四、關(guān)于目前汽車市場新動態(tài)新情況分析

6、7月份汽車市場出現(xiàn)了下滑的趨勢，庫存增加降價促銷開始，出現(xiàn)了一些列影響因素和新的動態(tài)值得分析研究。

（一）、6月份南非世界杯大大轉(zhuǎn)移了主力消費者的視線和購車熱情，7月份超高溫天氣大大影響了廣大消費者的購車熱情，可見在新的歷史條件下，重大因素將對汽車銷售市場產(chǎn)生出乎意料的影響。

（二）、京城作為首都和經(jīng)濟政策敏感地區(qū)，由政府部門或高層部門率先披露汽車銷售市場限行限量的一系列輿論和建議，實屬罕見！道理很簡單在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟條件下，唯有汽車市場是持續(xù)快速發(fā)展，如京城率先實施現(xiàn)行限量，全國各大城市必將效仿，其影響難以估計。

（三）、至少京城汽車市場打價格戰(zhàn)已經(jīng)形成。

1、關(guān)于汽車打價格戰(zhàn)的主要標(biāo)志如下：

①汽車市場大范圍內(nèi)全系列出現(xiàn)過度降價競爭

②由制造商聯(lián)合經(jīng)銷商共同推動價格競爭或由位居前幾位的主流汽車制造商公開宣布降價競爭

③即使大范圍內(nèi)加大促銷優(yōu)惠力度，汽車銷售仍未有明顯轉(zhuǎn)變

④在全國范圍內(nèi)或重點區(qū)域內(nèi)超過一個季度以上或半年以上時期價格競爭

2、5-7月不斷增加的庫存，是形成打價格戰(zhàn)的重要社會基礎(chǔ)。

3、經(jīng)銷商由于銷售下滑、庫存壓力、資金風(fēng)險三重壓力下，不得不打價格戰(zhàn)。

4、廠家在京城不斷擴大新的4S店經(jīng)營網(wǎng)點，而市場總銷售量并沒有高速增長，形成了新老經(jīng)銷商通過降價促銷而形成內(nèi)部的價格戰(zhàn)。

5、大起必有大落，1-4月份排隊購車、加價購車、市場缺貨現(xiàn)象突出，一旦遇到銷售總量下滑，必然出現(xiàn)加大促銷力度的同時形成新一輪的價格競爭。

6、高端車、豪華車大幅度降價，推動打價格戰(zhàn)。同時媒體報道一汽豐田拿出巨資加大優(yōu)惠促銷力度，促進(jìn)豐田汽車市場銷售，這些大動作必然要推動打價格戰(zhàn)。

7、媒體的宣傳報道加大了打價格戰(zhàn)的社會輿論。

（四）、盡管1-7月份京城汽車市場銷售仍處于兩位數(shù)的增長水平（同比），但汽車銷售市場經(jīng)銷商目前經(jīng)濟效益很不樂觀，甚至有的主流經(jīng)銷商預(yù)測下半年將由50%的經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損。

（五）、2010年前7個月的銷量呈現(xiàn)轎車增長趨緩，SUV熱銷的趨勢，此趨勢將持續(xù)到年底，但同時出現(xiàn)了另外一個值得關(guān)注的現(xiàn)象，即MPV持續(xù)熱銷，增幅最大到達(dá)101%，不太受關(guān)注的MPV如此大幅度的增長值得關(guān)注。

（六）、由于汽車銷售市場下滑，庫存壓力不斷增大，資金風(fēng)險壓力不斷增大，及制造商盲目的擴大新的4S店網(wǎng)點，4重壓力下，全國范圍內(nèi)包括京城，汽車4S店生存之困的歷史正在上演。新增品牌授權(quán)經(jīng)營單位名單顯示,僅今年上半年,中國新增的4S店共有2256家。在今年車市庫存激增,價格下探,消費信心普遍得到抑制的背景下,新建的4S店不減反大增,在全國各地的品牌經(jīng)銷商攻城略地的背后,有多少經(jīng)銷店能真正得到較好的收益?當(dāng)城頭紅旗遍插,4S店生存空間還有多大?同時也預(yù)示著今年下半年很可能出現(xiàn)經(jīng)銷商新一輪的洗牌。

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