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13款國產(chǎn)/27款進(jìn)口 廣州車展首發(fā)車一覽

兩廂版起亞K2

隨著2011年廣州車展的日益臨近，許多參展的車輛也已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入展廳，這其中便包括了兩廂版的K2。對(duì)于這款即將在廣州車展上全球首發(fā)的車型，車市編輯幸運(yùn)的在探館期間對(duì)它進(jìn)行了拍攝，下面我們便一起對(duì)它做進(jìn)一步的了解。

車身尺寸方面，去掉后備箱之后的兩廂版K2僅在長度方面有所減少，包括軸距以內(nèi)的其他尺寸則與三廂車別無二致。除此之外，在外觀設(shè)上兩廂版K2也延續(xù)了三廂車型的設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感的造型使它給人留下了深刻的印象。

就在兩廂版K2被曝光的同時(shí)，它的一款運(yùn)動(dòng)版車型也浮出了水面。這款運(yùn)動(dòng)版車型在外觀上不僅擁有炫酷的涂裝，更多的鍍鉻裝飾、更大的尾翼也使其閑的與眾不同。另外，運(yùn)動(dòng)車型的內(nèi)飾顏色也與普通車型有所差別，其運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。

起亞K2車頭設(shè)計(jì)十分張狂，但是較其它車型就略顯羞澀。煙熏的前大燈設(shè)計(jì)是目前年輕人鐘愛的樣式，同時(shí)預(yù)示著起亞K2將定位年輕的消費(fèi)全體。“L”型的前霧燈設(shè)計(jì)與奔馳E系有些相似，科技感較強(qiáng)。

車身側(cè)面，在軸距相同的情況下兩廂版K2的造型更為緊湊動(dòng)感。上揚(yáng)的腰線突出了動(dòng)感，也讓車輛側(cè)面更富有層次和立體感，當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)早在K5上得以運(yùn)用。同時(shí)在前翼子板處增加了裝飾進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)出K2的運(yùn)動(dòng)特性。

尾部的設(shè)計(jì)上，兩廂版的K2采用了更為圓潤飽滿的造型，微微上翹的整體造型頗具動(dòng)感，小巧的尾翼也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，大面積的尾燈造型也十分養(yǎng)眼，短小的尾翼則透露著它的運(yùn)動(dòng)基因。

極富科技感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，已經(jīng)逐漸成為起亞家族史設(shè)計(jì)中的一種。K2的中控臺(tái)造型與各功能區(qū)的分布，就與K5有很多相似之處。這樣一款小車配備如此粗壯的運(yùn)動(dòng)方向盤令人意外，兩側(cè)均配備多功能按鍵，更是在此級(jí)別車型，乃至更高級(jí)別車型上都不常見的。

動(dòng)力方面，兩廂版的K2與三廂車型如出一轍，其發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.4升與1.6升兩種配置，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)為135Nm/5000rpm。與引擎相匹配的仍舊是是4速自動(dòng)/5速手動(dòng)變速箱。

素有“小K5”之稱的起亞K2一經(jīng)上市便取得不錯(cuò)的反響，但其兩廂版車型卻遲遲不見蹤影，此次廣州車展的發(fā)布，將會(huì)進(jìn)一步豐富起亞的產(chǎn)品線，但兩廂車型是否能取得消費(fèi)者的認(rèn)可，我們只有拭目以待了。