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重新定義-中級車 蒙迪歐新致勝2.0T試駕

2011-03-17 08:11 來源:網(wǎng)上車市 作者:金超 編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

蒙迪歐致勝文章配圖

蒙迪歐致勝文章配圖

車尾部分的改變主要是后保險(xiǎn)杠統(tǒng)一都為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),其次就是尾燈內(nèi)部色彩搭配的變化。雖然這套新的尾燈系統(tǒng)看上去更像是時(shí)下最為流行的“LED尾燈”,但事實(shí)上它只是通過數(shù)十個(gè)透鏡原理的反光板折射來自一顆鹵素?zé)襞莸墓庠?,所以沒有太大的新意。前后制動(dòng)系統(tǒng)均為大尺寸剎車盤以及雙片卡鉗但是這套系統(tǒng)其實(shí)與普通版本的沒有什么區(qū)別,新的輪轂樣式包含很多種,我們所看到的這款只是其中之一。

蒙迪歐致勝文章配圖

 

蒙迪歐致勝文章配圖

在第四代蒙迪歐車型上最為雞肋的部分事實(shí)上是它的行李箱,我想大部分用于公務(wù)用途的車主不去選擇這款車型的原因之一肯定包括蒙迪歐致勝的行李箱容積太小。它高高抬起的行李箱地板占據(jù)了大部分縱向空間,想放下一些高一點(diǎn)的東西是完全不可能的。

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