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林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)SUV預(yù)計(jì)32萬(wàn)起 每公里0.1元油費(fèi)

冒險(xiǎn)家是林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,目前在售車(chē)型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間為24.68-34.58萬(wàn)元。冒險(xiǎn)家還將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)版車(chē)型,預(yù)計(jì)起售價(jià)在32萬(wàn)元左右,高于2.0T燃油版車(chē)型。新車(chē)預(yù)計(jì)搭載的1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)與同平臺(tái)的福特銳際PHEV相同,綜合油耗預(yù)計(jì)將下降至2.0L/100km以下,以95號(hào)汽油每升5.86元的價(jià)格計(jì)算,百公里油費(fèi)為11.72元,折合每公里油費(fèi)僅0.1元左右,上市后將與寶馬X1插混版展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖1

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖2

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖3

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖1

冒險(xiǎn)家插電混動(dòng)版雖然換裝了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但電動(dòng)機(jī)、電池組及電控系統(tǒng)的加入,使整車(chē)的成本要高于燃油版車(chē)型。從目前燃油版冒險(xiǎn)家的價(jià)格體系來(lái)看,次頂配與頂配之間的差價(jià)為4.3萬(wàn)元,1.5T插電混動(dòng)版的起售價(jià)或在32萬(wàn)元左右,填補(bǔ)這一較大的價(jià)格空白區(qū)間。新車(chē)32萬(wàn)元的起售價(jià),相較同級(jí)別車(chē)型寶馬X1插混版39.98萬(wàn)元的售價(jià)仍有明顯優(yōu)勢(shì)。

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖2

林肯冒險(xiǎn)家將推1.5T版本 預(yù)計(jì)32萬(wàn)起-比2.0T還貴-圖3

冒險(xiǎn)家(內(nèi)部代號(hào)CX483)在國(guó)產(chǎn)之初就規(guī)劃了1.2萬(wàn)輛/年的1.5T插電混動(dòng)版車(chē)型產(chǎn)能,動(dòng)力參數(shù)方面可以參考同平臺(tái)的福特銳際PHEV車(chē)型。銳際PHEV搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW,電動(dòng)機(jī)峰值功率96kW,綜合油耗低至1.4L/100km。這套動(dòng)力系統(tǒng)不論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是電機(jī)功率都已經(jīng)超過(guò)了寶馬X1插電混動(dòng)版車(chē)型。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 3.59L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.68
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