雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.18萬(wàn)

三廂版愛(ài)唯歐與兩廂版車型在車身尺寸上沒(méi)有太大的出入，只是在車身長(zhǎng)度上有所增加。從上表可以看出，三廂愛(ài)唯歐在車長(zhǎng)上增加了360mm，這樣滿足了它超大后備箱的設(shè)計(jì)需求。同時(shí)在軸距方面沒(méi)有任何變化，2600mm的軸距確保了它的車內(nèi)空間。官方數(shù)據(jù)給出三廂愛(ài)唯歐的后背箱容積達(dá)到了458升，這個(gè)在同級(jí)車型中是絕對(duì)少見(jiàn)的。

一般兩廂/三廂版車型同時(shí)存在的話，三廂版車型都不會(huì)和動(dòng)感這個(gè)詞沾上邊，但是愛(ài)唯歐卻不同。愛(ài)唯歐三廂版雖然加了個(gè)屁股，但是整體側(cè)身造型還是比較動(dòng)感的。不過(guò)三廂版看起來(lái)要比兩廂版圓潤(rùn)了不少，尤其是尾部的線條。略顯圓滑的尾部造型，也會(huì)讓覺(jué)得兩廂版設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性的人群感到自在，不過(guò)三廂版車型在骨子里還是透露著跳躍。

三廂愛(ài)唯歐的尾部整體造型與與們熟悉的新賽歐三廂版略有相似，但是在尾部線條以及立體感方面要做的更加出色，一些細(xì)微的裝飾線條為這款三廂小車營(yíng)造出了不同的視覺(jué)效果，這也就是為什么三廂愛(ài)唯歐看起來(lái)動(dòng)感的原因了。

三廂愛(ài)唯歐的內(nèi)飾風(fēng)格與兩廂車型完全相同，給我們最直接的感受就是科技感很強(qiáng)。當(dāng)然這個(gè)感覺(jué)與一些豪華大牌是完全不同的，三廂愛(ài)唯歐的科技感則更多的偏向于時(shí)尚個(gè)性化，尤其是在各個(gè)部件的設(shè)計(jì)造型方面。

三廂愛(ài)唯歐作為一款新生代的全新小車，所以在人性化設(shè)計(jì)上也十分到位。三廂愛(ài)唯歐配備了與科魯茲相同的三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，這樣一款小車能夠配備如此粗壯的方向盤實(shí)屬不易，真皮包裹的方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向助力很輕盈。

對(duì)于一款A(yù)0級(jí)小車來(lái)說(shuō)，三廂愛(ài)唯歐的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。前排乘坐1米8以上人員時(shí)，頭部尚有不少剩余空間，不會(huì)感到局促。成年人乘坐完全夠用，只是坐墊長(zhǎng)度略短，腿長(zhǎng)的使用者可能會(huì)感到支撐力不夠。

對(duì)于一名身高1米8，體態(tài)較魁梧的人員來(lái)說(shuō)，愛(ài)唯歐三廂的前后排空間都可以滿足他，盡管余量不大，但我們并未看到傳統(tǒng)A0級(jí)小車后排狹小難以乘坐的窘境。

愛(ài)唯歐三廂的駕駛感受其實(shí)大致與兩廂版相似，愛(ài)唯歐誕生于通用最新最先進(jìn)的小型車平臺(tái)，主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)路線。1.6L手動(dòng)車型的動(dòng)力輸出能力大幅度超越自動(dòng)擋車型。起步階段你只需稍將油門踏板踩的深一點(diǎn)，你還可以獲得一定的推倍感，十分有駕駛樂(lè)趣。車內(nèi)的降噪處理在同級(jí)別車型當(dāng)中算是做得不錯(cuò)的，車速保持在100公里以下，外界的噪音基本影響不了車內(nèi)的對(duì)話。

三廂愛(ài)唯歐雖然車身要比兩廂長(zhǎng)，但是并沒(méi)有影響這款個(gè)性小車的操控性。穿梭與車流當(dāng)中依舊不遜色與兩廂版，1.6L手動(dòng)檔車型在155Nm扭矩輸出的幫助下，時(shí)刻都能保證充沛的動(dòng)力輸出。不過(guò)愛(ài)唯歐三廂在高速行駛時(shí)，方向盤變沉的跡象并不明顯。車速超過(guò)120km/h后，并線時(shí)方向盤穩(wěn)定性不夠，駕駛時(shí)需多加注意，以免并線時(shí)出現(xiàn)意外。

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