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13款進(jìn)口/27款國(guó)產(chǎn) 2012上半年上市新車

■ 中大型車介紹

一汽大眾-奧迪A6L

當(dāng)記者第一眼看到奧迪A6L時(shí)，個(gè)人認(rèn)為用劃時(shí)代或是顛覆性來(lái)形容它十分貼切。雖然奧迪A6中庸低調(diào)的感覺已經(jīng)深入國(guó)人心里，以至于動(dòng)感、潮流、霸氣這類相關(guān)的詞匯總與A6L無(wú)緣，但隨著全新一代奧迪A6L的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，這一次它將更富有生命力。同時(shí)作為奧迪家族的看家車型，全新的A6L不僅擁有最新的科技、極致的豪華，同時(shí)還采用了全新設(shè)計(jì)的大尺寸鍍鉻格柵，讓其看起來(lái)更加兇悍，更加霸氣。

全新奧迪A6L的軸距為3012mm，比現(xiàn)款增加了67mm，最大程度保證了車內(nèi)駕乘者的空間。新A6L側(cè)面給人的感覺是超長(zhǎng)、超扁，完美營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的身段，同時(shí)也很好的響應(yīng)了行政級(jí)別轎車越來(lái)越倡導(dǎo)的個(gè)性化和年輕化，和以前高高大大、四平八穩(wěn)的行政轎車相比，全新的奧迪A6L出色的將舒適駕乘和動(dòng)感外形巧妙的融為一體。非常值得一提的是全新奧迪A6L的外后視鏡面積很大，為駕駛員提供了良好的視野。

既然車頭變得那么動(dòng)感，尾部自然得要協(xié)調(diào)地呼應(yīng)整體風(fēng)格。全新奧迪A6L貫穿至車尾的腰線以及修長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，使我們很難將這些與豪華車聯(lián)系到一起，這也就是文章之初我所提及的顛覆性變革。從目前奧迪品牌全系車型來(lái)看，Coupe的設(shè)計(jì)理念無(wú)處不在，新A6L上翹的屁股讓其看起來(lái)更加動(dòng)感。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說，大氣整體的布局以及豪華的內(nèi)裝都是必備的，而更多比拼的還是人性化的設(shè)計(jì)與精湛的做工水平，因?yàn)檫@才是展現(xiàn)所謂真正豪華的終極定義。全新奧迪A6L采用了“環(huán)抱內(nèi)飾”的曲線貫通座艙，實(shí)木內(nèi)飾條與金屬材質(zhì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體視覺效果，讓新一代A6L整體內(nèi)裝風(fēng)格較上一代檔次感提升不少。而且非常值得一提的是全新A6L為了實(shí)現(xiàn)出色的前排視野，改善駕駛者的舒適駕車體驗(yàn)，將中控臺(tái)進(jìn)一步下置，而功能面板則以人體工程學(xué)為藍(lán)本，增強(qiáng)了人們使用上的便利性。

全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的分別是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。我們此次試駕的車型為3.0TFSI車型。

雷諾塔利斯曼

塔利斯曼外觀極大顛覆了人們對(duì)這個(gè)級(jí)別車外觀保守穩(wěn)重的感覺，設(shè)計(jì)上大量揉入了時(shí)尚元素，整車長(zhǎng)寬高分別為4996/1867/1493mm，軸距達(dá)到2812mm，定位高端旗艦中大型車，從車身尺寸參數(shù)我們可以看到，作為中大型車，該車在空間方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。塔利斯曼與日產(chǎn)天籟出自同一平臺(tái)，作為一款商務(wù)定位的中高級(jí)車，塔利斯曼非常突出后排的舒適度。

塔利斯曼車身的側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，在尾燈處悄然收尾的高挑腰線硬朗犀利，整體還是以穩(wěn)重為主，但是其中包含著運(yùn)動(dòng)的元素，比如前低后高的設(shè)計(jì)。塔利斯曼的軸距達(dá)到了2810mm，確保了車內(nèi)寬敞的空間。

尾部的輪廓設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，雷諾徽標(biāo)下的“TALISMAN”說明了該車的身份，一條鍍鉻飾條橫穿整個(gè)尾部至兩邊兩個(gè)尾燈。車尾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，高科技感的LED組合尾燈，體現(xiàn)了注重品位和以人為本的現(xiàn)代設(shè)計(jì)精髓。車尾的兩組高性能雙排氣管，不僅強(qiáng)化了整車的動(dòng)感形象，更彰顯了C級(jí)車的高檔與品位。

塔利斯曼內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體上還是多處體現(xiàn)了雷諾家族式的特色，各個(gè)功能控制按鍵區(qū)域的造型設(shè)計(jì)都與雷諾其它車型相似度極高。色調(diào)采用純黑色搭配銀色飾板為主色調(diào)，看上去相當(dāng)豪華。而中控臺(tái)及四周并未像許多同級(jí)車一樣運(yùn)用過多的桃木等裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，或是起到提升檔次的作用。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓其少了幾分死板，而多了些許運(yùn)動(dòng)的感覺。

該車動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)具備世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)美譽(yù)的日產(chǎn)VQ系列3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供的。由于采用了覆蓋陶瓷材料的活塞及真圓孔缸體加工技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力比上一代降低了40%，同時(shí)油耗也有所下降，壽命大為延長(zhǎng)。在急加速時(shí)動(dòng)聽且澎湃的聲浪讓你錯(cuò)覺為它是一臺(tái)大排量引擎的聲音。