上海大眾-朗逸

官方指導(dǎo)價：10.78萬-16.59萬元

上海大眾-朗逸可以算是在國內(nèi)拼殺多年的老油條了，在上海大眾品牌復(fù)興的那場攻堅戰(zhàn)中，朗逸居功至偉，在品牌內(nèi)部享有極高的地位。上市多年來，該車一直憑借著高性價比與出色的耐用性著稱，2014年銷量367698臺，穩(wěn)坐冠軍寶座。全新英朗上來敢與朗逸為敵口氣可著實不小，但究竟硬實力如何？我們通過對比來見分曉。

外觀對比：朗逸造型更沉穩(wěn) 全新英朗更加時尚、優(yōu)雅

外觀方面，朗逸依然延續(xù)了大眾家族式設(shè)計風(fēng)格，無論車頭還是車尾都與老大哥帕薩特十分相似，整體外觀看上去并無亮點(diǎn)可言，屬于耐看型選手。而與朗逸相比，全新英朗的造型要顯得更加時尚、精致。

內(nèi)飾對比：朗逸用料做工出色 全新英朗更顯豪華

內(nèi)飾方面，兩者可以說各有長處，如果以設(shè)計取勝的話，那么全新英朗無疑更加符合時代潮流，而朗逸這套一成不變的大眾模塊化造型多少顯得有些乏味。不過如果要從內(nèi)飾用料和做工來看，雖然全新英朗相比老款車型已經(jīng)有了質(zhì)的進(jìn)步，但還并不足以挑戰(zhàn)朗逸，畢竟這方面也普遍是德系車的長處。從使用便捷程度來看，兩款車上手都比較簡單，并無明顯差別。

空間對比：朗逸腿部空間充裕 全新英朗頭部空間表現(xiàn)出色

朗逸前排空間

全新英朗前排空間

朗逸后排空間

全新英朗后排空間

朗逸后備廂空間

全新英朗后備廂空間

空間方面，雖然全新英朗在車身尺寸上有所縮減，但整體尺寸除了長度以外皆超過朗逸，所以在車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)方面，全新英朗占有絕對的優(yōu)勢，不過后者也并不示弱，在消費(fèi)者最看重的腿部空間方面，朗逸比全新英朗多出了一拳左右。至于儲物空間方面，二者的整體表現(xiàn)都比較理想，不過朗逸的后備廂無論容積還是平整度都要略勝于全新英朗，實用性更強(qiáng)一些。

動力對比：朗逸綜合表現(xiàn)更優(yōu)秀 全新英朗中規(guī)中矩

朗逸	全新英朗

動力方面，朗逸提供了1.6L自然吸氣和1.4 TSI渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，而全新英朗則提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。值得一提的，全新英朗的1.4T發(fā)動機(jī)并不具備燃油直噴功能，相比之下朗逸的1.4 TSI發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面要明顯好于前者。至于懸架方面，兩款車的前懸架相同，皆為麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架全新英朗采用的是雙連桿獨(dú)立式懸架，朗逸則使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性方面相比全新英朗要遜色一些。

兩車主要差異配置對比：

在以上外觀、內(nèi)飾、空間以及動力的對比中，全新英朗與朗逸可以說基本打了個平手。那么在大眾一貫的軟肋，也就是配置方面，全新英朗是否能超越呢？下面我們就來分析下兩者的配置差異。在與朗逸的對比中，我們以后者最暢銷的1.4TSI DSG 舒適版車型為參考，該車的售價為14.79萬元。在全新英朗全系車型中，售價15.09萬元的18T 雙離合 豪華型在動力系統(tǒng)方面與其保持一致，且售價也最為接近，所以我們挑選這兩款車來對比。

通過兩款車的主要差異配置對比來看，全新英朗可以說正中朗逸配置方面這條軟肋，雖然售價貴出了三千元，但除了發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC/MSR）以及彎道制動控制系統(tǒng)（CBC）這兩個全新英朗的特色配置外（由于這兩個配置為全新英朗獨(dú)有，多以在后面的對比中就不在單獨(dú)說明了），新車還比朗逸多出了發(fā)動機(jī)啟停、無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、中控臺液晶屏、氙氣大燈、LED日間行車燈以及自動空調(diào)等裝備，可以說在配置方面，全新英朗擁有絕對的優(yōu)勢。

小結(jié)：

在兩款車的綜合對比中，我們拋去設(shè)計方面不談，因為畢竟每個人的審美觀念并不相同。在空間和動力方面，已經(jīng)在市場中拼殺多年的朗逸并未輸給全新英朗，但大眾品牌在配置這方面是最大的軟肋，在配置水平上可以說踏踏實實挨了全新英朗一拳，從綜合性價比上來講很顯然全新英朗的優(yōu)勢要更加突出。雖然朗逸在今年也即將迎來改款，空間方面預(yù)計也有所增加，但在配置方面，按照大眾一貫的風(fēng)格來看就別指望有明顯的改變了。

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