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13款國產(chǎn)/27款進(jìn)口 廣州車展首發(fā)車一覽

全新大眾Cross polo

11月21日，在廣州車展上，上海大眾國產(chǎn)Cross Polo正式發(fā)布。全新國產(chǎn)Cross Polo在五代Polo基礎(chǔ)上打造，最大特點(diǎn)就是加裝了越野套件，更具動(dòng)感。

大眾新一代Cross Polo在2011年的廣州上正式發(fā)布，在第五代Polo基礎(chǔ)上打造。第五代Polo來自大眾的PQ25平臺(tái)，長(zhǎng)度上比第四代Polo長(zhǎng)出了36毫米達(dá)到了3952毫米，寬度增加了32毫米達(dá)到了1682毫米，車身高度為1452毫米比前一代產(chǎn)品下降了13毫米。行李箱最小空間也從250升擴(kuò)大到了280升，最大空間則為952毫米。

新Polo的前臉繼承了家族新前臉的特征，與第六代高爾夫前臉大體造型很相似，一字型的進(jìn)氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險(xiǎn)杠配合上寬大的水箱冷卻進(jìn)氣格柵給人一種壞笑的感覺。

Cross Polo與之前海外發(fā)布的車型幾乎一致，車尾使用了黑色保險(xiǎn)杠，還有銀色護(hù)板進(jìn)行裝飾，而尾燈部分則與普通版Polo并無差異。但是從尾部看，Cross Polo要比普通版Polo有一種厚重感，這正是Cross風(fēng)格所帶來的明顯區(qū)別。

17英寸五幅輪轂配上214/40的大尺寸輪胎延續(xù)了CrossPolo的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，體現(xiàn)了這款車硬朗的形象。另外新一代CrossPolo的離地間隙達(dá)到了15厘米，這一數(shù)字高于現(xiàn)款CrossPolo的11厘米，在通過性上有較為出色的表現(xiàn)。

CROSS POLO的運(yùn)動(dòng)型方向盤與新高爾夫非常相似，真皮方向盤還采用了與車身同色的細(xì)線。在高配車型上配置了RNS310導(dǎo)航系統(tǒng)與車載DVD，此外多功能方向盤也有可能出現(xiàn)在高配車型上。

空間方面，新Cross Polo有了大幅提高，當(dāng)后排座椅折疊時(shí)，儲(chǔ)物空間將280L提高到952L。同時(shí)還采用了一些人性化的設(shè)計(jì)，比如可調(diào)節(jié)高度的雙層面板，將會(huì)增大的空間的利用率，側(cè)邊則有防止物品傾覆的掛鉤和安全帶。

動(dòng)力方面，大眾一系列高效的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)被搭載在新Polo體內(nèi)。除了以前配備的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)外，大眾還為第五代Polo增添了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2TSI汽油引擎和1.6TDI柴油引擎。變速箱方面，5速的手動(dòng)變速箱作為標(biāo)配，而最先進(jìn)的7速DSG雙離合變速箱會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。除了三款小排量大功率引擎之外，大眾旗下最新的變速器系統(tǒng)--DSG雙離合變速器自燃也會(huì)成為新POLO配置表中必不可少的一項(xiàng)。DSG變速器能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的0損失，保證將100%的動(dòng)力輸送至驅(qū)動(dòng)車輪，并且在換擋間隙上也比傳統(tǒng)手動(dòng)或是自動(dòng)變速器更為迅速。