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13款進(jìn)口/27款國產(chǎn) 2012上半年上市新車
瑪雅文明預(yù)言2012是一個(gè)毀滅之年，萬物沉寂，歸于無極。但似乎我們在沒有接受末日審判之前，依舊在感受這個(gè)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的生生不息。話題拉的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但回想起來，當(dāng)我們看到在本年度的中葉有將近160款新車上市的時(shí)候，這似乎證明，汽車業(yè)界對末日論看來并不感冒。而本篇文章也會著重對上半年的首發(fā)新車和垂直換代車型進(jìn)行歸納（并不包括小改款車型）。
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2012年上半年首發(fā)新車及垂直換代車型 |
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| 車型級別 | 廠商 | 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | 上市時(shí)間 | |||
| 微型車 | 奇瑞 | 3.09-5.09 | 1月9日 | ||||
| 海馬鄭州 | 愛尚 | 3.58-4.58 | 3月27日 | ||||
| 小型車 | MINI | COUPE/ROADSTER | 31.8-43.3 | 2月22日 | |||
| 上海大眾 | CROSS POLO | 11.39-12.59 | 3月21日 | ||||
| 一汽 | 威志V5 | 5.29-5.99 | 4月23日 | ||||
| 長城 | 哈弗M4 | 6.39-7.19 | 5月23日 | ||||
| 長安 | 悅翔V3 | 4.39-4.89 | 6月20日 | ||||
| 緊湊型車 | 西雅特 | LEON | 24.39-29.46 | 6月 | |||
| 東風(fēng)風(fēng)神 | A60 | 11.88-13.98 | 3月28日 | ||||
| 上汽名爵 | MG5 | 8.77-12.87 | 3月28日 | ||||
| 長安 | 逸動 | 7.39-9.49 | 3月27日 | ||||
| 東風(fēng)雪鐵龍 | 新世嘉 | 10.68-14.78 | 3月21日 | ||||
| 一汽大眾 | 新速騰 | 13.18-18.58 | 3月7日 | ||||
| 長安福特 | 新?？怂?/td> | 11.99-16.99 | 4月23日 | ||||
| 東風(fēng)本田 | 思銘 | 11.18-11.98 | 4月22日 | ||||
| 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 | D50 | 6.78-8.38 | 4月23日 | ||||
| 中型車 | 上海通用 | 邁銳寶 | 16.29-22.99 | 2月15日 | |||
| 奇瑞 | 新東方之子 | 9.58-13.58 | 5月16日 | ||||
| 上汽榮威 | 榮威950 | 18.89-31.99 | 4月11日 | ||||
| 中大型車 | 一汽奧迪 | A6L | 38.30-76.26 | 3月28日 | |||
| 雷諾 | 塔利斯曼 | 31.88-48.48 | 4月23日 | ||||
| 雷克薩斯 | GS | 52.7-83.9 | 4月5日 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
2012年上半年首發(fā)新車及垂直換代車型中，從微型車到中大型車的轎車范圍內(nèi)，自主品牌共有11款全新車型上市。其中動作較大的有奇瑞和上汽。分別都有兩款以上車型投放。而緊湊型車依舊是各個(gè)廠家投放上市的重點(diǎn)。其中新?？怂?/font>和新速騰以及新世嘉都是全新的垂直換代。另外值得注意的是，越來越多的合資自主品牌出現(xiàn)，并相繼推出以前合資車型背景的新車。
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2012年上半年首發(fā)新車及垂直換代車型 |
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| 車型級別 | 廠商 | 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | 上市時(shí)間 | |||
| SUV | 廣汽菲亞特 | 菲躍 | 24.98-27.48 | 1月12日 | |||
| 東風(fēng)本田 | CR-V | 19.38-26.28 | 2月28日 | ||||
| 斯巴魯 | XV | 19.98-23.28 | 2月15日 | ||||
| 雷克薩斯 | LX | 173.3 | 2月7日 | ||||
| 雷克薩斯 | RX | 51.5-94.5 | 3月30日 | ||||
| 雪鐵龍 | C4 Aircross | 21.98-27.98 | 4月23日 | ||||
| 廣汽豐田 | 漢蘭達(dá) | 24.88-42.98 | 6月6日 | ||||
| 奔馳 | ML | 89.8-99.8 | 3月23日 | ||||
