平。

“豪華180”豪華指數(shù)評價體系共從8個大項考察車輛的豪華質(zhì)感，分別是：品牌與價格、創(chuàng)新與科技、設(shè)計與工藝、智能與安全、個性與定制、性能與操控、舒適與氛圍、環(huán)保與可持續(xù)。每個大項中又細分出若干小項，以期達到完整全面的覆蓋。評價體系的各細分項都有相應(yīng)分數(shù)，總分180分。

考慮到主觀體驗在豪華質(zhì)感評價方面的不可或缺性，評價體系還專門設(shè)置了主觀評價項目，以期使結(jié)論的維度更加完整和人性化。

分數(shù)區(qū)間說明：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終，2021款奔馳S 500 L 4MATIC在本次豪車事《豪華180》評測體系中獲得了131分的成績，屬于非常豪華（130-159分）的標準。

更豪華、更科技、更安全、更舒適是全新S級的代名詞，如此看下來，全新奔馳S級暫時是保住了同級標桿的位置，但是在我們的體驗當中也看到了這款車的一些不足，比如沒有配備USB充電接口、剎車踏板腳感偏軟，而且作為一款指導價近200萬的豪車，雷達系統(tǒng)竟然會出現(xiàn)一些比較低級的問題，這些都是未來奔馳品牌需要進行調(diào)整的地方。

對于購買這款車的人來說，車內(nèi)右后的老板位才是最重要的，而在我們的實際體驗過程中，也沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題，可見奔馳對于細節(jié)的把控相當?shù)轿弧Ｋ哉f，我個人并不是很擔心全新一代奔馳S級的銷量表現(xiàn)，畢竟在這個級別當中，真正能和它正面對抗的車型還沒有出現(xiàn)呢。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：

S級獲得了“非常豪華”的評價，這在豪華180嚴格的評測體系中是不常見的。能得到這個分數(shù)，主要靠的還是新一代S級強大的產(chǎn)品力。所以，“豪華轎車的標桿”這一稱號可不是白來的。