進(jìn)口車試駕

2013-07-09志在科技 試駕凱迪拉克2013款SRX-3.6L

作者：原琳

SRX作為凱迪拉克品牌在華銷售的主力車型，自上市以來就一直是豪華SUV陣營中頗具實力的一款車型。面對日趨激烈的競爭，凱迪拉克也并非對這種緊張的局勢沒有一絲舉動，推出XTS就是應(yīng)對同級別競爭對手的首舉，而本次改款的SRX，盡管在外形設(shè)計上沒有過大的改變，但對于科技配置的詮釋，卻并不比XTS遜色

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2013-07-08只談環(huán)保/不談油耗 試駕奧迪A6 Hybrid

作者：于鵬

這款奧迪A6 40 Hybrid已經(jīng)在國內(nèi)上市了，售價為63.8萬元，當(dāng)你看到這個價格的時候也許會感到有些驚訝，要賣這么貴嗎？并且它作為一款混動車在油耗上有什么表現(xiàn)？5月底，我在香格里拉至騰沖進(jìn)行了一次長途試駕，全長700公里的路線，這臺奧迪A6只用了一箱油，平均油耗在7.2L/100km左右，這樣的表現(xiàn)似乎非常好。但是在北京試駕的這兩天，油耗卻并沒有這么好的表現(xiàn)。如果你疑問我的標(biāo)題，那么接著看完我對這臺奧迪A6 Hybrid的體驗，你應(yīng)該可以明白了。

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2013-07-05最速三門“小鋼炮” 試駕福特嘉年華ST

作者：于鵬

2013年注定是福特的逆襲年，不論是進(jìn)口福特還是長安福特，進(jìn)口福特在今年引進(jìn)的福克斯ST就已經(jīng)給國內(nèi)的鋼炮車注入了一股新鮮的血液，而長安福特的新蒙迪歐一經(jīng)推出，口水仗也是有增無減，關(guān)注度一路飆升。而今年稱為中國汽車市場的“鋼炮年”似乎也不為過，各路神車爭相涌進(jìn)中國，包括豐田86、斯巴魯BRZ等。這不，福特又將嘉年華ST也引到了國內(nèi)，參與到了這場“鋼炮戰(zhàn)爭“之中。嘉年華ST也是劍指大眾POLO GTI，國內(nèi)能與之競爭的也就是它了。暫時還沒機(jī)會試駕POLO GTI，但是今天嘉年華ST的表現(xiàn)就已經(jīng)給我留下了不錯的印象。

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2013-07-041M COUPE的替代品 試駕寶馬M135i自動擋

作者：徐捷

限量配額中國200臺，上市后即被掃光，這是早前寶馬1M COUPE曾創(chuàng)造出的奇跡。無論是出于自身的優(yōu)秀，還是饑餓營銷策略，總之這臺車給我們留下了深刻的印象。時隔僅僅1年多，一臺帶有寶馬傳統(tǒng)型號與M標(biāo)識的車型來到了我們面前，我想此時腦海里最多反饋的詞語莫過于“神秘”二字。

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2013-07-03沉默中爆發(fā)的個性 試駕奔馳 CLS63 AMG

作者：王嘉培

暴力、狂躁，這些詞匯總被安放在高性能的跑車身上，而這臺CLS63 AMG，卻不屑于人們給它定義這樣的性格。它看上去很安靜，即使它的發(fā)動機(jī)罩下隱藏著一臺源自AMG的5.5L雙渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，依然沒有顯示出任何的讓人不安的沖動，優(yōu)雅與高貴的氣質(zhì)難以把它和“速度”這個詞聯(lián)系到一起。只有低矮的車身以及大量的運(yùn)動套件才讓它稍稍充斥了些攻擊性。

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2013-07-02法蘭西藝術(shù)品 試駕體驗雪鐵龍DS5尊享版

作者：金辰毅

我曾一度不理解法國車的所謂“浪漫”設(shè)計，支撐我的根據(jù)就是它完全不符合東方人甚至是正常人的審美。和中國人所理解的“端端正正”“大大方方”的審美取向背道而馳。但這種排斥和不屑在DS5身上則有所改變。雪鐵龍DS5的造型依舊那么夸張，但不知是漸漸適應(yīng)了法國車外觀的“亂寫亂畫”還是真的被這種藝術(shù)品一般的設(shè)計所折服，總之，DS5從頗具藝術(shù)氣質(zhì)的外觀方面就已經(jīng)征服了我。

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2013-07-01各項表現(xiàn)很出色 簡單體驗Jeep大切諾基

