文章 - 外觀變化最顯著 試駕新款smart fortwo

smart在國內(nèi)的成功是一種必然性，用這么一句不低調(diào)的語句作為開篇，我并不意為然，這種必然性是建立在與奔馳密不可分的關(guān)系、以及討好年輕人的設(shè)計上，然而它在國內(nèi)市場打拼的幾年中，已慢慢建立它的文化，一種小車的文化，一種時尚的文化，或許它在國內(nèi)將成為既MINI、甲殼蟲之后，另一款記錄在年輕人手冊里的座駕。

新款smart fortwo算是smart家族中的翹楚，依靠時尚小巧的外形設(shè)計，在國內(nèi)受到了不少年輕群體的追捧。此次新款smart fortwo在外觀以及內(nèi)飾中進行了部分改變，中高配車型融入了LED日間行車燈，頂配車型增加了多媒體觸控系統(tǒng)，而在售價方面卻未改變，以此來提升自身競爭力。

簡潔卻富有趣味性的內(nèi)飾設(shè)計是smart制勝的主要因素，對于眼前舒適版12.80萬元的售價來說，它在配置上有些寒酸了，不過復(fù)古可愛的設(shè)計風格令許多年輕消費者寧愿舍去豐富的配置，繼而追隨smart的誘惑。

大眾 - 新甲殼蟲

廠家售價 - 19.88-33.48萬

文章 - 1.2T很靠譜 試大眾汽車全新一代甲殼蟲

在我的詞典里，甲殼蟲一詞除了它本身是一種昆蟲的名字外，只有兩種其它意義。第一是成立于1960年的英國利物浦搖滾樂隊The Beatles，而另一重意義，便是大眾汽車旗下的甲殼蟲轎車。如今兩大含義之中，一個已經(jīng)成為人們追憶的經(jīng)典，而另一個含義，經(jīng)過不斷的進化，至今一直服務(wù)于我們的生活當中。

時至今日，經(jīng)過不斷的演變，大眾汽車甲殼蟲在設(shè)計上并沒有發(fā)生什么顛覆性的變化，盡管與上一代產(chǎn)品有著不少的差異，但仍舊存在這甲殼蟲之父費迪南德·波爾舍在設(shè)計第一代產(chǎn)品時的影子。全新甲殼蟲的到來，是一次家族整體進化的必要階段，也是甲殼蟲自身的一次新飛躍。

全新甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計中，采用了大量大眾家族的統(tǒng)一元素。而對于細節(jié)出的點綴，則是全新甲殼蟲不同與家族其他車型的獨特地方。1.2TSI雖然沒有過多豐富的配置，但所設(shè)計功能的實用性和便利性，均符合使用者的使用習(xí)慣。

雪鐵龍DS - DS3

廠家售價 - 19.98-24.98萬

文章 - 民用版“WRC”戰(zhàn)車 全面感受時尚車-DS3

始于1973年的WRC世界汽車拉力錦標賽，相信每個賽車迷都會回陌生的。WRC是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽。今天我們主角就是一款征戰(zhàn)于WRC的冠軍車型—DS3。DS3將是DS高端系列車型中的首款車，搭載了1.6L自然吸氣引擎和四速手自一體變速箱，目前在中國地區(qū)的售價19.98～24.98萬。下面我們就一同感受一下這款小車帶給我們的不同魅力。

DS3的原型車是DSInside概念車，從外形設(shè)計上很容易看出極富創(chuàng)造性思維的設(shè)計師們那張揚的個性。布局緊湊的前臉，富有靈動與運動的雙重氣息，大嘴式蜂窩進氣格柵給予了這款小車兇狠張揚的一面。DS3和雪鐵龍旗下的C3轎車為同一平臺，采用三門掀背式設(shè)計。DS3的車身尺寸達到了，長3948mm、寬1715mm、高1479mm，比MINI ONE略大一些。

進入到DS3的駕駛艙，你會清晰的感受到DS3的夸張、時尚、運動、科幻這個詞。尤其是鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，在提升了整體檔次的同時，又增添了幾分科技感。中控臺合理的布局將科技和時尚體現(xiàn)的更加到位，同時撞色調(diào)的配色也凸顯出了DS3與眾不同的格調(diào)和動感特性。

奧迪 - A1 Sportback

廠家售價 - 23.48-29.98萬

文章 - 向?qū)嵱猛讌f(xié)加兩門 試-奧迪A1 Sportback

時尚個性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實用性，多數(shù)以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個例外。奧迪A1 Sportback是在原有三門版車型的延伸車型，所以很好的繼承了時尚可愛的特點和靈活身輕、易于駕駛等優(yōu)勢。但不同的是在實用性上奧迪A1 Sportback的到了很好的進化，最起碼后排乘客不用“爬上爬下”了。下面跟隨我們的腳步來看看五門版的奧迪A1 Sportback有哪些亮點吧。

奧迪A1 Sportback是一款標準的兩廂A0級轎車，與MINI同屬于豪華個性緊湊型轎車的范疇。行駛在城市中，不時會有年輕人向我們投來關(guān)注的目光，這個足以證明奧迪A1 Sportback的外形設(shè)計是成功的。奧迪A1 Sportback的車身尺寸為長3954毫米，寬1746毫米，高1422毫米，比三門版車型略大一點，兩款車型的軸距2469mm。精致的車身尺寸給城市使用帶來了不錯的便利性。

奧迪A1 Sportback的駕駛艙為了可以更好的彰顯出自己的個性，在內(nèi)飾配色上采用了與車身同色的裝飾條。在整體設(shè)計風格上，A1 Sportback絕對算的上簡潔，軟性質(zhì)地的中控臺以及頗具質(zhì)感的金屬按鍵都使我們不禁對這款進口小車的品質(zhì)有了極大的稱贊，中控臺功能區(qū)域的劃分鮮明，操作也十分順手。

MINI - MINI ROADSTER

廠家售價 - 37.6-43.3萬

文章 - 家族個例分子 試駕MINI COUPE雙門跑車

無論對于傾慕人群還是車主來說，MINI在他們心中的印象用一個詞便已可以大致概括，那就是“個性”。雖然復(fù)古的外型總是那么的耐看，不過MINI總是在車身大小高低上在作著文章，似乎未能有什么好的點子去突破...時至今日，兩款家族中的個例車型悄悄誕生了，我希望你記住它們的名字——“MINI COUPE以及MINI ROADSTER”，因為它們的確與眾不同！

MINI官方將這兩款車起了一個很好聽的名字——雙子跑車，對于名稱我的興趣并不大，我更關(guān)心它的設(shè)計，這個問題我想對于每一個MINI迷來說都很想聽到答案。因為這就算對于MINI本身來說也是意義重大的車型，它是MINI首款帶后備箱的車型，其次它擁有BMW集團旗下唯一配備主動式尾翼升降功能的車型，這些都足以證實它的分量。

能夠數(shù)清車內(nèi)的圓形物件似乎已成為MINI車主購車后要干的第一件事，并且它們樂此不疲。COUPE以及ROADSTER兩款車在內(nèi)飾整體布局、設(shè)計、配置上基本一致，所以在此我只拿介紹COUPE車型進行介紹了。內(nèi)飾設(shè)計上我們可以明顯看到MINI經(jīng)典的設(shè)計無處不在，最大的提升我認為是中控臺應(yīng)用了更多軟性皮質(zhì)進行包裹，手感與檔次感都有了不同程度上的提升。

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