全 新一代馬自達(dá)3自法蘭克福車展亮相后就受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，但這款新車在國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間還沒有揭曉。近日，歐洲Euro-NCAP對(duì)全新馬自達(dá)3車型 進(jìn)行了碰撞測(cè)試，并且獲得了5顆星的評(píng)定（滿分為5顆星），那么究竟新一代馬自達(dá)3在碰撞測(cè)試中的各環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。下面我們就一同了解一下。

注：此次歐洲安全碰撞測(cè)試中使用的是新馬自達(dá)3的兩廂版車型

碰 撞保護(hù)的百分比成績(jī)=碰撞得分/該項(xiàng)總分，新馬自達(dá)3獲得5星評(píng)定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞 保護(hù)測(cè)試，達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績(jī)，由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兒童安全防護(hù) 由70%提升至75%，行人安全防護(hù)也由25%提升至40%，新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，才能得到總成績(jī)?yōu)?星的最高評(píng)級(jí)。

一：成人乘員保護(hù) 得分34分，得分率93%

1.正面碰撞，得分15.4分

Euro-NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測(cè)試，汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

Euro- NCAP的碰撞報(bào)告顯示，新馬自達(dá)3整體表現(xiàn)已經(jīng)接近滿分，因此獲得了5星的評(píng)定（星數(shù)越高安全性越強(qiáng)）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測(cè)試結(jié)果上看 出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部和腿部碰撞體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，而其它部分均為最優(yōu)成績(jī)。因此駕駛員位的胸部和腿部保護(hù)需加強(qiáng)。

2.側(cè)面碰撞測(cè)試，得分8.0分

在 側(cè)面碰撞測(cè)試中，碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測(cè)試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛 的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測(cè)試中，堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因?yàn)槭芰γ娣e非常小，可以進(jìn)行更直接的受力測(cè) 試。

通過上圖的測(cè)試成績(jī)可以看出，在追尾碰撞（模擬）測(cè)試中，新馬自達(dá)3的表現(xiàn)令人滿意。這款車的頸部保護(hù)效果非常突出，即使車輛遭受追尾，由于頭枕等保護(hù)系統(tǒng)正常作用且表現(xiàn)良好，也不會(huì)給乘客帶來嚴(yán)重傷害，因此獲得了3.7分的超高分?jǐn)?shù)。

二：兒童乘員保護(hù) 總得分42分，得分率86%

在兒童安全碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在18個(gè)月和3歲的不同時(shí)期嬰幼兒進(jìn)行測(cè)試。兩個(gè)年齡段的兒童假人均需使用安全座椅，其中18個(gè)月嬰兒背向行駛方向，3歲兒童面向行駛方向。新馬自達(dá)3取得不錯(cuò)的成績(jī)，表現(xiàn)比較出色。

三：車外行人保護(hù) 總得分24分，得分率65%

在 行人保護(hù)方面，歐洲Euro-NCAP根據(jù)被測(cè)試假人的頭部、盆骨和腿部的受傷程度予以評(píng)分。行人保護(hù)測(cè)試是讓車輛以40km/h的速度撞向測(cè)試用的假 人，通過一系列的反復(fù)測(cè)試，得出車輛正面哪些部位保護(hù)到位，哪些部位會(huì)對(duì)行人造成傷害，而其標(biāo)準(zhǔn)也是參考?xì)W洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。

四：安全輔助成績(jī) 總得分7分，得分率81%

編輯點(diǎn)評(píng)：相比于國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試，歐洲的實(shí)驗(yàn)要求更為嚴(yán)格一些。新馬自達(dá)3車型接受嚴(yán)格的歐洲碰撞測(cè)試，除了行人保護(hù)方面還有待加強(qiáng)外，其余結(jié)果還是比較讓人滿意的，希望在明年由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)之后，在安全方面也能基本保持進(jìn)口版的水準(zhǔn)。

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