2015-03-12 10:47:56 來源:易車 轉(zhuǎn)載 編輯:曾翔
長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉車型售價表 | |
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車型 | 官方指導價(萬元) |
1.5L 手動 舒適型 | 11.49 |
1.5L 自動 舒適型 | 12.59 |
1.5L 自動 豪華型 | 13.89 |
1.5L 自動 尊貴型 | 14.79 |
2.0L 自動 運動型 | 15.29 |
2.0L 自動 旗艦型 | 15.99 |
全新馬自達3昂克賽拉(文中簡稱昂克賽拉)在目前國內(nèi)緊湊級車市場中銷量異?;鸨S多地方都出現(xiàn)了需要排隊等車的現(xiàn)象。新車不僅設計方面比較出色,其配置方面也很豐富。對于全新英朗來講,來自日系陣營的昂克賽拉絕對是一位非常難纏的對手。
外觀方面,如果要比誰的設計更新潮的話,相信很多人都會選擇昂克賽拉,畢竟設計方面一向是日系車的強項,該車采用馬自達最新魂動式設計理念,整體外觀設計頗具攻擊性,更加年輕化的造型勢必能夠獲得大量年輕消費者的喜愛。而相比之下全新英朗的外觀則要內(nèi)斂很多,但相對居家的造型設計也讓它的消費群體比昂克賽拉更廣。
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內(nèi)飾方面,兩款車的設計都更偏向年輕化,昂克賽拉的內(nèi)飾造型非常簡潔、清爽,其獨立式多媒體娛樂系統(tǒng)設計給人感覺比較新潮。相比昂克賽拉,全新英朗的內(nèi)飾線條則更加豐富,并且通過多種材質(zhì)的裝飾板點綴為整體內(nèi)飾提成了精致感。
在空間方面的對比中,在體驗者身高同為1.83m的情況下,昂克賽拉車內(nèi)的頭部空間及腿部空間都要小于全新英朗。不過在儲物方面,昂克賽拉的后備廂開口比較大且地板比較平整,實用性要強于后者。
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昂克賽拉 |
全新英朗 |
動力對比 | 全新別克英朗 | 馬自達3昂科塞拉 |
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前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型 | 雙連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
發(fā)動機排量 | 1.5L/1.4T(不帶缸內(nèi)直噴) | 1.5L/2.0L |
進氣形式 | 自然吸氣/渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大輸出功率(kW) | 84/106 | 86/116 |
峰值扭矩(Nm) | 143/200 | 148/202 |
變速箱形式 | 5速手動/6速手自一體/7速雙離合 | 6速手動/6速手自一體 |
動力方面,昂克賽拉全系搭載了自然吸氣發(fā)動機,雖然不提供雙離合器變速箱,但整套動力總成技術(shù)比較成熟,使用起來也很穩(wěn)定。而全新英朗除了自然吸氣發(fā)動機之外還提供了渦輪增壓發(fā)動機加7速雙離合器變速箱,相比之下有著更好的燃油經(jīng)濟性。懸架方面,兩車后懸架皆為獨立式結(jié)構(gòu),實際駕駛差別并不明顯,只是調(diào)教略有不同。
車型配置 | 全新英朗 | 馬自達3 昂科塞拉 |
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15N 自動精英型 | 1.5L 自動 舒適型 | |
官方指導價(萬元) | 12.69 | 12.59 |
前排側(cè)安全氣囊 | - | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | - |
無鑰匙啟動 | - | ● |
隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS) | ● | - |
倒車雷達 | ● | - |
發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)(EDC/MSR) | ● | - |
彎道制動控制系統(tǒng)(CBC) | ● | - |
電動天窗 | ● | - |
內(nèi)后視鏡自動防眩目功能 | - | ● |
LED日間行車燈 | ● | - |
在兩車的配置對比中,我們依然選擇了全新英朗15N 自動精英型作為參考車型,綜合來看昂克賽拉 1.5L 自動 舒適型與其能夠形成競爭關系,從售價來看兩車的差價僅為一千元,全新英朗比昂克賽拉多出了胎壓監(jiān)測、隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)、LED日間行車燈以及倒車雷達,但比對手少了前排側(cè)安全氣囊、無鑰匙啟動以及內(nèi)后視鏡自動防眩目燈功能等配置,在配置水平相差不大的情況下,昂克賽拉多出的前排側(cè)氣囊以及內(nèi)后視鏡自動防炫目就顯得更加實用了。
小結(jié):
全新英朗與昂克賽拉身上有著各自鮮明的特點,兩款車除了空間方面全新英朗占有絕對優(yōu)勢外,其他方面都比較平衡。雖然全新英朗的受眾人群比較廣,但如果想成功游說昂克賽拉的年輕粉絲們,恐怕也并不容易。