試駕專題>>>小排量大馬力 試駕菲亞特Bravo博悅運(yùn)動(dòng)版

內(nèi)飾：跑車式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加體現(xiàn)它的動(dòng)感

打開車門，Bravo博悅給你的感覺就是一款純粹的運(yùn)動(dòng)型車，紅黑的配色帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激，很容易讓人自然變得激動(dòng)起來(lái)。有意思的是，中控左右不是對(duì)稱的，整體偏向駕駛員一側(cè)，故意強(qiáng)調(diào)駕駛者為中心的理念。Bravo博悅的方向盤可以算是車廂內(nèi)的一大亮點(diǎn)，紅線縫制真皮包裹的方向盤手感不錯(cuò)。

Bravo的內(nèi)飾風(fēng)格更加強(qiáng)調(diào)動(dòng)感，中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)整潔有序，兩端略微向上抬起，具有陶瓷質(zhì)感的按鍵看上去很舒服，觸感也很好。雙炮筒儀表采用了倒置式的設(shè)計(jì)，白色的表盤配合紅色的背光，既富有個(gè)性又契合了運(yùn)動(dòng)的靈魂。集成在儀表盤中間的行車電腦顯示出車況信息和娛樂功能信息，可以由方向盤上的Blue&Me車載信息娛樂系統(tǒng)按鍵來(lái)控制。多媒體方面，Bravo博悅配備的BLUE&ME是菲亞特和微軟共同開發(fā)的多媒體系統(tǒng)，可以通過(guò)藍(lán)牙和手機(jī)等設(shè)備連接，進(jìn)行音樂播放、撥打電話，還能語(yǔ)音朗讀短信息(但現(xiàn)在不支持中文)，或者通過(guò)USB接口連接存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行音樂播放。

多功能方向盤的手感飽滿舒適，三幅造型比較中規(guī)中矩，菲亞特的紅底標(biāo)志和方向盤搭配得很融洽，運(yùn)動(dòng)版車型上的紅色縫合線視覺效果更出色。方向盤底部附近有一個(gè)拉桿，可以進(jìn)行四方向調(diào)節(jié)。方向盤上集成了WINDOWS MOBILE操作系統(tǒng)的快捷按鍵，音響調(diào)節(jié)鍵，以及藍(lán)牙免提系統(tǒng)，還有行車電腦的控制按鍵。語(yǔ)音識(shí)別功能可以很方便地?fù)艽螂娫?。旋轉(zhuǎn)方向盤后側(cè)的撥桿中間的環(huán)，就可以調(diào)節(jié)燈和雨刷。

Bravo博悅中控臺(tái)的上半部分主要是音響控制區(qū)，下半部分則主要是空調(diào)控制區(qū)。按鍵布局清晰，可以輕松找到想要使用的功能。音響控制區(qū)左側(cè)有運(yùn)動(dòng)模式開關(guān)和ASR加速防滑關(guān)閉按鍵，右側(cè)是“MODE-模式”按鍵和、門鎖控制和前后霧燈控制。

前排座椅藍(lán)黑二色搭配富有動(dòng)感，支撐性和包裹性都很不錯(cuò)，防潛滑設(shè)計(jì)在降低身體向前沖的慣力的過(guò)程中，能夠減小腹部和股骨受到的傷害。駕駛位座椅為八向可調(diào)，包括高度、前后、靠背和腰部調(diào)節(jié)。駕駛位座椅為八向可調(diào)，包括高度、前后、靠背和腰部調(diào)節(jié)。

后排空間比較令人滿意，帶有頭枕的防潛滑式座椅考慮到了不同身高的人的需求，頭枕可以升降。后排中央扶手的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，翻倒后單獨(dú)抽出中間的杯架，打開后可以作為儲(chǔ)物格，功能齊全。雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但這種人性化的設(shè)計(jì)構(gòu)思非常獨(dú)到。

Bravo博悅的后排座椅能夠拆分折疊，拉動(dòng)座椅背后的板手之后，還要再把坐墊拉起，這樣才能把倒下的靠背放平。后排頭枕應(yīng)該是可以拆卸的，但是我們經(jīng)過(guò)多次嘗試并沒能成功地把頭枕卸下來(lái)。

尾部的菲亞特標(biāo)志是行李箱的開關(guān)，帶有助力的液壓挺桿讓尾門開啟變得非常輕松。行李箱內(nèi)左側(cè)有照明燈，400L的空間在拿掉隔板并放倒后排座椅后可以擴(kuò)充到1175L。備胎和工具箱都放置于行李箱的地板下。