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關(guān)于2011年國內(nèi)汽車市場的若干思考

2010-12-28 10:01 來源：網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者：蘇輝 編輯：韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

（二）、京城治堵方案正式實(shí)施主要社會(huì)影響

1、2011年京城車市總銷量為24萬輛，目標(biāo)政府已經(jīng)明確了，總量預(yù)測簡單了，整體市場預(yù)測反而更加復(fù)雜了。

2、京城作為全國最重要的汽車市場地位已經(jīng)成為了歷史，京城汽車市場由市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化為汽車市場計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。

3、京城的汽車營銷及汽車經(jīng)銷商將出現(xiàn)重大調(diào)整和變化，超50%的經(jīng)銷商很可能被出局。

4、由于二手車除車主保留車牌外，其他消費(fèi)者購買其二手車需要取得搖號(hào)資格，意味著二手車也將擠占24萬輛的指標(biāo)。不僅沖擊新車總量，而且二手車市場也將大幅度萎縮調(diào)整。

5、京城將出現(xiàn)歷史性的爭奪售后服務(wù)市場，售后服務(wù)將成為京城汽車經(jīng)銷商生存的關(guān)鍵出路。

6、最為關(guān)鍵的是京城治堵方案成為全國各大中城市的示范，個(gè)大中城市以此為臺(tái)階，紛紛實(shí)施限行限量，將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊和影響。

7、2011年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷市場預(yù)測將變得極為復(fù)雜，各種不可預(yù)知的影響因素都可能出現(xiàn)，因此能否繼續(xù)保持新車銷售世界第一的地位難以預(yù)料。

(編輯 韓威)

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