| 廣汽傳祺 | GS5 | 12.38-22.98 | 3月1日 | ||||
| 金杯 | 智尚S30 | 5.98-6.78 | 6月6日 | ||||
| 全球鷹 | GX7 | 9.29-12.99 | 4月23日 | ||||
| MPV | 大眾 | 夏朗 | 30.98-40.98 | 2月27日 | |||
| 日產(chǎn) | 貴士 | 66.8 | 2月8日 | ||||
| 一汽豐田 | 普銳斯 | 22.98-26.98 | 2月22日 | ||||
| 長安 | 歐諾 | 4.49-6.09 | 2月23日 | ||||
| 東風(fēng)本田 | 艾力紳 | 28.38-31.98 | 6月7日 | ||||
| 跑車 | 寶馬 | 6系 Gran Coupe | 120.5-200.5 | 5月10日 | |||
| 標(biāo)致 | 308CC | 30.48-33.78 | 2月23日 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
SUV車型和MPV以及跑車也是上半年新車當(dāng)中的主力，尤其是SUV車型的數(shù)量在所以車型中所占比重是最高的。而我們也可以看到雷克薩斯幾乎對齊全部車型都做了重新的家族化設(shè)計(jì)。而在MPV領(lǐng)域，日系的高端MPV逐漸增多豐富。
■ 微型車/小型車介紹
海馬-愛尚
剛開始接觸海馬愛尚還是被它的名字所深深吸引，名如其型。通過它的名字我們能夠得到這樣的信息，可愛的外形和時(shí)尚的內(nèi)飾?？粗ｑR愛尚這款車型的前臉，其憨態(tài)可掬的外形著實(shí)帶給了我們一種新鮮之感。不規(guī)則的三角前大燈組配合上下分體式的進(jìn)氣格柵，給我們一種極富有進(jìn)取式的感覺。
海馬愛尚整車軸距2333mm，在微型車里面屬于中規(guī)中矩的尺寸，具體詳情怎樣，下面的空間篇會有詳細(xì)的介紹。熏黑行李架的集成帶給了我們小小的驚喜，出于成本的考慮，小車以新元素的取巧不失為一種造型方式，這樣的設(shè)計(jì)對于這款小車算是不容易了。
再來看下這款小車的尾部，與前臉達(dá)到了高度的呼應(yīng)，這樣的圓潤設(shè)計(jì)沒有還體現(xiàn)在尾燈組與車標(biāo)上。另外，在最高配的豪華型上，我們還能見到后雨刷的集成，同樣，鈑金的問題再一次在尾部出現(xiàn)了同樣的問題。
海馬愛尚內(nèi)飾和外觀達(dá)到了高度的統(tǒng)一，簡約內(nèi)斂可以說是主色調(diào)。其采用了淺色家居化內(nèi)飾，而沒有采用更能突出運(yùn)動化氣息上深下淺的內(nèi)飾配色方案。不過各種按鍵的合理化布局同樣給了我們些許安慰。
海馬愛尚搭載海馬自主研發(fā)的全新1.0L M10-F鑄鐵缸體發(fā)動機(jī)，4缸16氣門，融合雙頂置凸輪軸和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等12項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。最大功率為55kW/6000rpm，最大扭矩則為96Nm/4000rpm，明顯優(yōu)于海馬王子（61馬力/85Nm）的動力表現(xiàn)，綜合工況百公里油耗5.2L，較傳統(tǒng)微轎動力提升20%，海馬愛尚最高車速可達(dá)140km/h，油耗節(jié)省15%。
■ 小型車介紹
全新Cross Polo的推出，將新Polo的細(xì)分市場劃分的更為明確。這款小車的經(jīng)典在于，它可以在不讓你喪失小型車靈動細(xì)胞的同時(shí)，最大可能擁有更好的通過性。全新Cross Polo延續(xù)了新Polo家族化的設(shè)計(jì)理念，棱角分明的全新前大燈總成，讓這款小車看起來十分兇猛，由于配備了跨界專屬前保險(xiǎn)杠，所以霧燈也由普通版的長方形轉(zhuǎn)換為圓形。
由于經(jīng)過跨界處理，全新Cross Polo的三圍要比新Polo更大一些，2470mm的軸距表現(xiàn)仍舊沒有發(fā)生改變。為了讓車輛看起來更動感，全新Cross Polo的后視鏡采用了不同色設(shè)計(jì)風(fēng)格，亞光銀色面板與前后保險(xiǎn)杠以及行李架的配色也更有呼應(yīng)。
車尾部上半段的設(shè)計(jì)風(fēng)格并未發(fā)生什么變化，依舊是全新的尾燈總成和小型擾流板設(shè)計(jì)。底部保險(xiǎn)杠則采用了與車前部遙相呼應(yīng)的跨界式處理，亞光護(hù)板的功效，就是在增加動感的同時(shí)為后保險(xiǎn)杠保駕護(hù)航。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新Cross Polo并沒有發(fā)生過大改變。全黑內(nèi)飾配色也與它與生俱來的品質(zhì)十分合拍。內(nèi)部大部分設(shè)計(jì)均采用了大眾家族式設(shè)計(jì)，在洋溢動感的同時(shí)，這款小車不會讓你因?yàn)樗募墑e而感覺到很簡陋，豐富的配置在高配版車型上也進(jìn)行了充分的提供。
全新CrossPolo所配備的動力總成依舊是1.6+6AT，1.6L排量用于驅(qū)動這臺小家伙完全夠用，155Nm的扭矩輸出既可以滿足使用者對于動力的需求，也對節(jié)油效果有著顯著的推動。無論起步階段還是提速階段，全新CrossPolo都可以讓駕駛隨時(shí)獲得所需的輸出效果。
