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變種“翼豹” 斯巴魯XV廣州車(chē)展實(shí)拍解析
在前排儲(chǔ)物空間方面，斯巴魯XV表現(xiàn)還算說(shuō)得過(guò)去。手套箱內(nèi)較長(zhǎng)的縱深撥保證了一定的空間，而地臺(tái)上隱藏式的水杯槽則在保持了內(nèi)飾整體性的前提下增加了儲(chǔ)物空間。另外，可前后滑動(dòng)的中央扶手箱最大程度的保證了駕駛員的舒適，但其打開(kāi)后的空間并不能讓人滿意。
在天窗的選擇上，斯巴魯XV并未配備與森林人相同的大面積全景天窗，雖然天窗的實(shí)用性一直備受爭(zhēng)議，但就國(guó)內(nèi)目前的消費(fèi)觀觀念來(lái)看，大就是“王道”，這樣尺寸的天窗并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。而且，在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，斯巴魯XV僅有駕駛位一側(cè)車(chē)窗為一鍵式升降，這樣的設(shè)計(jì)讓人很是不爽。
作為一款主打運(yùn)動(dòng)的跨界車(chē)型，斯巴魯XV的座椅提供了出色的包裹性。另外在座椅調(diào)節(jié)上，斯巴魯XV僅在駕駛座一側(cè)配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛一側(cè)則為尷尬的手動(dòng)調(diào)節(jié)。不過(guò)好在前排雙座椅加熱多少位斯巴魯XV挽回了些許顏面。
斯巴魯XV寬大的后排座椅可供三人乘坐，可調(diào)節(jié)的頭枕保證了舒適性，另外，其座椅中部打開(kāi)為后排中央扶手并伴有儲(chǔ)物槽。不過(guò)有一點(diǎn)不容忽視，由于采用全時(shí)四驅(qū)，后排地面中部高高突起的傳動(dòng)軸成為了后排乘客出入的最大障礙。
至于后備箱，拋開(kāi)空間不說(shuō)，單就是雙液壓式支撐桿式的設(shè)計(jì)就讓我這樣的懶人倍感欣慰，另外增加遮物簾之后對(duì)后備箱的安全性也有所提升。說(shuō)回到空間，斯巴魯XV的后備箱本就有著不錯(cuò)的尺寸，而在后排座椅放倒的情況，足可滿足大部分家庭的需要。
森林人的大獲成功給了斯巴魯進(jìn)一步挖掘國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的信心，而這一次斯巴魯選擇了一個(gè)全新的領(lǐng)域——跨界SUV，基于全新一代翼豹所打造的斯巴魯XV，將城市SUV與運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)合二為一，相信只需一個(gè)合理的定價(jià)，斯巴魯XV便可取得比肩森林人的市場(chǎng)成績(jī)。
