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13款國產(chǎn)/27款進(jìn)口 廣州車展首發(fā)車一覽

2012款寶馬1系之前我們已經(jīng)報(bào)道過相關(guān)新聞，全新的寶馬1系實(shí)車終于在廣州車展亮相。將配備動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6/2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全新寶馬1系雙腎狀中網(wǎng)令人傾倒，引擎蓋上的褶皺也越發(fā)的激進(jìn)。使面前這款小鋼炮越發(fā)成熟、大氣。

2012款寶馬1系在尺寸方面依然定位于緊湊型車，整體尺寸在緊湊型車中算是比較寬裕的，相信2690mm的軸距也會(huì)帶來全新的乘坐感受。

依舊采用前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，全新一代1系的側(cè)面造型呈現(xiàn)出長車頭短車身的寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)。此外，車窗輪廓也保持了大弧度回轉(zhuǎn)的寶馬設(shè)計(jì)，銳利的腰線則更加硬朗、鋒利，配合車門中間的凹陷，勾勒出一副更加健美、充滿肌肉的動(dòng)感造型。

車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新一代1系相比老款一改素雅的造型。中控臺(tái)的位置更高，面板角度也更加向駕駛員傾斜，配合頂部大尺寸的液晶屏幕iDrive導(dǎo)航系統(tǒng)，成為一輛豪華的運(yùn)動(dòng)鋼炮。

綜合來看2012款寶馬1系也采取了小排量直噴引擎和渦輪增壓提升燃油經(jīng)濟(jì)性。2012款寶馬1系的動(dòng)力和現(xiàn)款120相比相差并不大，甚至要好于現(xiàn)款。在懸架方面寶馬1系依然遵循了BMW品牌一直所堅(jiān)持的操控樂趣，前麥弗遜配上后多連桿的設(shè)定，再搭配上靈巧的車身，2012款寶馬1系也是非常值得我們期待的。

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