東風悅達起亞-起亞K3

官方指導價：10.28萬-14.98萬元

眾所周知，韓系車近幾年在設(shè)計方面的進步非常明顯，在國內(nèi)的銷量也一直穩(wěn)中有漲，在緊湊級家用車市場中，起亞K3憑借著出色的設(shè)計吸引了不少消費者的關(guān)注，2014年全年銷量更是突破17萬大關(guān)。對于全新英朗來講，起亞K3絕對是一位強有力的競爭者。

外觀對比：起亞K3突出運動風格 全新英朗更顯穩(wěn)重

外觀方面，起亞K3外觀設(shè)計有著濃郁的運動風格，其虎嘯式前臉設(shè)計看上去感覺咄咄逼人，相比車尾，其車頭的視覺中心更低，給人一種向前俯沖的感覺。而全新英朗則要顯得穩(wěn)重很多，能夠適應更多消費者的審美。

內(nèi)飾對比：起亞K3內(nèi)飾布局簡潔 全新英朗豪華感更濃郁

內(nèi)飾方面，起亞K3的整體設(shè)計比較簡潔，各按鍵功能區(qū)設(shè)計得比較緊湊。另外，新車的中控臺被設(shè)計成偏向駕駛員一側(cè)，操作起來非常方便。相比起亞K3，全新英朗的內(nèi)飾設(shè)計比較舒展、大氣，看上非常有質(zhì)感，給人感覺也更豪華一些。

空間對比：全新英朗整體表現(xiàn)更出色

起亞K3前排空間

全新英朗頭部空間

起亞K3后排空間

全新英朗后排空間

起亞K3后備廂空間

全新英朗后備廂空間

在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，我們綜合兩款車內(nèi)體驗者的身高差距后，發(fā)現(xiàn)全新英朗在此方面再次勝出，無論是頭部空間還是腿部空間都要優(yōu)于軸距更長的起亞K3，整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。而在儲物空間方面，起亞K3要表現(xiàn)得更出色，無論是車內(nèi)儲物空間還是后備廂空間都比全新英朗要充裕得多。

動力對比：起亞K3全系搭載自然吸氣發(fā)動機 全新英朗技術(shù)更先進也更環(huán)保

起亞K3	全新英朗

動力方面，與昂克賽拉相同，起亞K3全系搭載的也是自然吸氣發(fā)動機，并且分為1.6L和1.8L兩種排量，傳動系統(tǒng)則匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。從整體來看，起亞K3無論在技術(shù)還是節(jié)油性方面顯然都無法與全新英朗相比。懸架方面，起亞K3的后懸架采用的是整體扭桿梁式非獨立懸架，這點不如全新英朗厚道。

兩車主要差異配置對比：

配置方面，我們以起亞K3 1.6L GLS AT車型來看，該車比全新英朗15N 自動精英型便宜了兩千元，但比對全新英朗少了發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)以及上坡輔助等功能，雖然其配備前排側(cè)安全氣囊、無鑰匙進入/啟動以及前霧燈等配置，但很顯然并不足以彌補劣勢，從配置水平來看，全新英朗全面勝出。

小結(jié)：

通過對兩車的對比不難發(fā)現(xiàn)，在與起亞K3的對比中，全新英朗在空間、動力以及配置方面都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢，相比之下起亞K3的綜合實力就會弱一些，如果購車的目標更偏向家用的話，全新英朗無疑更具性價比。

全文總結(jié)：

在本篇文章中，我們針對全新英朗的幾位主要競爭對手進行了逐一分析，綜合新車的表現(xiàn)來看，別克對于全新英朗的研發(fā)還是比較用心的，新車首先在設(shè)計方面更加符合國人的審美，其次在空間以及動力系統(tǒng)方面也有著不俗的表現(xiàn)。當然，從本次對比中我們也不難發(fā)現(xiàn)，全新英朗最令人滿意的一點就是其配置水平非常豐富，即便是入門版車型也并不顯得寒酸。在與目前市場中的主流車型相比時，新車的綜合實力一點也不遜色，相比老款車型進步非常明顯。如果您購車時考慮綜合因素多一點的話，那么全新英朗還是非常值得購買的。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>