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外觀/內(nèi)飾均有變化 日產(chǎn)GT-R到店實(shí)拍解析
日產(chǎn)的高端跑車(chē)GT-R在日本本國(guó)一直有著公路戰(zhàn)神之說(shuō)，同樣GT-R在中國(guó)國(guó)內(nèi)也有著相當(dāng)高的關(guān)注度。2012款GT-R擁有更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，輪圈變得更輕，剎車(chē)盤(pán)尺寸也更大，而直接與我們身體接觸的座椅也采用了全新的設(shè)計(jì)。這讓人覺(jué)得2012款GT-R無(wú)異于是一臺(tái)換代之后的佳作。
日產(chǎn)GT-R的研發(fā)源自對(duì)地球自然力量理解的進(jìn)一步升華，正確地看待地心引力、慣性與空氣動(dòng)力學(xué)，并因勢(shì)利導(dǎo)將其演繹為日產(chǎn)GT-R的全新設(shè)計(jì)。2012款GT-R屬于中期改款在外觀上并沒(méi)有做太大的改變，主要對(duì)車(chē)身質(zhì)量以及動(dòng)力做了較大的改變。相比其他跑車(chē)日產(chǎn)GT-R始終保持低調(diào)內(nèi)斂的外觀。
GT-R的造型絕對(duì)是跑車(chē)中的硬朗份子，處處棱角分明。如此棱角分明的車(chē)身設(shè)計(jì)也可以說(shuō)是GT-R的標(biāo)志了，與其他超跑有著很明顯的區(qū)別，不過(guò)在2012款身上我們并沒(méi)有看到什么不同，變化可以說(shuō)是微乎其微。
2012款GT-R的改變從外形開(kāi)始。首先，工程師采用改良之后的空氣動(dòng)力學(xué)套件來(lái)提升新車(chē)在行駛過(guò)程中的下壓力。前部進(jìn)氣口尺寸加大，保險(xiǎn)杠的特殊設(shè)計(jì)改變了車(chē)身周?chē)鷼饬鞯倪\(yùn)動(dòng)方式。氣流從前進(jìn)口進(jìn)入，然后通過(guò)散熱器和中冷器，最后為剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。
或許是設(shè)計(jì)師對(duì)GT-R的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)是充滿了信心吧，因此在2012款GT-R的外觀上我們并沒(méi)有找到太多修改的地方，前臉可以看到變化的也僅僅是增加了LED日間行車(chē)燈。據(jù)了解，白天開(kāi)車(chē)燈和配備日間行車(chē)燈更能有效地提高其它車(chē)輛的警惕性，從而減少車(chē)禍的發(fā)生。顯然，增加這配置的目的就是為了提高行車(chē)的安全性。
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