作者：于鵬

6月29日，進(jìn)口全新Jeep大切諾基在北京區(qū)域正式上市，其搭載同級最先進(jìn)的ZF 8速自動變速箱，以及豐富的7種駕駛模式在同級別車型中也占有優(yōu)勢。在今年5月份，我在香格里拉第一次接觸了大切諾基，給我留下了很深的印象，我當(dāng)時給了史上最美大切諾基的評價，相信各位網(wǎng)友也應(yīng)該有這樣的感觸。這次在北京區(qū)域上市的同時還舉行了一次簡單的試駕活動，第二次試駕讓我對大切諾基又有了一個新的認(rèn)識。

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2013-06-29有料的第三代 試駕進(jìn)口馬自達(dá)6-ATENZA

作者：原琳

2006年，一輛馬自達(dá)6-2.3L旗艦版走進(jìn)了我的家庭，記得當(dāng)時全辦完的價格是23萬多，時至今日，這輛車仍舊在家中服役。那個年代，中級車還不是什么可以用白菜價就能買到的車型，并且當(dāng)時可選擇的余地也并不多，第一代馬自達(dá)6可謂是當(dāng)時叱咤風(fēng)云的一款熱銷車型，至今也沒有什么衰敗的跡象。7年后的今天，能夠有機(jī)會試駕第三代馬自達(dá)6，著實讓我感到十分喜悅，看到ATENZA-23.88萬元的售價，心中出現(xiàn)了說不出是怎么的感受，雖然它是一款全新車型，并且定位在馬自達(dá)6和馬自達(dá)6睿翼之上，但這個價格在如今這個年代，似乎有不少其他不錯的選擇，至于它能否憑借自己的實力捕獲大家的心，接下來為你一一道來

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2013-06-28來自捷克的雪人 試進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti 4×4

作者：徐捷

4年，是大多車型臨近換代的時間。而對于斯柯達(dá)Yeti而言，4年它終于從亮相正式走進(jìn)了眾人身邊。只是一點，由于采用進(jìn)口引入的方式，造成了售價過高的問題，我想之后的優(yōu)惠幅度會有很大空間，話不多說，直接進(jìn)入正題，看看這個古靈精怪的家伙到底如何。

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2013-06-27可以帶著全家旅行 試駕寶馬3系GT 328i

作者：于尚宏

帶著全家去旅行，是很男人心中的愿望，但現(xiàn)在銷售的車型中能夠滿足一家四、五口人出行的車不多，它們不是開起來笨重、沒有樂趣，就是空間太小。如今寶馬3系GT的到來，可以實現(xiàn)很多人帶著全家去旅行的愿望。它空間超大、行李廂空間多變、操控樂趣更是很多旅行車不能比擬的，下面就讓我們來看看這位旅行家的表現(xiàn)如何。

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2013-06-25人人都是賽車手 試駕MINI JCW五款車型

作者：于尚宏

千呼萬喚始出來，用這句話來形容MINI JOHN COOPER WORKS（以下簡稱MINI JCW）系列車型最合適不過了，自2008年亮相后，經(jīng)歷了5年時間該系列車型才在國內(nèi)上市，這可等苦了國內(nèi)對高性能小車的消費(fèi)者們了。如今該系列車型5款車型都已經(jīng)在國內(nèi)上市，并于上海F1賽車場進(jìn)行試駕，下面就讓我們一起看看MINI JCW系列表現(xiàn)如何。

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2013-06-24改頭換面 試駕新款進(jìn)口起亞凱尊旗艦版

作者：王嘉培

美的東西會使人駐足，不分國界，不分年齡，人們對于美總有著不懈的追求。從韓國整容業(yè)的發(fā)達(dá)也能夠看出他們對于外貌的重視程度，可在早前卻在車上呈現(xiàn)出一種截然不同的態(tài)度。有很長一段時間，起亞的車從外到內(nèi)都給人一種老氣、呆板的狀態(tài)。而當(dāng)大眾的首席設(shè)計師彼得.希瑞爾跳槽之后，給起亞帶來的確實翻天覆地的變化。

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2013-06-23上得"廳堂"又下得"廚房" 試駕斯巴魯BRZ

作者：于鵬

如果不是豐田的執(zhí)著，也不會有今天的豐田86，更不會有斯巴魯BRZ。當(dāng)年的豐田章男憑借著壯大豐田車廠的一腔熱血，打造出了LFA這種昂貴的超級跑車。但畢竟不能走量，于是豐田86的計劃就提上了日程，通過與斯巴魯?shù)念l繁接觸，最終斯巴魯答應(yīng)了與豐田進(jìn)行合作，才有了傳奇性的豐田86和原汁原味的斯巴魯BRZ。在經(jīng)過這次試駕之后，我個人的選擇意愿更傾向于了斯巴魯BRZ。你們的選擇呢

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