2014-08-21 07:03:43 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
我從未想過用這樣的詞匯命名標(biāo)題，但是僅僅的提升、跨越、變革等字眼實在無法概括它的改變。作為主攻年輕市場的科魯茲，5年時間售出112萬輛的成績無疑成為了上海通用雪佛蘭旗下最暢銷的車型之一。如今，服役5年已久的科魯茲與當(dāng)下趨勢漸行漸遠(yuǎn)，革命性的換代產(chǎn)品無疑是它的救命稻草。
| 全新科魯茲 整車輕量化設(shè)計 | ||||||
| 車身 | 72%大量使用高強(qiáng)度材料 | ↓15% |
整車重量相比現(xiàn)款車型 減輕100kg以上 |
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| 內(nèi)飾 | 輕量化座椅 | ↓13% | ||||
| 輕質(zhì)阻尼片 | ||||||
| 輕量化儀表盤 | ||||||
| 引擎 | 輕量化高壓鑄鋁缸體 | ↓12% | ||||
| 鋁制油底殼 | ||||||
| 鋁制缸蓋卡鉗 | ||||||
| 鋁制轉(zhuǎn)向節(jié) | ||||||
| 底盤 | 鋁制車身 | ↓11% | ||||
| 副車架優(yōu)化 | ||||||
| 制動系統(tǒng)減重 | ||||||
| 尼龍材質(zhì)ABS防塵蓋 | ||||||
| 空調(diào) | 鼓風(fēng)系統(tǒng)創(chuàng)新 | ↓3% | ||||
| 取消前排支架 | ||||||
| 優(yōu)化管路設(shè)計 | ||||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
1.4T引擎與DCG雙離合變速箱率先使用在全新科魯茲上，通常家族最新動力系統(tǒng)會配備在旗艦車系當(dāng)中，所以這不難看出科魯茲對上海通用雪佛蘭的重要性。當(dāng)然除了這些，超輕高強(qiáng)度車身、全鋁副車架以及諸多電子配置的融入，也將成為本篇的看點。
全新科魯茲的外型設(shè)計已找不到與老款的聯(lián)系，強(qiáng)硬的線條感已被削弱，更趨于流暢的走向。分體式家族進(jìn)氣格柵得以延續(xù)，主進(jìn)氣格柵的尺寸明顯加大，營造更好的視覺力，前燈組則變得修長，總成近光部分加入了透鏡，同時霧燈區(qū)域也融入了時下流行的LED日間行車燈。
| 全新科魯茲與競品車型對比 | |||
| 產(chǎn)品名稱 | 科魯茲 | 寶來 | 福克斯 |
| 品牌 | 雪佛蘭 | 一汽-大眾 | 長安福特 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | ||
| 長(mm) | 4567 | 4523 | 4534 |
| 寬(mm) | 1786 | 1775 | 1823 |
| 高(mm) | 1454 | 1467 | 1483 |
| 軸距(mm) | 2662 | 2610 | 2648 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
車頭下沉與溜背的設(shè)計組合，使側(cè)車身顯得十分舒展，腰線也繼而采用了多條疊加式的布局，營造更為立體的效果。C柱的傾斜角明顯增大，與備廂有了默契的銜接。16英寸亞光炭灰色涂裝的輪轂為高配車型所有，匹配瑪吉斯Victra系列輪胎，特性更偏向于舒適。
溜背造型同時賦予了全新科魯茲短尾的視覺效果，此外尾部的線條也變得復(fù)雜起來，備廂末端所營造出的鴨尾設(shè)計便起到了重要因素，為了更好的突出年輕運(yùn)動的定位，后包圍底部還增設(shè)了擾流口，只不過它的作用在于提高美觀性，與性能無關(guān)。
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