關鍵詞：深圳限號
2014年12月29日，深圳從18點整開始正式實施汽車限購政策，成為全國第八個實施限購政策的城市。限購有效期暫定5年，每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號;8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價的方式。
| 城市 | 發(fā)布時間 | 規(guī)則 | 備注 |
| 上海 | 1994年 | 拍賣制度 | 實行有底價、不公開拍賣的政策。 |
| 北京 | 2010年10月24日 | 搖號 | 每年總額24萬輛，每個月兩萬輛。 |
| 貴陽 | 2011年7月12日 | 搖號 | 按搖號方式無償分配，無明確每月搖號指標數量。 |
| 廣州 | 2012年7月1日 | 試行總量調控管理 | 為期一年的試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛。 |
| 天津 | 2013年12月16日 | 無償搖號與有償競價 | 暫無 |
| 杭州 | 2014年3月26日 | 搖號或競價 | 暫無 |
| 深圳 | 2014年12月29日 | 搖號+競價 | 有暫定5年，每年指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號;8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。年度指標視交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時調整。 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | |||
在今年1月份舉行的廣東省兩會上，深圳市市長許勤曾表示，目前深圳機動車擁有數量在全國排第二位，但深圳對私家車不限行不限購，將通過經濟手段來調節(jié)市民出行方式。可沒想到，一年之后，深圳便以迅雷之勢突然宣布實行汽車限購政策，無疑讓廣大深圳市民鬧了個措手不及。
結 語
總體來看，2014年車市還是處于良好的發(fā)展態(tài)勢。新車型上市數量與整體銷量均略高于去年，國家方面也推出新車6年免檢政策也大大降低了車主日常用車的麻煩。而油價”十一連跌”更是刺激了廣大消費者購車的欲望。2014年，國家層面上相關政策很給力，而地方政策不斷“潑冷水”。29日晚18點深圳突然公布的限購政策讓多數二線城市的消費者開始擔心明年自己所在的城市是否限購，而油價不斷下跌，刺激新車消費，間接的打壓了節(jié)能為主的電動車銷售，預測2015年銷量在限購的“恐慌下”還將維持微增長的態(tài)勢！
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