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變種“翼豹” 斯巴魯XV廣州車展實(shí)拍解析

隨著近幾年Crossover風(fēng)格的愈演愈烈，越來(lái)越多的廠商都推出了自己的跨界車型，以至于向來(lái)已設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)型轎車為主的斯巴魯也未能免俗。繼今年9月法蘭克福車展的首次亮相之后，斯巴魯再度攜量產(chǎn)版的XV于廣州車展上演了亞洲首秀，下面就讓我們對(duì)這臺(tái)有著變種翼豹之稱的跨界車型做更一步的了解。

說(shuō)來(lái)也巧，斯巴魯XV在量產(chǎn)之前其實(shí)有著另一個(gè)名字，它叫做翼豹XV，也就是2012款翼豹的一個(gè)跨界版車型，但不知出于何種原因考慮，斯巴魯最終將這款車型從翼豹的車系之中單獨(dú)提出，成立了一個(gè)全新的車系。從車身尺寸來(lái)看，斯巴魯XV擁有與同級(jí)別車型不相上下的數(shù)據(jù)，220mm的最小離地間隙使它看起來(lái)更為生猛。

正如上文所說(shuō)，作為2012款翼豹的跨界版車型，斯巴魯XV有著與新款翼豹高度相似的外觀，無(wú)論是大燈、格柵還是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的的隆起，都給一人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。不過(guò)在大量運(yùn)動(dòng)套件的包裹之下，斯巴魯XV還是呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

斯巴魯XV的格柵采用了分體式設(shè)計(jì)，其上部大量鍍鉻的進(jìn)氣格柵十分符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，而均勻分布在橫幅格柵上的突起則很好的滿足了空氣動(dòng)力學(xué)原理，另外，與中網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的下部格柵不僅起到了保護(hù)作用也更加突出了動(dòng)感。

令人欣慰的是斯巴魯XV配備了氙氣大燈，其鷹眼般的造型使得前臉更為兇悍，不過(guò)遺憾也是有的，斯巴魯XV并未配有透鏡，這多少有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，氙燈您都給了還在乎個(gè)透鏡嗎？受大燈的設(shè)計(jì)影響，斯巴魯XV的霧燈造型也頗為激進(jìn)。