2014-02-05 00:04:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
XTS是一款有實力與奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級抗衡的車型，或許在品牌影響力上，凱迪拉克在國內(nèi)與德系三駕馬車有著很大差距，但對于那些看重產(chǎn)品品質(zhì)高于品牌效應(yīng)的消費者而言，接觸過XTS后一定會感受到它與常規(guī)所不一樣的地方。如果說SRX是凱迪拉克之前在華銷售的支柱，那么XTS的問世，將會成為凱迪拉克品牌開拓影響力以及關(guān)注度的基石?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20130331/895531.shtml">閱讀全文】
眼前這臺就是剛剛上市的一汽-大眾全新高爾夫，第七代車型。其指導(dǎo)價12.19-14.49萬，這是配備1.6L引擎的價位。而您要想開搭載了EA211引擎的1.4TSI產(chǎn)品，賬面要準備好14.09-18.29萬。而高爾夫車型一直被很多車迷愛稱為神車，當(dāng)然，身為第七代的它，在沖擊屬于自己的又一串“第一”。但我們相信，短板才真正決定高度?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20131211/1193964.shtml">閱讀全文】
DS5，這是一款開起來很舒服的車，也會讓你覺得有點神經(jīng)質(zhì)，很難去定義到底把它放在哪種類型里面。跑車、轎車、家用、個性，總之這些詞都和它沾點邊，但細品味起來又都不是那么貼切。它不墨守成規(guī)的設(shè)計風(fēng)格更符合一些追求個性、時尚以及生活品質(zhì)的人?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20130904/1085851.shtml">閱讀全文】
廠家在推出這款車之前，做了一個調(diào)研，具體內(nèi)容就是標致301到底在消費者心目中是一種什么形象，通過采訪等形式收集了很多意見，最終得出結(jié)論，標致301是一款類似“鄰家小伙兒”的形象，筆者不知道廠家是如何歸結(jié)出這樣一個定論的，但通過筆者的觀察，確實同意這一說法。301給人的印象親切隨和，沒有什么棱角，細細想來也確實很符合鄰家大哥哥的樣子?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20131103/1148335.shtml">閱讀全文】
現(xiàn)在出現(xiàn)了一個有意思的局面，很多合資品牌開始或已經(jīng)推出了自己的入門級緊湊型車，而且還有像大眾汽車那樣，將“捷達”“桑塔納”這樣的老字號冠給這些緊湊級新兵當(dāng)名號，在大眾汽車之后，東風(fēng)雪鐵龍同樣采取了這樣的做法，它也緊鑼密鼓的推出了全新愛麗舍，同樣起了一個人盡皆知的響亮名號?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20131106/1153090.shtml">閱讀全文】
又一款豪華品牌車國產(chǎn)了，這是我聽到沃爾沃S60L后的第一反應(yīng)，同樣當(dāng)我看到60后面“L”的時候，也很快明白這是一款針對中國用戶喜好的加長車型。在這個級別車型的市場上，沃爾沃S60一直是一個追趕者的角色，無論是價格還是空間相比競爭對手都沒有太大的優(yōu)勢可言，然而在S60L上市以后，這樣的情況改變了，拉長了80mm的2856mm的軸距，非常適合國人口味，26.99萬元的起始售價也顯示出了一些誠意，加之沃爾沃固有的安全配置與口碑，這下真的“挑戰(zhàn)者”來了?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20131219/1203112.shtml">閱讀全文】
從蒙迪歐到蒙迪歐致勝，再到即將銷售的新蒙迪歐，一轉(zhuǎn)眼它已在國內(nèi)走過了近10個年頭。從最初在國內(nèi)開始銷售的蒙迪歐來看，它的競爭對手主要是帕薩特；而后蒙迪歐致勝開始走上了趨于運動與商務(wù)結(jié)合路線，雖然它在配置、動力等方面處于中級車偏上水平，但市場反應(yīng)仍然是表現(xiàn)平平；而在今日，期盼已久的新蒙迪歐終于到來，這次它是否能擺脫之前的陰霾，那么下面的描述將會起到關(guān)鍵性作用?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20130608/982791.shtml">閱讀全文】
從2012年5月份北京現(xiàn)代確定開發(fā)名圖開始到現(xiàn)在名圖推出也不過次1年多的時間，研發(fā)速度的確不慢，這也得益于有成熟的平臺和技術(shù)，名圖就是在索納塔八的基礎(chǔ)上進行研發(fā)而來。但在整體設(shè)計上卻和索納塔八有所區(qū)分。因為名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。而經(jīng)過我們這次試駕之后可以感覺到，名圖已經(jīng)做到了其中一點，既能輕松駕駛上下班又能舒適的長途駕乘，這是我試駕之后的整體感受。【閱讀全文】
三菱LANCER FORTIS最早亮相于今年的上海車展，后于成都車展正式上市，這款源自于三菱翼神的車型，對于東南汽車來說，與其說是對它產(chǎn)品線的補充，不如說是一次自我的改變。一個擅長做運動轎車的品牌，試著打造一款崇尚居家的產(chǎn)品。風(fēng)迪思這個名字，相對翼神少了一些火藥味，但多了親和感。所以這款車是完全針對顧家型消費者打造的。從里到外，都透露著平和樸實。居家版“翼神”就這樣夾雜著運動感試著居家過日子了?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20130917/1102513.shtml">閱讀全文】
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