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軸距不加長(zhǎng)就是為了賽道稱(chēng)王 試駕寶馬全新X3

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖1

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖2

 

軸距不加長(zhǎng)就是為了賽道稱(chēng)王 試駕寶馬全新X3-圖1

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖4

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖5

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同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖9

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖10

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖11

 

同級(jí)中論操控難遇敵手 賽道試駕全新BMW X3-圖12

軸距不加長(zhǎng)就是為了賽道稱(chēng)王 試駕寶馬全新X3-圖1

所以說(shuō),數(shù)據(jù)上相差的十幾毫米其實(shí)并不一定能乘坐空間影響很大,真實(shí)表現(xiàn)如何還是要看車(chē)內(nèi)空間布局與具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。此外,新車(chē)還對(duì)后排座椅的坐墊和靠背專(zhuān)門(mén)加厚了12-15毫米,且根據(jù)亞洲人身材比例對(duì)后排中央扶手和杯架角度進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 3.69L
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