2013上半年上市新車——合資篇

合資品牌重點車型比較多，大眾和福特占據(jù)了其中近半數(shù)，日系品牌上半年相當乏力，僅有新天籟和凌派兩款新車。當然這可能也預(yù)示著日韓系將在下半年大舉推出新車。上半年合資品牌新車中，福特兩款SUV、嘉年華和凌派都是重量級車型，新天籟也相當值得關(guān)注。

東風標致3008

看點：標致首款國產(chǎn)SUV車型，1.6L THP發(fā)動機

雖然整體設(shè)計與進口3008相差不大，但國產(chǎn)之后的標致3008做出了“符合國情的改變”，相信也能符合大多數(shù)人的口味。去掉一些個性的設(shè)計，改為更容易被大眾所接受的設(shè)計。國產(chǎn)標致3008車型定位也有了變化，已不再是進口時跨界車的定位，改為城市型SUV。

東風標致3008內(nèi)飾整體風格依舊與進口3008相似，并沒有做太大的改動，但是某些部位的改變卻能帶給我們很多驚喜。其飛行艙式的中控臺造型，幾乎能媲美很多豪華車，黑色的內(nèi)飾也盡顯了其運動和硬朗的氣質(zhì)。

動力方面，表現(xiàn)最搶眼的自然是1.6THP發(fā)動機。這款發(fā)動機是PSA與寶馬集團共同研發(fā)，在寶馬1系、3系以及MINI等很多車型上都有使用。此外，東風標致3008還提供2.0L自然吸氣車型。與之配備的是6AT變速箱，這款6速手自一體變速器帶有Quickshift極速換檔技術(shù)，在保證換擋平順性的同時，提高了換擋速度。

福特翼虎

看點：福特國內(nèi)首款緊湊級SUV車型

作為福特家族在國內(nèi)首款生產(chǎn)的SUV車型，福特翼虎還是擁有較高的辨識度的，翼虎長寬高尺寸分別為4524/1838/1695mm，軸距長度為 2690mm，這樣的車身尺寸和現(xiàn)在同級別主流SUV車型相比較來說還是擁有優(yōu)勢的，車身線條緊致同時俯沖的設(shè)計讓其視覺上就帶有一種動感效果。

福特翼虎內(nèi) 飾上的亮點就在位于中控上方的全新開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。內(nèi)飾上采用了雙色設(shè)計，這樣的風格比較討人喜 歡。四輻式方向盤雖然不是很動感，但集成了很多的多功能按鍵，這樣就可以在雙手不離方向盤的情況下對很多功能進行操作，方向盤還在3、9點位置進行了優(yōu)化 設(shè)計，讓雙手握起來更舒適。

福特為翼虎準備的有兩款動力系統(tǒng)：1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動機，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機雖然排量上較小，但通過渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動機的實力，同時配合6速手/自一體變速器，還達到了節(jié)油的目標。

翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來說，擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù)，可以通過按鍵實現(xiàn)自由的換擋功能，這項技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂趣的駕駛體驗以及更高的自由度。

長安福特翼搏

看點：首款小型SUV，昂科拉的勁敵

在配置方面：搭載SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，并為消費者提供終身免費的緊急救援呼叫服務(wù)；智能無鑰匙進入和“Ford Power”智能一鍵啟動；多功能行車電腦等等，豐富的配置更是強力武裝了翼搏，上市的長安福特翼搏車型全系共七款顏色，分別為：銀砂黑、典雅白、閃耀銀、魅影灰、炫舞紅、星火紅、情調(diào)藍。其中翼搏的廣告車色為活潑的星火紅色。

一汽-大眾奧迪Q3

看點：國產(chǎn)呼聲已有多時，最后終于國產(chǎn)

 一汽-大眾全 新奧迪Q3除了將近十項領(lǐng)先裝備列為全系標配外，還提供智能泊車系統(tǒng)、奧迪主動式車道保持輔助系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)、電視接收系 統(tǒng)等同級別少見的高端智能化配置，以及帶有“高效”等四種不同風格的奧迪駕駛模式選項，提供多重駕駛體驗。不僅如此，國產(chǎn)奧迪Q3還根據(jù)中國用戶的身材和 駕駛習慣，全新開發(fā)了中國專屬座椅，為消費者帶來最符合人體工程學的舒適駕乘享受。

作為奧迪經(jīng)典設(shè)計元素的“旋風線”突出了車身側(cè)面的立體層次，與行李廂線條相連后形成了環(huán)繞車身四周的連貫線條，這使得一汽-大眾全新奧迪Q3不論是在靜 態(tài)還是動態(tài)都表現(xiàn)出強烈的運動氣息。同時，它的動感還體現(xiàn)在側(cè)面玻璃面積與側(cè)面車身鋼板面積的比例上，1:2的比例散發(fā)出運動氣息的同時，也暗示著它的力 量感。

 奧迪2.0 TFSI發(fā)動機集領(lǐng)先的渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身，配合7速S tronic雙離合變速器后，帶來了澎湃、高效的動力表現(xiàn)。而國內(nèi)同級車型中首次全系采用的發(fā)動機啟停系統(tǒng)、能量回收裝置以及整車輕量化技術(shù)，讓這套動力 總成的高效表現(xiàn)更為突出——國產(chǎn)奧迪Q3全系車型每百公里綜合油耗最多不超過8.3升。

長安福特嘉年華

看點：配置升級，新增雙離合變速箱

作為改款車型， 全新嘉年華外觀最大變化集中在新的大嘴前臉上。上大下小的進氣口類似阿斯頓馬丁，因此全新造型的福特家族臉孔也被戲稱為“阿斯頓·福特”。上邊的不規(guī)則六 邊形十分霸氣，而下面的小進氣口起到了畫龍點睛的作用，延伸了前臉的視覺高度。大量全鍍鉻橫條則向兩側(cè)延伸，無形中增加了車體寬度。這種設(shè)計已經(jīng)在福特新 一代蒙迪歐上見到，明顯提升整車檔次。

福特的誠意從變速箱上也能看出來。除4款手動擋車型依然為5MT外，其余自動擋車型已全部換裝福特PowerShift 6檔雙離合變速箱。雙離合換擋平順、換擋時間短、動力損失小的優(yōu)勢自不必說，福特PowerShift還采用了濕式油底殼和1、2檔齒輪鏤空輕量化設(shè)計。