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重新定義-中級車 蒙迪歐新致勝2.0T試駕

2011-03-17 08:11 來源:網(wǎng)上車市 作者:金超 編輯:金超 動感互聯(lián)觀致3五門版

蒙迪歐致勝文章配圖

蒙迪歐致勝文章配圖

改款后的蒙迪歐致勝在前臉和尾部設(shè)計上動了一些手腳,但是車身整體上仍然與改款之前沒有本質(zhì)的區(qū)別。畢竟這一次它的出現(xiàn)只是為了配合福特全新的動力系統(tǒng),外形上的亮點也就被淡化了一些。新的前進(jìn)氣格柵尺寸比原來又大了一些,而且為了迎合2.0增壓引擎的散熱需求,這套進(jìn)氣格柵并不是裝飾性的而是實實在在的鏤空設(shè)計,就是為了讓引擎以及帶有機(jī)油冷卻器的冷卻系統(tǒng)更快的散熱。

蒙迪歐致勝文章配圖

蒙迪歐致勝文章配圖

蒙迪歐致勝文章配圖

車身側(cè)面整體視覺效果非常大氣,17寸的車輪裝配在蒙迪歐致勝上顯得非常和諧,畢竟這是一款尺寸較大的中級車。相比目前市場上的大部分主流車型來說蒙迪歐致勝的優(yōu)勢之一也是其較長的軸距和它出色的內(nèi)部空間。在外后視鏡部分福特將已經(jīng)裝配在SUV 銳界上的側(cè)向輔助系統(tǒng)植入,該系統(tǒng)通過車尾雷達(dá)去偵測車輛側(cè)后方的潛在危險,能夠在碰撞發(fā)生前有效的提示駕駛者后方來車。

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