2014-12-31 06:31:24 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
本頁關(guān)鍵字：召回、壟斷、ABB-零部件降價、路虎降價、高層變動
2014年對于汽車召回來說是個不平凡的一年，今年最為轟動的汽車召回事件就是大眾速騰的后懸掛召回案，盡管后來得到了解決，但是解決的方法卻無法讓人滿意?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20141106/1555509.shtml">點擊查看速騰斷軸解決辦法】國家正式實施了新的汽車三包規(guī)定后，保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費修理；在三包有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退換貨手續(xù)。政策上的完善，保護購車者的權(quán)益，而消費者對于汽車召回也已經(jīng)常態(tài)化，不再是當(dāng)初“狼來了”的惶恐。今年中國共計召回近400萬輛車，幾乎涵蓋了所有品牌，下面我們就來回顧下2014年汽車召回?！?strong>詳情點擊：近400萬輛 2014年召回匯總】
2014年3月，湖北省物價局發(fā)現(xiàn)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司及部分奧迪經(jīng)銷商在湖北省內(nèi)實施價格壟斷行為，在國家發(fā)改委價監(jiān)局指導(dǎo)下，隨即展開調(diào)查，后調(diào)查屬實。對一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司罰款2.4858億元；對湖北鼎杰、湖北中基等8家奧迪經(jīng)銷商罰款共計2996萬元。
經(jīng)查明，2012年以來，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司下屬的奧迪銷售事業(yè)部多次組織湖北省區(qū)域內(nèi)的湖北鼎杰、華星漢迪、湖北中基、湖北奧澤、武漢奧龍、武漢奧嘉、襄陽東富、宜昌奧龍、黃石奧龍、十堰奧龍等10家奧迪經(jīng)銷商達(dá)成并實施整車銷售及服務(wù)維修價格的壟斷協(xié)議。
日立“自首”拉開行業(yè)黑幕
2014年3月，發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查人員因其他反壟斷案件到日立中國進行突襲調(diào)查。4月2日，日立主動向發(fā)展改革委自首，報告了與相關(guān)企業(yè)達(dá)成壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供了重要證據(jù)。隨后，不二越等企業(yè)紛紛自首。
國家發(fā)展和改革委員會于8月20日宣布，對日本住友等八家零部件企業(yè)價格壟斷行為依法處罰約8.3億元，對日本精工等四家軸承企業(yè)價格壟斷行為依法處罰約4億元，合計罰款約12.4億元。這是我國反壟斷部門迄今為止開出的最大罰單。
經(jīng)發(fā)展改革委查實，2000年1月至2010年2月，八家日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為減少競爭，以最有利的價格得到汽車制造商的零部件訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相協(xié)商價格，多次達(dá)成訂單報價協(xié)議并予實施。
北京梅賽德斯-奔馳奔馳為回應(yīng)國內(nèi)汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查，率先繼7月1日下調(diào)售后服務(wù)價格，主力車型基礎(chǔ)A、B保養(yǎng)以及配件更換價格平均優(yōu)惠幅度高達(dá)20%。隨后9月1日起，主動調(diào)整部分零部件價格。據(jù)了解，此次部分維修配件的價格調(diào)整將涵蓋北京奔馳全系車型，范圍包括超過10000個配件。其中，擋風(fēng)玻璃降價29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%?！?a href="http://m.farmingbiz.net/20140701/1413144.shtml">詳情點擊：奔馳新保養(yǎng)費用解讀】
2014年7月26日，一汽-大眾奧迪正式宣布，為回應(yīng)社會各方期待、回饋用戶的長期支持，將于8月1日起主動下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”（以下簡稱“零整比”）也隨之降低。因零部件價格決定了維修成本的高低，所以“零整比”直接關(guān)系到消費者的用車成本。以奧迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%，用戶在使用和維修中付出的費用也將相應(yīng)減少。
一汽-大眾奧迪此次下調(diào)原裝備件價格將于8月1日起實施，涉及旗下國產(chǎn)車型。例如，奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發(fā)動機價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。
寶馬宣布，將從8月11日起，下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2,000余件產(chǎn)品，平均降幅達(dá)20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機下調(diào) 40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%等。
捷豹路虎中國宣布，對旗下3款車型廠商指導(dǎo)價格進行調(diào)整，以回應(yīng)反壟斷調(diào)查。同時，決定自2014年8月1日起，部分車型廠商指導(dǎo)價平均下調(diào)人民幣20萬元，其中包括路虎攬勝加長版5.0V8，路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系。
| 2014第一季度人事變動匯總 | ||
| 人物 | 原公司及職位 | 現(xiàn)公司及職位 |
| 海森 | 寶馬集團副總裁 | 華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁 |
| 郝博 | 奔馳（中國）銷售與市場執(zhí)行副總裁 | 福建奔馳首席執(zhí)行官 |
| 彭明山 | 保時捷中國銷售總監(jiān) | 保時捷中國公關(guān)總監(jiān) |
| 高景深 | 廣汽吉奧副總經(jīng)理 | 廣汽吉奧總經(jīng)理 |
| Thomas Owsianski | 斯柯達(dá)全球市場營銷部負(fù)責(zé)人 | 斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān) |
| 施爾天 | 賓利和布加迪品牌大中華區(qū)總經(jīng)理 | 大眾進口汽車總經(jīng)理 |
| 謝崇偉 | 通用電氣航空中國區(qū)政府事務(wù)總經(jīng)理 | 通用汽車中國公司副總裁 |
| 胡詠 | 一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理 | 一汽集團總經(jīng)理助理 |
| 孫潔 | 保時捷中國公關(guān)總監(jiān) | 邁凱輪亞太區(qū)市場與公關(guān)總監(jiān) |
| 楊嵩 | 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車市場銷售部副總部長 | 日產(chǎn)北美市場營銷負(fù)責(zé)人 |
| Sean Green | MINI歐洲副總裁 | MINI品牌管理總監(jiān) |
| 水野泰秀 | 東風(fēng)本田總經(jīng)理 | 廣汽本田總經(jīng)理 |
| 神子柴壽昭 | 廣汽本田總經(jīng)理 | 本田歐洲本部長 |
| 倉石誠司 | 本田中國總經(jīng)理 | 本田汽車常務(wù)執(zhí)行董事 |
| 王燕 | 北京奔馳公共關(guān)系及媒體傳播負(fù)責(zé)人 | 捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
2014年即將過去，今年汽車市場發(fā)生了許多風(fēng)云大事，而今天我們就來盤點一下車企的高層人事調(diào)整。汽車職業(yè)經(jīng)理人被很多人看做做是一個“高危職業(yè)”，離職、變動早已司空見慣，在2014年顯得尤為明顯，僅僅在第一季度就有包括寶馬、奔馳、保時捷、日產(chǎn)、廣汽吉奧等多家車企發(fā)生人事調(diào)整，而縱觀全年有近30家車企、超過40位高管進行人事調(diào)整。【詳情點擊：2014年車企人事變動解析】
新浪微博
車市微信
