關(guān)于2011年國內(nèi)汽車市場的若干思考
2010-12-28 10:01 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:蘇輝 編輯:韓威 動感互聯(lián)觀致3五門版
(二)、京城治堵方案正式實施主要社會影響
1、2011年京城車市總銷量為24萬輛,目標政府已經(jīng)明確了,總量預測簡單了,整體市場預測反而更加復雜了。
2、京城作為全國最重要的汽車市場地位已經(jīng)成為了歷史,京城汽車市場由市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化為汽車市場計劃經(jīng)濟。
3、京城的汽車營銷及汽車經(jīng)銷商將出現(xiàn)重大調(diào)整和變化,超50%的經(jīng)銷商很可能被出局。
4、由于二手車除車主保留車牌外,其他消費者購買其二手車需要取得搖號資格,意味著二手車也將擠占24萬輛的指標。不僅沖擊新車總量,而且二手車市場也將大幅度萎縮調(diào)整。
5、京城將出現(xiàn)歷史性的爭奪售后服務市場,售后服務將成為京城汽車經(jīng)銷商生存的關(guān)鍵出路。
6、最為關(guān)鍵的是京城治堵方案成為全國各大中城市的示范,個大中城市以此為臺階,紛紛實施限行限量,將對汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊和影響。
7、2011年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷市場預測將變得極為復雜,各種不可預知的影響因素都可能出現(xiàn),因此能否繼續(xù)保持新車銷售世界第一的地位難以預料。
(編輯 韓威)
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- 2.關(guān)于2011年國內(nèi)汽車市場的若干思考 京城治堵影響
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