主動(dòng)轉(zhuǎn)向非常實(shí)用 試駕寶馬750Li-測(cè)試篇
2009-05-05 07:08 來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 編輯：鄧璽 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版
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上一代7系將電子換檔桿轉(zhuǎn)移到方向盤(pán)后，雖然在使用上需要一段時(shí)間適應(yīng)，但也算是設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)之一，而新7系則采用已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)5系上裝備的地臺(tái)式電子換檔桿，在使用功能上也沒(méi)有區(qū)別。不同于5系上的銀色金屬涂裝，試駕車(chē)上的亮黑色更顯質(zhì)感。只可惜在目前上市的740Li和750Li上依然裝備6速手自一體變速箱，性能好壞放在一邊不說(shuō)，但從檔位個(gè)數(shù)上就少了一塊技術(shù)亮點(diǎn)，要知道對(duì)手們可都在為自己的8速變速箱在賣(mài)力宣傳。
電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)也在配置表當(dāng)中，在實(shí)際使用當(dāng)中，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)還是不夠平順，在停車(chē)的瞬間總會(huì)產(chǎn)生較大幅度晃動(dòng)，不知道這樣會(huì)不會(huì)惹惱后座的老板們。
寶馬創(chuàng)新的側(cè)視輔助裝置也出現(xiàn)在新7系上，位于前輪拱兩側(cè)的攝像頭可以提供車(chē)頭橫向的即時(shí)視頻圖像。駕駛龐大的新7系行駛在狹窄道路上非常方便，配合倒車(chē)影像使停車(chē)移位變得不再讓人頭疼。主不過(guò)這套系統(tǒng)需要手動(dòng)開(kāi)啟。
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