近 日，英菲尼迪Q50在歐洲權(quán)威的Euro-NCAP（新車安全評鑒協(xié)會）碰撞測試中顯示了英菲尼迪安全科技的先進性。歐洲-NCAP對英菲尼迪 Q50 2.2d LHD柴油車型進行了碰撞測試，獲得了5顆星的評定（滿分為5顆星），那么究竟Q50在碰撞測試中那些成績突出呢？下面我們就一同了解下。

碰撞保護的百分比成績=由總分/碰撞得分。英菲尼迪Q50碰撞乘員保護百分比達到86%。2010 年Euro NCA調(diào)高了5星的安全標準，針對成人、兒童與行人等3項碰撞保護測試，達到5星最高評級的標準都有所提高，其中成人碰撞防護所得分數(shù)除以滿分的百分比成 績，由75%提升至80%才能達到5星標準，同時兒童安全防護由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，新車必須同時符合各項5星碰撞標準，才能得到總成績?yōu)?星的最高評級。因此，在更嚴格的新標準下，英菲尼迪Q50以成人防護86%、兒童防護85%、行人防護67%與安全輔助配備81%的分項評分，最終獲得總成績5星的最高安全評級。

1.碰撞測試 英菲尼迪Q50獲得五顆星評定

Euro-NCAP的碰撞報告顯示，英菲尼迪整體表現(xiàn)優(yōu)秀，獲得了5星的評定（星數(shù)越少安全性越差），其它分數(shù)幾乎接近完美。在正面、及追尾碰撞等項目測試中均取得了非常好的表現(xiàn)。側(cè)面圓柱雖然表現(xiàn)不錯，但是假人胸部出現(xiàn)了邊緣，可見英菲尼迪的門板結(jié)構(gòu)還是不夠完美。

1.40%偏置正面碰撞 NCAP的正面碰撞測試的標準是基于歐洲交通安全促進委員會的標準，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測試，汽車的前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險杠的損壞脫落。

在正面碰撞測試中，英菲尼迪Q50給予乘客的保護很到位，當該車發(fā)生與實驗中類似的正面碰撞事故時，對駕駛員的頭部、胸部、腿部均得到很好的保護，主副駕駛的防護均在最好與標準之內(nèi)，正面碰撞保護趨于完美。

2.側(cè)面碰撞測試，英菲尼迪Q50獲得了7.0分，給予了車內(nèi)成員比較全面的保護，整個身體側(cè)面較好。

3.圓柱碰撞由于帶有硬物的測試鐵桿對車輛的破壞力比較集中，側(cè)安全氣囊以及防撞鋼梁的吸能下，假人肋骨偏斜數(shù)據(jù)顯示“邊緣”，其他地方均為高于標準，因此RAV4得到了6.3的得分。

測試流程

在側(cè)面碰撞測試中，撞擊物會以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而在圓柱碰撞測試中，帶有硬物的鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體，因為體積小，可以直接撞擊到測試的有效部位。

4.追尾碰撞(模擬) 英菲尼迪Q50座椅頸部保護處于“最好”狀態(tài) 

英菲尼迪Q50頭枕在被撞時發(fā)揮作用，由于是普通頭枕，因此Q50的頭枕被系統(tǒng)被評定為“被動”。但測試結(jié)果不錯：在遭遇嚴重追尾事故時出色的座椅以及頭枕設(shè)計將會讓車內(nèi)人員的頸椎避免受到致命的傷害，這一點對于車內(nèi)乘客來說顯得非常重要。

5.兒童保護測試 英菲尼迪Q50的總得分達到42分，處于高水平

通過表格的測試成績可以看出，一歲半兒童以及三歲兒童測試成績優(yōu)秀，在正面碰撞測試中，正向坐著的3歲假人的頭部沒有過多向前運動。在側(cè)面碰撞測試中，3歲和18個月大的假人沒有明顯脫離兒童安全座椅約束，使得身體與汽車內(nèi)飾部件相接觸的危險性降到了最低。此外還要看前排安全氣囊是否可以關(guān)閉，從而導(dǎo)致是否可以使用后向式兒童安全座椅。

測試流程

在兒童安全碰撞測試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在一歲半和三歲不同時期的兒童進行測試。兩個年齡段的兒童“假人”需乘坐安全座椅。

6.行人保護測試 英菲尼迪Q50總得分為24分 保護率達到67%

在行人保護方面，歐洲Euro-NCAP根據(jù)測試假人頭部、臀部和腿部的受傷程度予以評分。 英菲尼迪Q50保險杠對行人頭部保護達到了19.1分的高分，不過臀部與很多車型一樣只有0分，腿部保護則有5.1分。

測試流程

行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復(fù)測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，那些部位會對行人造成傷害，而其標準也是參考歐洲交通安全促進委員會的標準。

7.英菲尼迪Q50 配備限速提醒裝置

在歐洲Euro-NCAP的碰撞標準中，高科技安全配置的應(yīng)用也為測試車型英菲尼迪Q50贏得額外加分。Q50的車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是的標準裝備，該車標配了駕駛座與副駕駛座安全帶未系提醒功能，符合Euro NCAP的要求，并且具備限速提醒功能。

總 結(jié)：從Euro-NCAP的碰撞的分析結(jié)果來看，英菲尼迪Q50的測試車型整體表現(xiàn)均衡，達到豪華轎車的安全的最佳標準。 對車內(nèi)人員和行人的保護都有著不錯的表現(xiàn)，可見英菲尼迪Q50的車身結(jié)構(gòu)與安全系統(tǒng)還是非常可靠的。

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